Очекује се да ће нова возна линија, која је у саобраћају од средине септембра, а која ће превозити путнике између Трста у Италији и Беттембурга у Луксембургу, ојачати позицију Луксембурга као западноевропског транспортног чворишта. морем из Турске у Трст, планирано је да полазак траје три пута недељно, а време доласка железничке линије биће премештено са произвођача. Као део својих напора да олакша организацију нових логистичких активности у земљи, влада Луксембурга припремила је нови логистички акциони план који омогућава компанијама које производе логистичке пројекте са додатом вредношћу да се домогну копненог транспорта.
Порекло велика приколица напуњен са робом различитих турских радних пласмана који возила могу да се превозе у возу. Након доласка у Трст бродом из луке Истанбул, Измир и Мерсин, возила са приколицама ће се превозити жељезницом и преко Беттенбург мулти-мод терминала на различите дестинације у Луксембургу, Белгији, Холандији, Енглеској, Француској, Њемачкој и обрнуто.
Очекује се да ће се возило КСНУМКС-хиљаду приколица превести у првој години кроз широк спектар транспортних мрежа које ће помакнути Луксембург као западно-европски логистички центар. Превозећи терет преко железничких пруга, а не у камионима, очекује се да ће нова линија постићи смањење КСНУМКС милијарди грама, што одговара годишњем смањењу емисије КСНУМКС-а од емисије угљичног диоксида у односу на цестовни транспорт.
Нова линија је реализована у сарадњи са новим железничким оператером ЦФЛ Мултимодал и ЦФЛ Царго, који пружа услуге инспекције делова пута у границама Немачке и Луксембурга, и компанијама Марс Логистицс са седиштем у Турској. Председник компаније Марс Логистицс Гарип Сахиллиоглу изнео је своје мишљење о линији следећим речима. „Мултимодална транспортна мрежа ће додатно активирати европски дистрибутивни систем.
Извор: Невс КСНУМКС
Будите први који ће коментарисати