40 минута живота у Чанаккалеу и рад у Истанбулу са пројектом ИХТ

40 минута живота у Чанаккалеу и рад у Истанбулу са пројектом ИХТ
Захваљујући ИХТ (истанбулски систем брзих возова), који је важан део пројекта Мраморни прстен, чији је циљ опуштање транспорта и ослобађање Истанбула омотавањем Мраморе око себе и претварањем у унутрашње море, најдужа удаљеност у региону биће достигнута за 1 сат. ће бити издата. Тако седење у Чанаккалеу и рад у Истанбулу више неће бити сан.
Истанбул ће бити први мегаград на свету са унутрашњим морем.
Сердар Инан је најавио да ће ИХТ пружити прилику да посети целу Мрамору у року од 2 сата формирајући целину са прелазним мостом у заливу Измит и мостом на Босфору наканаккале, што ће бити реализовано у оквиру пројекта који је недавно најавила влада. Инан је изјавио да ће тако Истанбул бити први мегаград на свету који има унутрашње море.
10 минута између станица, 30 минута између Истанбула и Бурсе.
Са железничким системом који се састоји од укупно 12 стајалишта и вози целом Мармаром, планирано је да између две станице буде само 10 минута. Уз овај напредни систем брзих возова, који ће бити први на свету, удаљеност између Истанбула и Бурсе износи 30 минута.
Укратко, систем функционише на следећи начин: ИЦТ се састоји од система самоходних вагона. Свака главна јединица се састоји од најмање КСНУМКС средњих јединица / вагона. Главна јединица наставља свој пут. Средње јединице напуштају главну јединицу и прилазе постајама и истоварају путнике. КСНУМКС интерфејс чека на сваком заустављању.
Када се путници укрцају у средњу јединицу / караван, вагон брзо путује до главног система и закључава се са главним системом. Возови / јединице воза настављају великом брзином без заустављања на било којој станици. С друге стране, када се путници на задњем дијелу аутомобила приближе станици, одвајају се од осталих кола и прилазе постаји. У међувремену, други вагони настављају да путују без заустављања.
Време се не губи јер нема заустављања или чекања. Истовремено се на исток и запад одвија једна линија у супротном правцу и КСНУМКС раскрсница у тачки КСНУМКС одвојена експедиција прстена.

300 км од центра Истанбула, у року од 1 сата.
Ако се пројекат спроведе, морским транспортом планира се интегрисати са ИХТ станицама и гребенским острвима који ће се успоставити у близини обале Силиврија, мраморно море ће постати градско море, а шума ће бити укључена у град. Поред тога, планине Каз биће укључене у Истанбул.
Пројектом где ће се прећи најдужа удаљеност за 1 сат, биће лакше доћи до центра Истанбула. Тако ће се животни простори уз море и у шуми додати животним просторима који се у центру града сужавају.
Као у свим тачно планираним мега-градовима света, уместо неконтролисаног линеарног развоја, кружни; створиће се развој прстена.

Архитекта Сердар Инан објашњава факторе у развоју пројекта на следећи начин:
„Због сталне миграције од 1950. године, проблеми у транспорту и саобраћају порасли су дивље заједно са становништвом у Истанбулу. Незаустављива је потражња за Истанбулом који данас има 13 милиона становника. Да би Истанбул, који има потенцијал да буде образовање, здравство, туризам, финансијски центар и главни град света, дошао до ове позиције, мора се наћи решење за овај луди раст становништва и проблем саобраћаја. Мора преокренути мозак и људску миграцију. То можемо учинити децентрализацијом старог Истанбула, дистрибуцијом центра, увођењем паркова, шума и природе у Истанбул и удисањем у Истанбул. Наш предлог пројекта Мраморни прстен има за циљ ослобађање становништва у Истанбулу премештањем Истанбула у целу Мраморну област и претварањем Мраморног мора у унутрашње море. Важан део пројекта је ИХТ (ихата *) истанбулски пројекат брзих возова Инанлар, који пролази кроз центар Новог Истанбула и иде брзином од 300 км без заустављања.
Увек смо се трудили да носимо уске кошуље у наш јединствени Истанбул, који се у сваком погледу разликује, са уским плановима који су некада били. Истанбул нас је увек доводио у заблуду. Брзо се развијао, није могао увек да стане у свој контејнер. Сада је време за развој пројеката у складу са овим брзим пулсом Истанбула који ће ослободити Истанбул. Пројекат Мармара Ринг је пројекат који премашује међународне стандарде, говорећи „сада смо овде“, у складу са перспективом земље у развоју и нашим самопоуздањем последњих година; Достојно Истанбула ... Достојно нас ...
Премијеров пројекат Нови Истанбул може да однесе Истанбул да постане светска престоница. Истанбул је ново доба образовања, здравства, финансија, туризма, забаве, културе и уметности, резиденцијални центар. Овом визијом инспирисали смо наше пројекте Златног доба који ће Истанбул довести на позицију коју заслужује. Сада је време да се теорија формирана у значењу спроведе у дело. То можемо постићи стварањем идеалне равнотеже. Идеална комбинација доноси холистички успех. Веровали смо! Биће још.