Информације о пројекту: Халиц Метро Цроссинг Бридге Цонструцтион

Извођач радова: Асталди.СПА-Гулермак Хеави Индустри Цонструцтион анд Цонтрацтинг Инц. Пословно партнерство
Дужина: КСНУМКС Метер.
Број станица: КСНУМКС
Станица: Ункапанı
Рута: Вијадукт Азапкапи + Челични мост + Мобилни мост (Мост) + Вијадукт Ункапанı
Тендер Цена: КСНУМКС € + ПДВ
Датум аукције: КСНУМКС
Датум уговора: КСНУМКС
Датум почетка: КСНУМКС
Трајање рада према уговору: КСНУМКС дана
КСНУМКС Почетак јануара
Износ посла: КСНУМКС € + КДВ
Датум завршетка: КСНУМКС
КСНУМКС. Би Тиме Ектенсион
Датум завршетка: КСНУМКС

Пројекти везани за прелазак моста Голден Хорн КСНУМКС У јулу је КСНУМКС одобрен од стране Конзерваторског одбора. Халиц Метро Бридге Цроссинг; Пројекат је расписан према одобреном пројекту. КСНУМКС Тендер је одржан октобра КСНУМКС и КСНУМКС ради са € + ПДВ Асталди СПА-Гулермак Аакıр Сан. Цонст. анд Таах. Инц је понуђено за пословно партнерство. Уговор је потписан на КСНУМКС и КСНУМКС је испоручен у јануару КСНУМКС. Укупна дужина покривеног посла је КСНУМКС м. Биће произведен Вијадукт Азапкапи + челични мост + покретни мост + вијадукт Ункапанı.

У оквиру овог рада, КСНУМКС (КСНУМКС на страни Беиоглу, КСНУМКС на страни Ункапанı) и КСНУМКС на Голден Хорн су бушени у целини.

Када се заврши градња моста Халиц Метро Пасс, који је једна од најважнијих етапа истанбулског метроа, путници који уђу у метро из Хациосмана без престанка ће стићи до станице за прелаз Иеникапи. Овде са везом Мармараи, Kadıköy-Картал ће за кратко време моћи да стигне до аеродрома Бакıркои Ататурк или до Багцıлар Олимпииаткоиу Басаксехир.

КСНУМКС комади који су произведени у Португалу и који су доведени у Златни рог у три експедиције почели су да утичу након завршетка техничких припрема. КСНУМКС је прва гомила КСНУМКС-а. пилоти. Ин пилес; завршене су арматуре и бетонске ливнице. До данас су завршене операције бушења и лијевања бетона шипова главног носача КСНУМКС. Завршено је бушење и ливење бетона КСНУМКС жита и платформе. Завршени су археолошки ископи у вијадуктима Беио Унлу и Ункапанı и започете су основне производње.

На страни Беиоглу завршени су КСНУМКС бушени шипови, КСНУМКС темељ, КСНУМКС темељ (глава пилота) и КСНУМКС темељ за бушење. Фондација КСНУМКС бунара се наставља.

Производња КСНУМКС бушотина се наставља у Ункапанı подручју, а КСНУМКС број КСНУМКС пилота је завршен. наставља се производња бушених пилота.

Ноге ПКСНУМКС-КСНУМКС и ПКСНУМКС-КСНУМКС се још увијек користе за постављање пилота у бродске пилоте. ПКСНУМКС-КСНУМКС и ПКСНУМКС-КСНУМКС отвори за резање и заваривање на -КСНУМКС м су завршени.

Инсталација стопала моста планирана је до краја јануара.

ХАЛИЦ МЕТРО БРИДГЕ ИН НУМБЕРС

• Први део КСНУМКС делова (КСНУМКС тон)
• Половне КСНУМКС делови (КСНУМКС тон)
• КСНУМКС делови треће пошиљке (КСНУМКС тон)
• Четврта пошиљка КСНУМКС делова (КСНУМКС тона)
• Сваки од ових пилота који су конструисани на основу анализа направљених с обзиром на сеизмичност Златног рога, стање квара, услове земљишта и слој муља на поду Златни рог пројектовани су према коначној вредности оптерећења КСНУМКС тона.
• КСНУМКС-КСНУМКС-КСНУМКС-КСНУМКС-КСНУМКС-КСНУМКС носећи шипови од Ункапанı до Беиоглу, односно, имају групу пилота испод сваке ноге моста за прелазак метроа Халиц.
• Челичне цеви лансиране су дизалицом са капацитетом дизања КСНУМКС тона и причвршћене специјалним чекићем.
• Његови покрети су фиксирани носећи два одвојена крана.
• Инсталирани су КСНУМКС ископни типли и КСНУМКС пумпе.
• Постоје заштитни чамци и приколице различитих снага.

Мост метроа Голден Хорн је просечан КСНУМКС м постојећег моста Ункапанı. југ. Изабран је кабловски "мостни систем са косим вјешалицом, који се примјењује у високотехнолошким мостовима у свијету". У овом систему; Постоје два ступа (главни носачи). Палубе за мостове ће се транспортовати вјешањем на ове ступове кабловима. Укупно ће бити КСНУМКС стопа у воденом дијелу моста (укључујући и стубове).

Дужина моста: КСНУМКС м. (дужина КСНУМКС м изнад мора.) Централни жељезнички систем ће бити изграђен као мост са двије стране отворен за пјешаке. На мосту су КСНУМКС станице (Голден Хорн) и ова станица је погодна за КСНУМКС м. Он ће бити изграђен у дужини.

Досадашња побољшања терена и изградња система темеља су унапријеђени. Неке од ревизија пројекта које је затражио УНЕСЦО Центар за светску баштину у вези са надградњом ће се спровести и продукције ће се наставити. Завршетком моста у КСНУМКС години и инсталацијом железничких и електромеханичких система, Метро се планира спустити до Златног рога на крају КСНУМКС-а.