Министар транспорта Бинали Иилдирим, Ерзинцан-Мус, брзи воз између брзина, али рад на конвенционалној жељезничкој прузи Ерзинцан-Мус наставља се, каже он.
Добијен је одговор на посланичко питање које је посланик Партије мира и демократије (БДП) Муш Демир Челик доставио Министарству саобраћаја у вези са пројектом брзог воза. Наводећи да се од 1948. године железници није придавао значај, Демир Челик је приметио да је од те године нагласак на друмском саобраћају.
Мус брзи воз
Челик је питао министра Биналија Јилдирима да ли постоји пројекат брзих возова на прузи Муш, Ерзинџан, Тунчели и Бингол. Одговарајући на Челиково посланичко питање у писаној форми, министар Бинали Иıлдıрıм је изјавио да не саобраћа брзи воз између Ерзинџана и Муша. Министар Иıлдıрıм је приметио следеће; „Међутим, тендер за извиђање за конвенционалну железничку пругу Ерзинчан-Муш, који је укључен у инвестициони програм нашег Министарства, је направљен и радови су почели 18. октобра 2010. године. Студије пројеката имплементације се настављају и планирано је да буду завршене у другој половини 2012. године.
Дужина железничке линије Ерзинцан-Мус је 198 километара, а рута је одређена као Ерзинцан Иедису Карлıова Иорганцаиıр Тепекои Акцан и Мус. На предметној траси интензивно ће се градити тунели, мостови и вијадукти између Буклумдера и Тепекоја. Процедуре експропријације биће спроведене пре него што се заврше пројектни радови на прузи Ерзинцан-Мус и почну грађевински радови.
Приближни трошкови изградње биће откривени када се пројекат заврши. „Истраживање за предметни пројекат је спроведено у оквиру студија процене утицаја на животну средину (ЕИА), а његове инспекције ће вршити наше Министарство.
Будите први који ће коментарисати