Гебзе-Пендик, која је наставак линије Гебзе Косекои, која је била затворена за пројекат брзих возова, напредовала је због жеље владе да се брзи воз доведе у Истанбул 3. године, иако је планирано да се постојећа железничка пруга између Гебзе-а и Пендика затвори 17. децембра 2012. године према уговору Мармараи ЦР2013. Датум затварања приградске линије између Пендика одређен је у недељу, 29.04.2012.
Генерална дирекција за изградњу железничких лука и аеродрома у оквиру пројекта Мармараи, Гебзе Хаидарпаса и Казлıцесме Halkalı године објавио датуме затварања железничких пруга између железничких пруга на следећи начин. Обрасцон Хуарте Лаин (ОХЛ) СА- Диметрониц СА који је победио на тендеру 3 дана након уговореног датума почетка заједничког предузећа 2011. новембра 411. 17. децембра 2012. Гебзе Пендик, 595 дана касније 19. јуна 2013. Пендик Ибрахимага дана касније, 503. марта 19 Halkalı Железничке пруге између Казлıцесме-а биле су затворене за саобраћај возова, а пројекат Мармараи требало је да буде завршен и пуштен у рад 18. јуна 2015, према распореду радова.
Међутим, пошто је влада АКП била вољна и вољна да доведе брзи воз у Истанбул пре избора, датум затварања железничке пруге између Гебзеа и Пендика, који је био планиран за 17. децембар 2012. године, одређен је налогом за писмо под бројем 03.04.2012-140 / 99 Министарства саобраћаја, поморства и комуникација, Генералне дирекције за инвестиције у инфраструктуру, од 5154. Пре 7,5 месеци, то јест 29.04.2012
Будите први који ће коментарисати