Индустријске шине долазе у ОИЗ са железничком логистиком: Министар саобраћаја Бинали Јилдıрıм најавио је везу теретног воза Гемлик на церемонији постављања темеља за брзи воз.
Сада је ово питање одведено још даље.
Генерална дирекција државних железница ствара логистички центар у области где се налази центар брзе железничке станице у Гециту.
И пре свега, 3 велике индустријске зоне у Бурси су повезане на железничку мрежу.
Индустријске шине долазе у организовану индустријску зону, НОСАБ и ДОСАБ.
Циљ је да се производи произведени у ова три велика региона транспортују теретним возовима до подручја од логистичког значаја и доводе их заједно са лукама.
Док је јуче о томе разговарао са покрајинским председником АК Партије Седатом Јалчином, био је веома узбуђен.
„Железничке мреже ће бити повезане на ОИЗ. Биће комбинован са теретним возовима. Ови ће бити завршени за неколико година. Многе навике ће се променити у овом граду за 3 године. „Велика додата вредност биће обезбеђена регионалној привреди брзим возовима, теретним возовима и железничким логистичким центрима.
Председник посебно истиче значај индустријског потеза у новој стратегији Бурсе.
Најважнија перспектива је да се обезбеди инфраструктура за такмичење у конкурентским окружењима. Истиче и неопходност уклањања загађујућих индустријалаца из града и пресељења у близину Карацабеи Леатхер ОИЗ.
Јалчин тврди да ће решавање ове две тачке у граду обезбедити озбиљне добитке за будућност. Искрено, уживао сам слушајући га.
Чињенице овог града су јасне.
Ако желимо да се развијамо, морамо правилно усмерити инвестиције, допринети и заштитити их.
Посебно индустријалци и привредници.
Они ће то учинити како би се наш обим пословања проширио и наша запосленост повећала.
Додата вредност ће користити свима.
У граду има брашна и шећера. Остаје само да се направи халва.
Све док је мајстор у кухињи добар у овоме.
У овом тренутку, Иалцıн је рекао: „Док гради Турску и Бурсу будућности, наша влада прво узима у обзир перспективе које имају визију. Јасно је шта ће се радити од сада. Турска расте упркос свим проблемима у свом региону. Зато што се њиме добро управља. Погледајте, најновији развој догађаја у Бурси, инвестиције, аутопутеви и брзи возови пробудили су престоницу Истанбула. Почела је трка за отварање канцеларија. Сада смо трећи град. Чак су и хидроавиони важан корак. Он је мишљења да ће у наредних неколико година настати сасвим другачија Бурса.
Уз праве стратегије, чини се да је ова халва бескрајна.
Све док је укус конзистентан.
Зато су сви ујединитељи били на делу на Нову годину.
У Добурчи су се састали руководство странке, посланици, инвеститорске институције, врхунска имена Градске општине, Посебне покрајинске управе, Аутопутева, Аутопутева, Покрајинског здравства и омладинског спорта.
Од 18.00 до 21.00 часова разговарано је о инвестицијама из 2013. године.
Затим је покрајинска влада одржала посебан састанак. Шта се даље дешава зна се.
Целокупно особље је започело нову годину са запосленима, у болницама и на различитим местима.
Има густ радни распоред.
Остаје да пред друштвом изађемо као странка која је одржала обећања и завршила своја улагања на изборима 2013. а потом и на изборима 2014. године.
Видим да ова структура, која је превазишла своје класичне навике и спојила се са новим перспективама, доноси потпуно нова изненађења следећем процесу.
Писао сам о томе раније и рекао на ТВ-у. Тешко је онима који не могу да сустигну удео гласова своје странке.
Нарочито један од најозбиљнијих критеријума нове ере; Критеријуми „свиђања“ имена која партија приказује никада нису испод партијских стопа.
На пример, ако је партијска стопа 55 одсто, а председници су испод ове стопе, почињу да се чују сигнали опасности.
Зато морамо пажљиво прочитати фотографију Бурсе.
Неко ће то прво прочитати и протумачити. Питаћемо и ми.
"Учитељу, шта мислите о овоме?"
Извор: Кет новине
Будите први који ће коментарисати