УИЦ (Интернатионал Унион оф Раилваис, Интернатионал Раилваис Ассоциатион) дефинисао је 'брзи воз' као возове који на новим линијама могу да пређу најмање 250 км на сат, а на постојећим линијама најмање 200 км на сат. Већина система брзих возова има низ заједничких карактеристика. Већина њих ради са електричном енергијом са линија у возу. Међутим, ово се не односи на све брзе возове, јер неки брзи возови саобраћају на дизел. Прецизнија дефиниција односи се на природу шина. Возне пруге за велике брзине састоје се од шина заварених дуж линије како би се смањиле вибрације и спречили отвори између сегмената шина. На тај начин возови могу несметано да пролазе брзином од 200 км на сат. Најважнија препрека брзини возова је радијус нагиба. Иако се може разликовати у зависности од дизајна линија, нагиби брзих пруга углавном се јављају у кругу од 5 километара. Иако постоје изузеци, глобално је прихваћен стандард да не постоје прелази на брзим железницама.
Повезани чланци
ЖЕЛЕЗНИЦА
Тендери за набавку опреме за брзу обуку брзо иду
ТЦДД Тендер за набавку гарнитура брзих возова 1. пакет, 10 гарнитура брзих возова биће купљено уз ИКБ кредит и спроводиће га Генерална дирекција турских државних железница. [Више ...]
ЖЕЛЕЗНИЦА
Председник ставља последњу тачку у станицу Сивас ИХТ
Председник Реџеп Тајип Ердоган ставио је тачку на расправе о томе где ће бити изграђена брза железничка станица, која већ дуже време заокупља јавност у Сивасу. за брзи воз [Више ...]
ЖЕЛЕЗНИЦА
Кониа Гар је паркинг
Паркинг на железничкој станици Коња кошта: Једна од највећих и најкориснијих инвестиција нашег града у смислу потреба је несумњиво био брзи воз. Наш град смо преселили у Анкару, затим у Истанбул и Ескишехир. [Више ...]
Будите први који ће коментарисати