Обавјештавамо Вас о возилима БурсаРаи Роттердам:
БурсаРаи аутомобил / вагон треба:
Претходно су одржана 2 тендера за набавку возила за БурсаРаи. Прва од њих била су високоподна возила типа Сиеменс 48 Б80 у оквиру градње БурсаРаи, а друга возила купљена од Бомбардиера. Тренутно се у линијама Бурсараи користи 3.16 високотехнолошких возила Бомбардиер, свако купљено по цени од 30 милиона евра.
Дакле, укупно 78 10 возила служе под управом Бурулаша са серијским интервалима дужим од XNUMX минута на линијама БурсаРаи.
Број потребних возила сада је најмање 24 и треба хитно удовољити. Отварањем позорнице Кестел, ова потреба ће се још више повећати! Знајући за овај услов, генерални директор Буруласа, господин Левент Фидансои, већ је дуго започео свој посао. Постојала су два решења, или за куповину возила по новом тендеру или за одржавање и употребу половних возила у добром стању.
КСНУМКС) Ако је расписан тендер за куповину нових возила:
У случају тендера за возила која ће бити потребна у првој фази, потребан буџет би био 24 к 3 милиона ЕУР = 72 милиона ЕУР уз најоптимистичнију рачуницу. Рок испоруке ће бити најмање две године!
КСНУМКС) Коришћено возило у добром стању:
Ако израчунамо цену: КСНУМКС к КСНУМКС ЕУР = КСНУМКС милиона ЕУР (Само један нови трошак возила) Време испоруке је само КСНУМКС-КСНУМКС месеци! Шта је са резервним деловима и другим трошковима замене КСНУМКС к КСНУМКС ЕУР = КСНУМКС милиона ЕУР. Другим речима, КСНУМКС је модернизовао возила по цени КСНУМКС нових возила! Укључујући и резервне делове! (Сажетак
КСНУМКС Миллион ЕУРО / КСНУМКС = КСНУМКС ЕУР алл инцлусиве цост по возилу!
Метрополитанска општина Бурса, која је извршила овај прорачун, купила је 44 високоподна возила произведена у фабрици Дуваг у приморском граду Холандији, која је у врло добром стању уз супериорне напоре Левента Фидансоиа. Ова возила су погодна за систем БурсаРаи и у врло су добром стању.
Према споразуму између општине Бурса / Бурулас АС и оператера жељезнице Ротердам РЕТ, купљени вагони Дуваг СГКСНУМКС су први Немачка 'тхе тхе Рхеинбацх одводе се у град. Овде се електричне и електронске компоненте обнављају према 1500 В једносмерној струји. Поред тога, спољашњост је обновљена и највероватније обојена у зелену боју Бурса. Још увек немамо никакве информације о промени клима уређаја и уграђених комуникационих система, не видимо их као велики проблем.
Домаћа производња возила:
Подржавамо локалне компаније за производњу возила. Таква решења види као привремено решење за хитне потребе. Надамо се да ћемо ускоро видјети трамвај и возило / вагоне Бурса на истим стазама.
Ускоро очекујемо званично саопштење, 2 возила из Роттердама су у Бурси! Постоји трећи шински систем са одводником тока од 750 В једносмерне струје и бочном енергијом који прима енергију на два воза који долазе у главни контролни центар Бурсараја. Чак су и динамичка габаре испитивања изведена на линији БурсаРаи возила, која су још увек била у простору складишта.
Дужина алата:
Сиеменс БКСНУМКС …… .КСНУМКС м
Бомбардиер ……… КСНУМКС м
Дуваг СГКСНУМКС ……… КСНУМКС м
Унутрашњост возила, која не праве проблеме у погледу дужине, ширине и висине, прилично је пространа, врата су им широка и естетска. Поред ове лепе особине, за коју мислимо да је погодна за особе са инвалидитетом, посебно током интензивне употребе, брзина рада возила је такође сасвим задовољавајућа.
Будите први који ће коментарисати