Halkalı- Крај приградске линије

КСНУМКС је затворен годинама Halkalı- То је крај предграђа. Шине су инсталиране на више тачака, инсталиране су станице. КСНУМКС КСНУМКС ће бити лансиран у октобру КСНУМКС Halkalı-Растојање између Гебзеа биће смањено на 105 минута

Истанбулска приградска чежња је завршена!

Један од најважнијих елемената истанбулске транспортне мреже Halkalı-Гебзе приградска линија је при крају. У неким тренуцима рад се наставља 24 сата и из дана у дан се убрзава. Предграђе Истанбула, које је након последњег лета 19. јуна 2013. затворено због реновирања, требало би да буде отворено отприлике годину дана касније, истог дана када и 3. аеродром, 29. октобра 2018. године. Недавно је премијер Бинали Јилдирим, заједно са министром саобраћаја, поморства и комуникација Ахметом Арсланом, обишао изградњу пруге, коју је пратио врх државе, из ваздуха.

Спојиће се са Мармарајем

Стручњаци наводе да ће отварањем линије која ће се спајати са Мармарајем и прелазити кроз Истанбул, умањити истанбулски саобраћај и гужва у метробусима. Када линија проради, смањиће се и оптерећење постојећих мостова на Босфору. Halkalı-Приградске линије између Сиркеција и Согутлуцесме-Гебзе затворене су због интеграције у пројекат брзих возова (ИХТ) између Истанбула и Анкаре. Изградњом Мармараја, пруга од Анкаре до Истанбул Пендика биће повећана захваљујући интеграцији Мармараја. HalkalıПрошириће се до.

Истанбул од краја до краја…

Са побољшањем приградске линије на површини, Гебзе-Согутлуцесме и Halkalı-Казлıцесме деонице линије биће повезане са Мармараи-ом када се изградња заврши. На овај начин, Гебзе-Halkalı Непрекидно путовање биће могуће између. 185 км дуга тура Гебзе-Турска, која је раније трајала 76 минута,Halkalı Време путовања између биће смањено на 105 минута без прекида. Опет, биће могуће путовати од Бакиркеја до Бостанџија за 37 минута и од Согутлуцесмеа до Јеникапија за 12 минута.

Постављају се шине, подижу стубови

Нарочито на анадолској страни, почевши од Согутлуцесме, између Кизилтопрака и Суадииеа и даље. CevizliШине су постављене на многим тачкама од 1920. до Картала. На деоницама између наизменично положених шина настављају се радови на подвожњаку и надвожњаку за превоз пешака и возила. На местима где је уређење спрата при крају, прагови и шине су спремни за полагање. Након обнове инфраструктуре путева на којима ће се постављати шине и ојачања терена, на прузи се постављају стубови контактне мреже који обезбеђују струју за кретање возова.

1.5 милиона путника дневно

Са реализацијом приградске линије, Гебзе-Halkalı На линији ће бити летова сваких 2-10 минута. Од 76.6 км дуге пруге, 13.6 км се састоји од Мармараја, а 63 км од приградске деонице. Када се систем потпуно активира, планирано је да се у једном правцу превози 75 хиљада путника на сат. Halkalı-Када линија Гебзе проради пуним капацитетом, опслужиће 1.5 милиона путника дневно. Побољшањем постојеће приградске линије и претварањем у површински метро, ​​удео железничког система у истанбулском градском превозу повећаће се са 12 на 28 одсто.

42 заустављања од почетка до краја

Halkalı-На линији Гебзе има укупно 42 стајалишта. Осим овога, планирана је и веза за железничку станицу Хајдарпаша, чији су радови на рестаурацији у току. Стајалишта на траси линије су редом; Halkalı, Мустафакемал, Куцукцекмеце, Флориа, Иесилкои, Иесилиурт, Атакои, Бакıркои, Иенимахалле, Зеитинбурну, Казлıцесме, Иеникапı, Сиркеци, Боспхорус, Ускудар, Иу Субрахиматецеукор, Иу Субрахиматецеукоре ои, Суадиие, Бостанцı, Куцукиалı, Фикиртепе, Суреииа Беацх, Малтепе, Cevizli, Преци, Девица, Орао, Долпхин, Пендик, Каинарца, Бродоградилиште, Гузелиали, Aydıntepe, İçmeler, Тузла, Цаиıрова, Фатих, Османгази и Гебзе.

Историјска станица Гозтепе расте

Тренутно се убрзани радови на реновирању и изградњи настављају пуном паром и на европској и на анадолској страни Истанбула. Пре свега, извршена је припрема терена на траси којом ће проћи нови колосеци. Тло је на многим местима ојачано и на неким местима подигнуто. Станице, од којих многе имају статус историјских споменика, се обнављају.

Неке станице, као што је Суадиие, се замењују. Наводи се да ће историјска станица Гозтепе, која је раније била на дневном реду са гласинама да ће бити срушена, бити дограђена. Наводи се да ће надоградња бити извршена након рестаурације и ојачања објекта.

'Непрекидан превоз'

Ахмет Арслан, министар саобраћаја, поморства и комуникација, сумирао је најновија дешавања у приградској линији на 10. Међународном конгресу и сајму транспорта у Истанбулу Трансист 2017 одржаном прошле недеље у Истанбулу на следећи начин: Трансформисање приградских система на стандард метроа, почев од Гебзе HalkalıРадимо даноноћно да обезбедимо превоз са Мармараи квалитетом и Мармараи возилима до . Завршићемо цео систем до краја 2018. године. Обе стране из Гебзеа HalkalıИнтегрисаћемо их до . Саобраћај Истанбула ће постати несметан.

 

Извор: ja ввв.газетеватан.цо