УИЦ (Интернатионал Унион оф Раилваис, Интернатионал Раилваис Ассоциатион) дефинисао је 'брзи воз' као возове који на новим линијама могу да пређу најмање 250 км на сат, а на постојећим линијама најмање 200 км на сат. Већина система брзих возова има низ заједничких карактеристика. Већина њих ради са електричном енергијом са линија у возу. Међутим, ово се не односи на све брзе возове, јер неки брзи возови саобраћају на дизел. Прецизнија дефиниција односи се на природу шина. Возне пруге за велике брзине састоје се од шина заварених дуж линије како би се смањиле вибрације и спречили отвори између сегмената шина. На тај начин возови могу несметано да пролазе брзином од 200 км на сат. Најважнија препрека брзини возова је радијус нагиба. Иако се може разликовати у зависности од дизајна линија, нагиби брзих пруга углавном се јављају у кругу од 5 километара. Иако постоје изузеци, глобално је прихваћен стандард да не постоје прелази на брзим железницама.
Повезани чланци
Брзи воз је успорио на путу за Казањ
Идентификован је могући корак уназад у пројекту проширења услуга брзих возова у Русији. Према писању медија, „линија брзих возова најављена за изградњу између градова Москве и Казања уопште неће стићи до Казања“. [Више ...]
Линија брзих возова Мерсин - Кониа добила је датум
Дат је датум за брзу железничку линију Мерсин – Коња: Представници водећих новинарских организација обилазе Анадолију, 1. новембар, који је планиран да буде прекретница за Турску [Више ...]
КСНУМКС милиона људи се преселило са ИХТ | Хигх Спеед Траин
До данас је брзим возом ИХТ превезено 8 милиона људи. Министар саобраћаја Бинали Јилдıрıм изјавио је да попуњеност ИХТ-ова не би требало да буде испод 65 одсто чак ни радним данима. [Више ...]
Будите први који ће коментарисати