Турске два највећа града у Анкари и Истанбулу, стално развијају урбану популацију и миграције подручје. Пошто је један од њих главни, а други град трговине и индустрије, потражња за транспортом између њих се повећава паралелно са развојем у привреди, индустрији и трговини.
До КСНУМКС, шансе за конкурентност у железницама су се смањиле јер су се инвестиције углавном вршиле на аутопутевима. Након завршетка пројекта Хигх Спеед Траин, вријеме путовања од КСНУМКС сати до КСНУМКС сати бит ће смањено. Удео железница у саобраћају биће повећан стварањем удобне и безбедне могућности превоза са смањеним временом путовања. Удио путника у жељезничком са повећаном конкуренцијом ће се повећати са КСНУМКС% на КСНУМКС%. Када се пројекат заврши, сви планови путовања између Анкаре и Истанбула ће се променити и доћи ће до смањења коришћења аутомобила и авиона. Интегрисањем пројекта Мармараи Пројецт, који је један од ретких пројеката у свету који повезује континенте Азије и Европе под морем, непрекидни путнички превоз из Европе у Азију биће могућ.
"Анкара и Истанбул сада су ближе заједно ..."
Могуће је ићи из Анкаре у центар Европе без изласка из воза. КСНУМКС ће повећати економску, друштвену и културну интеракцију између градова јер ће предграђа бити предграђа једнога другог. Турска и воз пројекат Анкари-Истамбул велике брзине ће заузме своје место међу повлашћене земље са технологијом брзи воз.
Хигхваи Сеизес Маркет Схаре
Авиокомпанија, која је имала предност у погледу времена путовања, од центра до центра, изгубила је значајан дио свог путничког потенцијала због високе цијене карата и немогућности жељезнице да уложи технолошка улагања, скрати вријеме путовања и повећа удобност. Цестовно (аутобусно) пословање, које се у краћем временском периоду прилагођавало кретању путника, претворило је већину свог тржишног удјела у своју корист.
Као резултат инвестиција у аутопутеве, изградња аутопутева између Анкаре и Истанбула скратила је вријеме путовања на пут до КСНУМКС сати и нон-стоп управљање аутобусом до КСНУМКС сати. Са увођењем тунела Болу, који је завршен у оквиру радова на аутопуту, време крстарења КСНУМКС-КСНУМКС је смањено за отприлике КСНУМКС сат.
Конкурентна чврстоћа жељезничке пруге влаком велике брзине
Време путовања између Анкаре и Истанбула је приближно КСНУМКС и КСНУМКС сати, под условом да се користи услуга превоза. На жељезничкој прузи, вријеме путовања на овој рути је КСНУМКС сати од тренутне ситуације, а вријеме путовања ће се смањити на КСНУМКС - КСНУМКС сати након завршетка Анкара-Ескисехир дијела жељезничког пројекта Анкара-Истанбул. Укупна дужина путовања између Анкаре и Истанбула је КСНУМКС км и сви су сигнализирани и електрифицирани. Након завршетка пројекта Хигх Спеед Траин, жељезничка пруга, изграђена са двије линије, електрична, сигнализирана, у складу са брзином од КСНУМКС км / х између два велика града, спуштат ће се до КСНУМКС км.
Будите први који ће коментарисати