У циљу реструктурирања ТЦДД, припремљен је нацрт закона под називом Либерализација, који је у ствари укључивао приватизацију, а заједничка декларација је припремљена са представницима синдиката, фондација и удружења основаних у ТЦДД. ТУРК ТРАНСПОРТ-СЕН, БТС, ТРАНСПОРТ-ИС, ДЕЦЕВ, ДЕМАРД, ДЕМОК, КАМУ-ЕНДЕР, ДЕКАД, ДЕММЕГАД, ДЕТЕВАД, ДЕМКОНДЕР и ГИМДЕР и послати у филијале ће се дистрибуирати свим запосленима у ТЦДД.
Ево Декларације:
Дистингуисхед Раилроадерс;
Ми смо уочи правног прописа који ће одредити судбину и будућност наших Жељезница, КСНУМКС годишњи часни избори.
Превоз; То је снага мотора привреде, производње и развоја земље. Према томе. Знамо да су ЈС6 година историје, искуства и знања, културна инфраструктура, све врсте промена које ће се предузети у његовој мисији и визији заправо приватизација. Из тог разлога, Унија основана према ТЦДД. Фондација и удружење
Окупили смо се као представници.
Наш циљ је да допринесемо утврђивању циљева осветљавањем будућности наших железница, структурних промена које треба извршити и да обезбедимо инфраструктуру и технологију коју све наше железнице желе, далеко од предрасуда.
Као што се може разумјети из нацрта закона припремљеног за либерализацију жељезница;
Овај нацрт, назван Слобода, има за циљ ликвидацију и приватизацију јавног сервиса.
Текстови чланака у нацрту садрже имплицитне и двосмислене изјаве и нагласак се често ставља на прописе, директиве и комунике који још нису на снази.
Предвиђање у овом нацрту није довољно за реализацију овог планирања. За инвестиције није створен алтернативни и поуздан извор. Стога је далеко од одрживог.
Време за овакве промене је крајње погрешно. Тренутно је једина линија 8250км железнице. Шта ће ТЦДД делити са приватним сектором ако не може да задовољи постојеће потребе у транспорту са таквом инфраструктуром и технологијом?
У нацрту не постоји одредба која би осигурала запослене. Посматрајући постојећу праксу, циљ је да се настави са набавкама услуга и несигурним људима и јефтином радном снагом. Значајан број запослених биће упућен у базен.
Поново у овом нацрту, политичке и бирократске интервенције имају за циљ да буду легализоване. Железнице, које имају карактеристике индустрије и менаџмента, неће бити у могућности да реализују било који пројекат који желе. Министар је једина одлучујућа позиција.
У нацрту, чињеница да је подршка Трезора и Трезора ограничена на годишње периоде КСНУМКС чак и не испуњава КСНУМКС мету политичке моћи данашњице. Међутим, у земљама које имају за циљ реструктурирање, овај период укључује минималну годину КСНУМКС и представнике приватног сектора, међутим, ни један представник се не спомиње у име Министарства у комисијама које се оснивају тамо гдје запослени имају шансу да остваре ту мисао. Нацрт се ослања на инвестиције приватног сектора и елиминише их.
Поново, у нацрту не постоји захтев за одобрење да се отвори пут транспорту како би се подстакао ризик од рада, хабање и ефикасност запослених који раде у тешкој индустрији. Захтева се повећање пензионог бонуса до 30% само да би се подстакло пензионисање. Организација и организационе шеме нису наведене у нацрту закона. Ова овлашћења су препуштена институцијама.
Дистингуисхед Раилроадерс;
Када погледамо шта се ради у нашој институцији, отприлике КСНУМКС; Како би се обезбиједило квалифицирано особље у приватном сектору, отворен је пут за запошљавање, све врсте обуке и курсеви су задовољени институционалним ресурсима, луке су приватизиране и болнице су пребачене. Приватни сектор је већ стекао надмоћ над жељезницама са властитим вагонима. Као резултат затварања станица и станица, дошло је до повећања фаталних и негативних несрећа због дугорочних састанака на влаковима, а путнички возови који су служили годинама уклоњени су из путовања. Наша комерцијална брзина на линијским возовима се постепено смањује. Средње стручне школе и практичне умјетничке школе ТЦДД су затворене. Приватни сектор није терет за подјелу пожељног благослова.
Ми, као запослени у жељезничком саобраћају и представници, желимо да вас информишемо да ћемо подржати све врсте иницијатива у корист жељезница и запосленика и да ћемо се супротставити свакој врсти негативности према нашим запосленицима и запосленима са истом осјетљивошћу.
У ту сврху желимо најавити да ћемо заједно подузети све врсте борби како бисмо направили промјене и уклонили наше резерве. Наша борба ће се наставити на свакој платформи на којој се расправља о нацрту и ако буде потребно, наши захтеви ће бити подељени јавности.
Извор: Синдикати
Будите први који ће коментарисати