Сво истраживање и развој, дизајн и производњу НПР 10 ЕВ извео је Анадолу Исузу. Док је Аселсан био у партнерству са високотехнолошким електричним мотором возила, турски бренд Алтıнаи је коришћен у избору батерија. Електрични мотор са потписом Аселсан; Системи за напајање као што су контролна јединица мотора, јединица за дистрибуцију енергије, контролна јединица возила и синхрони електромотор са перманентним магнетима подржани и контролисани ДЦ/ДЦ претварачима развијени су посебно за овај пројекат. Док се Алтıнаи батерије могу брзо напунити у јединици за пуњење наизменичном струјом за само 4 сата, оне се могу потпуно напунити за много краће време са посебним ДЦ јединицама за пуњење.
НПР 10 ЕВ има два система батерија који се могу напунити до пуног капацитета за 4 сата са АЦ пуњачем и за 30 минута са ДЦ пуњачем. Укупно има 168 ћелија, по 336 ћелија у свакој.
НПР 100 ЕВ, први модел из асортимана хибридних и електричних возила које ће у будућности понудити Анадолу Исузу и први 10% домаћи електрични камион, реализован је улагањем од 4 милиона УСД и радом специјалног тима 70 људи.
Први домаћи електрични камион у Турској, НПР 0 ЕВ, који ће понудити ново решење са 10 емисијама угљеника у градском превозу, може да пређе 110 км са пуним пуњењем.
НПР 100 ЕВ, који има 10 посто електрични мотор, приказан је као кандидат за идеално возило за градски транспорт са својим 6.6 тона носивости, 335 КС и 1500 Нм обртног момента, пространом кабином и великом управљивошћу.
Извор: ja ввв.илхамипектас.цо
Будите први који ће коментарисати