У Мармарају је направљен још један важан корак, сан о преласку Босфора испод мора. Ердоган је заварио прве шине у пројекту који ће обезбедити несметан транспорт од Пекинга до Лондона.
Још један важан корак направљен је јуче у Мармарају, 150-годишњем сну ТУРСКОГ. Након спајања тунела у пројекту века који повезује Европу и Азију, прве шине су заварене на свечаности којој је присуствовао премијер Реџеп Тајип Ердоган. Тако су постављене прве шине на укупно 1860 километара 'Мармараја', сна о преласку Босфора под морем, који је припремио султан Абдулмецит 14.5. године, али није могао да се оствари у условима дана, почевши од Аирıлıкцесмеа и даље под земљом и под морем до Казлıцесмеа. Kadıköy- Говорећи на церемонији одржаној у станици Аирıлıк Цесмеси, премијер Ердоган је пожелео срећу Мармарају, где је доживео нову прекретницу у турском 150-годишњем сну, чији је први извор створен. „Коначно смо довели у фазу постављања шина пројекат који је замишљен и нацртан 1860. године, сан стар 150 година. Овде данас, ми не само оличавамо сан стар 150 година. „Данас сада доносимо један од најјединственијих пројеката на свету, транспортно чудо, инжењерско ремек дело“, рекао је Ердоган и додао да посао није био лак задатак.
Ердоган је рекао: „Видјети Мармараи као полагање цијеви испод мора и постављање шина унутра било би потцјењивање. Овај посао изводимо под морем где постоје две струје у супротним смеровима. Овај пројекат спроводимо са најдубљим уроњеним тунелом на свету, 60 метара испод површине. Ми не градимо само железнички транспортни систем, ми градимо уметничко дело са фином израдом. Желео бих да изразим ову тачку посебно овде. Пројекат Мармараи, желим ово да подвучем, није истанбулски пројекат. „Мармараи је турски пројекат, то је интерконтинентални пројекат који повезује Европу и Азију, Мармараи је светски пројекат“, рекао је он.
Ердоган је наставио: „Овај пројекат је исто толико пројекат Ван, Текирдаг, Анталија, Јозгат, Ерзурум, Карс колико и Истанбулски пројекат. У ствари, овај пројекат је пројекат који се блиско тиче Лондона на западу и Пекинга на истоку. Са завршетком Мармараја, железничким системом неће бити повезане само анадолска и европска страна. Овим пројектом биће успостављена непрекидна железничка линија између Пекинга и Лондона и изграђен „модерни пут свиле“.
Стиже 29
Говорећи на церемонији, министар саобраћаја Бинали Иıлдıрıм је рекао: „Данас почињемо да чујемо кораке Мармараја, корак по корак са железничким системом. Иıлдıрıм је рекао: „Датум завршетка пројекта сте раније објавили (премијер Ердоган) као 29. октобар 2013. године. „Настављамо да радимо даноноћно са целим нашим тимом да бисмо остварили овај програм“, рекао је он. ЕКОНОМСКИ СЕРВИС
СИРКЕЦИ до УСКУДАР 4 МИНУТА
КСНУМКС хиљада путника по сату за транспорт
- Према информацијама премијера Ердогана, у оквиру Мармараја биће изграђено 40 станица на азијској и европској страни.
- Од 76.3 километра дуге пруге, 13.6 километара ће бити подземно. У једном правцу биће превезено 75 хиљада путника на сат.
- Воз ће моћи да се креће овим линијама свака 2 минута. Са пројектом, раздаљина између Ускудара и Сиркеција ће трајати 4 минута.
- Од Согутлуцесме до Иеникапı за 12 минута, од Бостанцı до Бакıркои за 37 минута, од Гебзеа HalkalıСада ће бити могуће доћи до 105 минута.
- Тренутно, удео железничког система у Истанбулу износи 8 одсто, а повећаће се на 28 одсто када Мармараи буде завршен.
- Пројекат ће бити завршен 29.
Циљ је 2023 хиљада километара пруге до 14. године
ПРЕМИЈЕР Ердоган је у свом говору на церемонији рекао: „До 2023. године имамо за циљ да изградимо 10 хиљада километара брзе пруге и 4 хиљаде километара конвенционалне пруге од истока ка западу и севера према југу“. Истичући да су за 9 година обновили 75 одсто постојећих пруга, односно 6 хиљада 375 километара пруге, премијер Ердоган је рекао да нису само изградили пруге, већ и објекат за производњу брзих возова и метро возила у Сакариа, постројење за производњу скретница за брзе возове у Чанкıрију, Сивасу, Сакарији, објаснио је да су успоставили погоне за производњу прагова за брзе возове у Афјону, Коњи и Анкари и материјале за жељезничке везе у Ерзинцану. Ердоган је рекао: „Наравно, овде ћу нешто рећи. Ако обратите пажњу, већина су то бунари, а не минарети. Видите мунару, а не видите бунар, зато ја овде говорим о овим невидљивим стварима. „Већина људи воли да гради минарете, али их није брига за изградњу бунара“, рекао је он. Наводећи да су завршили Егерај у Измиру, Башкентрај у Анкари и Газирај у Газиантепу, Ердоган је рекао да су Турску учинили осмом земљом за брзе возове у свету и 8. земљом за брзе возове у Европи.
Истичући да ће Мармараи бити завршен током њиховог периода савладавања, Ердоган је рекао: „Покренућемо многе пројекте као што су Мармараи, Истанбулски канал, два нова градска пројекта на европској и анадолској страни и наш пројекат Таксим током периода савладавања, а ми брзо ће их завршити."
Будите први који ће коментарисати