35 Измир 35 Пројекат се изводи одлучно: „2011 пројеката Измира 35“ које је најавио Бинали Иıлдıрıм док је био министар саобраћаја 35. године, спроводи се одлучно. Наводи се да ће Измир након завршетка пројекта повратити свој посебан положај у светској историји.
Кандидат за посланика АК Партије Измир Бинали Иıлдıрıм објавио је током периода Министарства саобраћаја и број од 60 пројеката чија је изградња започета или завршена достигао је 35 по цени од 25 милијарди лира. Завршени су тунели Конак, домаћи и међународни терминали аеродрома Аднан Мендерес, линија ИЗБАН Алиага-Цумаовасı. 35 Бинали Иıлдıрıм, који је Сабаху дао посебна објашњења о пројекту, рекао је, „35 Пројекти су пројекти који ће додати вредност Измиру и припремити град за визију 2023. године. Њима ће сигурно бити додатака. 25 започето. Неки од ових 25 су такође завршени. Ја сам следбеник ових пројеката. Наставићу да пратим ове пројекте као заменик Измира у новом периоду. Циљ нам је да довршимо пројекте до 2023. године. Када се њихови пројекти заврше 2023. године, Измир ће бити у сасвим другом положају. „Лука, аеродром, прикључни путеви и логистички центар Измира вратиће стари значај у Европи и Азији, као и у прошлости“, рекао је он.
ИЗМИР-ИСТАНБУЛ КСНУМКС САТИ
Селцук Серт, председник Удружења покрета 35 пројеката, које је основано како би јавности боље објаснило „35 пројеката Измир 35“, рекао је да ће се по завршетку аутопута Измир-Истанбул путовање између два града смањити на 3.5 сата. Објашњавајући да је дужина пута 433 километра, Серт је рекао, „Инвестицијски трошак пројекта је 10 милијарди ТЛ. Са дужином од 2 хиљаде 682 метра, мост преко заљева заузима четврто место међу највећим светским висећим мостовима средњег распона. Од данас је у делу између Кемалпаше и Измира постигнуто 28 одсто физичке реализације. Тамо се одвијају многи грађевински радови. Инвестиција се наставља. Измир ће бити повезан са Истанбулом преко Манисе, Акхисара, Кıркагаца, Савастепеа, Балıкесира и Бурсе “.
НАЈВЕЋИ СВЕТ
Наглашавајући да се пројекат брзих возова Измир-Анкара такође наставља, Серт је рекао, „Требаће му 663 км од Анкаре-Измир Маниса, 3 сата и 50 минута. Преко Кемалпаше ће требати 624 км, 3 сата и 20 минута. Линија Анкара-Полатлı је завршена. Тренутно послује. Одржан тендер за линију Полатлı-Афион. Достава на градилиште и грађевински радови се настављају. Грађевински радови су врло брзи. Одржан је тендер за линију Афион-Усак. У фази одлучивања. И овде ће почети градња. Ту су Ушак, Ешме, Маниса, Измир и Тургутлу. Пројекти између Измира и Манисе су готови. Тендерске студије између Менемена и Манисе се настављају “. Северноегејска лука ндарандарлı, завршена када је речено да је међу 10 највећих светских лука. Хард је рекао: „Северноегејска лука Измир, Егејски регион и турско глобално тржиште биће важан пролаз. У оквиру пројекта уложено је 300 милиона лира и завршена изградња инфраструктуре. Његова надградња је планирана да износи око 750 милиона евра. Пројекат ће бити употпуњен моделом преноса изградње. Капацитет луке биће 12 милиона ТЕУ. Овим пројектом капацитет контејнера наше земље утрострућиће садашњи. Лука Цандарлı нема проблема са дубином попут луке Алсанцак. Извоз Турске од 150 милијарди долара требало би да буде троструко повећање капацитета за уклањање 500 милијарди долара. Ова лука ће нам омогућити да постигнемо наш извозни циљ “. Пружајући информације о аеродрому Аднан Мендерес и другим радовима, Серт је рекао: „Међународни терминал Аднан Мендерес, капацитета 3 милиона путника, пуштен је у рад 10. године, уз улагање од 138 милиона евра. Нови домаћи терминал ради са путничким капацитетом од 2006 милиона и трошковима улагања од 20 милиона евра. 245 хиљада квадратних метара са грађевинском површином домаћег терминала носи дистинкцију да је највећи у Турској “, рекао је он. Серт је изјавио да је кроз тунел Конак, који је отворен 210. маја 24. године, за 2015 месеца прошло 4 милиона возила, а срце Измира је дисало.
БИТИ ПОД МОРОМ
Дајући информације о пројекту преласка залива Измир, Серт је рекао: „Пројекат ће бити дуг 12 километара. Пројекат има и путни и железнички систем. Дно мора ће бити ископано, а цев потопљена и покривена. Проћи ће кроз дно мора, а не кроз море као у Мармараиу. Ту ће бити посебан мост дугачак 4 км, вештачко острво у мору, уроњени цевни тунел дуг 2 км и спојни путеви. Планирано је да укупно транзитно време буде 7 минута железничким системом и 10 минута возилима. Фаза пројекта је завршена. Чека у министарству тендер за изградњу ”.
ЕВО "35 ИЗМИРНИХ 35 ПРОЈЕКАТА"
КСНУМКС-Изкараи
КСНУМКС-тунел Конак
Аутопут КСНУМКС-Измир-Истанбул
Аутопут КСНУМКС-Измир-Анталија
КСНУМКС-Измир-Анкара ИХТ
Аутопут КСНУМКС-Север
КСНУМКС тунел за сапун
Ако сте одабрали-КСНУМКС
КСНУМКС-Кемалпаса Логистицс
КСНУМКС-Кемалпаса-Тургутлу, Одемис-Цхерри Раилваи
КСНУМКС пројекат трансформације залива
КСНУМКС-Порт Егејског (Цандарли) лука
КСНУМКС-Рибарска склоништа
КСНУМКС - Предузећа за пољопривреду и сточарство
КСНУМКС - Пројект обнове урбане средине и урбане трансформације
КСНУМКС-Е-цоммерце база
Аеродром КСНУМКС-Аднан Мендерес
КСНУМКС - Град информатике и истраживања и развоја
КСНУМКС - Дигитал Арцхиве Цити
КСНУМКС - живот без баријера
КСНУМКС-Олимпијски стадиони
Аутопут КСНУМКС-Измир-Анкара
КСНУМКС-Измир-Истанбул ИХТ
Подземне железнице КСНУМКС-Измир
КСНУМКС-Цруисе Порт
КСНУМКС-Иацхтинг портови
КСНУМКС-Ефезна лука
Аутопут КСНУМКС-Измир-сесме
КСНУМКС-Град града
Зрачна лука КСНУМКС-Вецихи Хуркус
КСНУМКС-Дигитална библиотека
Живот који подржава КСНУМКС-ИТ
КСНУМКС - Студентски дневни боравак
КСНУМКС - Мењачница морске хране
КСНУМКС-пројекат обнове центра Агора и центра града
Будите први који ће коментарисати