Пројекат моста метроа Златни рог, који је део метро линије Таксим Иеникапı, чију је изградњу 1998. године започела градска општина Истанбул, почео је да излази на видело. Од јануара 2012. изграђено је 5 носача ногу са милиметријским прорачунима. Специјално је доведен кран за монтажу стубова моста, који су произведени у Јалови, тежине између 380 и 450 тона. Кран, носивости 800 тона, биће демонтиран након монтаже палубе. Настављају се монтажни радови палубе и изградња вијадуката који ће мост повезати са тунелима.
Подземна железничка станица Халиц, која је важан део линије метроа Таксим-хисхане-Ункапанı-зехзадебасı-Иеникапи, иде на површину у Азапкапи на периферији сисханеа, а затим се враћа у подземље на периферији Сулеиманиие. Дужина моста у изградњи биће КСНУМКС м. Вијадукти Ункапанı и Азапкапи и мост ће достићи КСНУМКС м дужине.
Мост и метро у Истанбулу стићи ће до железничке станице Иеникапı без прекида. У Иеникапи, Мармараи и Аксараи-Аирпорт ће бити обезбеђене лаке линије метроа. Мост, који ће користити КСНУМКС милиона путника дневно, требало би да дође на фазу тестирања у октобру КСНУМКС.
Путници који ће се наћи на метроу из Хациосомана стићи ће до прелазне станице Иеникапı без прекида. Овде са везом Мармараи, Kadıköy-Картал ће за кратко време моћи да стигне до аеродрома Аксараи или аеродрома Багцıлар Олимпииаткоиу Басаксехир.
Будите први који ће коментарисати