Инвестицију коју је Турска уложила у железницу последњих година и која ће бити уложена до 2023. такође пажљиво прати Бомбардиер Транспортатион. Компанија, која је отворила канцеларију за развој подиндустрије у Истанбулу 2008. године, радује се улагању у Турску. Бомбардиер Транспортатион, који нуди паметна транспортна решења у више од 60 земаља широм света, налази се у Турској.
је спреман да инвестира. Технички консултант Бомбардиер Транспортатион Незих Ертурк и вођа тима Глобалне канцеларије за набавку Есра Озен, говорећи за наш магазин Транспорт, истакли су значај турских инвестиција и изузетан напредак у области железнице последњих година.
подсећа Турску на далеке железничке пројекте до 2023. године, уложио би 20 милијарди долара у Незихе Ертурк, „одрживи Бомбардиер, оператер који се залаже за његову промену у складу са старим правилима данашњих потреба, оператори у турском транспортном сектору нудећи иновативна железничка решења, а ми тражимо да успоставимо стратешку сарадњу са релевантним организацијама. Турска, брзи возови, железнички и јавни превоз потенцијално огромно тржиште са улагањима у систем железничког транспорта. Циљ нам је да учествујемо у свим овим пројектима са нашим светским искуством “, рекао је.
ОСНИТИ ГЛОБАЛНИ УРЕД ЗА РАЗВОЈ СТРАНЕ ИНДУСТРИЈЕ У 2008
како Бомбардиер Транспортатион, први турски систем подземне железнице Ертурк подсећа на основан 1995. године у Анкари, овај пројекат пратили су Истанбул, Ескисехир, Измир, Адана и лаки железнички и трамвајски системи у Бурси, рекли су да су успешно примењени. Наводећи да су отворили Бомбардиер Транспортатион Глобал Субсидиари Оффице Девелопмент Девелопмент Оффице у Истанбулу 2008. године, Ертурк је рекао, „Ова канцеларија има за циљ да идентификује и развије потенцијалне турске произвођаче са којима Бомбардиер може сарађивати у својим пројектима на светском тржишту“.
Железница подвлачи која почиње да постаје све популарнија у Турској Ертурк, пратили су развој у Турској веома уско повезан са железницом и рекли су да је гледају. Бомбардиер Транспортатион Осврћући се на важност Канцеларије за глобални развој индустрије, основане у Турској, Ертурк је рекао да су посао који обављају у Турској обављали кроз индустрију канцеларијског материјала (инвестиције Бомбардиера чиниле су индустрију у Турској). „Добили смо на дневном реду инвестиције у Турској,“ рекао је Ертурк, „Стога покушавамо да створимо индустрију у Турској. Не можете производити на месту без подиндустрије. Међутим, да бисте започели домаћу производњу, морате да будете у могућности да гарантујете конкурентну и квалитетну производњу Бомбардиер-а и испоручите робу у траженом року “.
БИЋЕМО АКТИВНИЈИ У ТУРСКОЈ
Бомбардиерова производња је веома врућа, подвлачи изглед у Турској. Ертурк је рекао: „Бомбардиер је урачунат у инвестициону индустрију у Турској која је започела припрему за њега. Као и раније, после тога ћемо бити много активнији у Турској. То можемо сами ако производња у Турској, можемо и преко партнера. Ова тема је јасна. Које год да је најприкладније и најконкурентније решење на пројектној основи, ми се понашамо на исти начин. Тренутно смо снабдели железничке системе за више од 60 земаља широм света. Наша производња постоји у Италији, Пољској, Немачкој, Аустрији, САД-у, Кини и Чешкој. Можемо да производимо по целом свету. Ово је чисто професионалан приступ. Ово је важно тамо где могу да донесем конкурентније решење и пружим квалитетнији сервис. Тада смо тамо постављени “. Пре мање од 15 година у Турској ће возити брзи воз или метро за рад. Ертурк је истакао да су домаће компаније, захваљујући тржиштима у развоју у железници, приметиле да су многе турске грађевинске компаније пословале у Азији и Африци.
МИ СМО СВЕТСКИ ВОДИТЕЉ ЛОКОМОТИКА
Наводећи да је 75 одсто тржишта електричних локомотива у Европи у рукама Бомбардиера, Ертурк је изјавио да су они светски лидер. Изјављујући да Бомбардиер не треба сматрати само произвођачем, Ертурк је нагласио да су компанија која дизајнира и развија технологију. Објашњавајући да је Бомбардиер дизајнирао све производе које је произвео и да су моћ добили пружањем инжењерских услуга, Ертурк је рекао: „Сада смо светски лидер у локомотиви. У другим областима смо или лидер или други. У погледу развоја технологије, производње и давања производа “, рекао је.
Наглашавајући да је луксуз таквог пројекта у Турској морао да уђе у мој Ертурк, железнички систем у Турској, подвукао је да је огромна потражња. Наводећи да железничка тржишта у Кини и Русији имају огроман потенцијал, Ертурк је приметио да су Кина и Русија последњих година у брзе возове уложиле милијарде евра. Ертурк је објаснио да градови у Европи модернизују или проширују своје постојеће линије.
ЕСРИ ОЗЕН: „Шаљемо из Турске у ПРОИЗВОДЊУ ДЕЛОВА ВАГОНА у САД“
Вођа тима за глобалну канцеларију за набавку Бомбардиер Транспортатион Есра Озен скренула је пажњу на важност Канцеларије за развој индустрије глобалног снабдевања коју су основали у Турској и рекла: „Пре неколико година смо почели да истражујемо железнички потенцијал у Турској. Пошто видимо значајан потенцијал, у том погледу видимо значајан потенцијал код домаћих добављача. Из тог разлога смо основали канцеларију за куповину у Истанбулу 2008. године. Ова канцеларија тражи добављаче широм Турске. Развијамо добављаче и покушавамо да их подигнемо на ниво Бомбардиер. Пошто придајемо велики значај квалитету, пружамо технолошку помоћ нашим добављачима како би достигли овај ниво квалитета. Као резултат тога, доводимо га до нивоа Бомбардиер-а, а добављачи у Турској снабдевају делове за наше пројекте широм света.
Ово су битни делови за сваки тренд. Као што су унутрашње облоге, разни метали, механички делови у возу. Где год у Турској постоји одговарајућа подиндустрија, ми идемо тамо. У последње 3-4 године набавили смо веома важне делове из Турске. На пример, делови из Турске могу да иду у производњу вагона у САД. На неки начин ово можемо назвати покретом за стварање инфраструктуре за производњу у Турској.
Будите први који ће коментарисати