Док метро, који је пуштен у рад у Адани, вози људе, грађани који су уморни од врућине, такође се хладе испод моста.
Док метро, који је почео да се гради у Адани 1996. године, а пуштен у рад 2010. године, носи људе, грађани који су уморни од врућине хладе се испод моста.
Да би се растеретио урбани саобраћај у Адани, пројекат лаког шинског система изведен је 1988. године за време председништва Аитац Дурака. Изградња метроа, који је пројектован за прелазак преко Адане у правцу северозапад-југоисток, започета је 1996. Систем је био расписан на тендеру за 339 милиона 863 хиљаде 726 долара, али је тендерски новац до 2001. био готов. Радови метроа заустављени су до 2007. године, јер није било новца. Пошто је влада АК странке одобрила 2007 милиона долара додатног додатка у 194. години, подземна железница је почела да служи у мају 14. године, отварањем 14 станица са 14 километара након 2010 година. Укупни трошкови метроа за грађане Адане износили су 534 милиона долара.
Иако метро пружа погодност у јавном превозу, метро, који иде преко високог моста на Булевару Јужног појаса, лети је постао место за хлађење грађана. Испод метро моста, у средини која дели Булевар јужног појаса на два дела, грађани покушавају да се охладе у спарној и ужареној врућини у Адани до влажности од 45 степени. Због чињенице да је рамазан, грађани који су под великим утицајем врућине долазе испод моста метроа и овде се расхлађују. Грађани који леже у средини испод жељеног моста после подневне молитве спавају овде сатима. Грађани који спавају без обзира на звукове аутомобила који пролазе, такође развијају сопствене типове јастука.
Грађанин који окреће дрвену столицу, а други грађанин окреће пластичну столицу наопако и заспи јастук, запањује оне који је виде. Грађани који су спавали испод моста изјавили су да не могу да остану у кућама од врућине, па су дошли испод моста и одморили се овде, што је у реду, и рекли: „Долазимо овде после подневне молитве. Заспимо док се овде одмарамо до следеће молитве. „Овде је веома лепо, веома кул.“
Извор: http://www.adanahaber.com
Будите први који ће коментарисати