Комора грађевинских инжењера (ИМО) Филијала у Анкари додала је ново на своја претходна упозорења о изградњи метроа у Анкари. Као резултат своје техничке анализе, ИМО је утврдио да су колапси узроковани блатом који је настао као резултат цурења подземних вода у региону и АСКИ-јевих отпадних вода, што је изазвало колапс и изненадне колапсе. ИМО је истакао да ако се не предузму мере предострожности, могу се десити нове трагедије када метро почне са радом. ИМО је такође упозорио да материјале који се користе у грађевинарству треба озбиљно ремонтовати јер се дуго нису користили.
Изградња метроа, која је постала искушење за Анкару, годинама није завршена и такође је бременита новим катастрофама. Прошлог месеца, грађанин по имену Кадир Севим изгубио је живот због урушавања који се догодио на булевару Инону, а недуго касније дошло је до другог урушавања 250 метара од истог места. Филијала ИМО у Анкари утврдила је да може доћи до нових колапса као резултат студија о изградњи метроа.
Делећи ове налазе са јавношћу, ИМО је навео да су многи технички процеси који су морали да се спроведу током процеса преноса између Министарства и Метрополитанске општине прескочени. Менаџмент ИМО-а је тврдио да су ове грешке и немар били 'ентузијазам за грандиозне демонстрације' пред локалне изборе.
РАЗЛОГ ЗА УДУБЉЕ ЈЕ КУРЕЊЕ ВОДОВА ЗА ОТПАДНУ ВОДУ АСКИ
Као резултат техничке анализе, ИМО је утврдио да су колапси узроковани акумулацијом подземних вода у региону и блатом који је настао као резултат цурења АСКИ-јевих водова за отпадне воде, што је изазвало колапсе и изненадне колапсе. Објашњавајући да блато испуњава и тунеле, ИМО је указао да ако се не предузму мере предострожности може доћи до нових трагедија када метро почне са радом. Истичући да иста ситуација важи и на линији Кециорен-Тандоган, ИМО је нагласио да треба наставити рад узимајући у обзир недостатке о којима је реч. ИМО је такође утврдио да „недавни колапси показују да је током времена постојало слабости у нивоима безбедности у тунелима који су тако дуго били неактивни, па је стога све претходне производње потребно озбиљно ремонтовати“.
ТРАЖЕ ДЕМОНСТРАЦИЈЕ ПРЕД ЛОКАЛНЕ ИЗБОРЕ
Радови метроа, од којих су Анкарани досадили више од 10 година, последњих година су стали или стали. ИМО је градњу, коју је Метрополитанска општина предала Министарству саобраћаја и поново покренуту без неопходних прелиминарних припрема, оценио као „демонстрацију пред локалне изборе”. Наводећи да је у таквој ситуацији "ентузијазам да се и најмањи урађени посао претвори у величанствену представу" утврђен искуством, ИМО је указао на чињеницу да су као резултат овог ентузијазма онеспособљене све врсте контрола и мера предострожности, а радници су повређени или су изгубили живот. ИМО је упозорио да изградњу, чије је завршетак планирано 2013. године, треба наставити уз предузимање мера предострожности и предострожности, иначе ће свако место у Анкари бити суочено са опасношћу од урушавања.
Извор: http://www.ntvturk.com
Будите први који ће коментарисати