Док је дуготрајно чекање на брзи воз у Бурси добило другу димензију са изјавом министра Уралоглуа о „путничким услугама на крају 2025.“, визуелни прикази станице су подељени за Бурсу и Јенишехир [Више ...]
Почели су радови на бушењу метроа Универзитет-Горукле, којем је раније одговорено да више нема новца за његову судбину Ahmet Emin Yılmaz однео у угао. Иıлмаз, у свом чланку [Више ...]
Најновији развој догађаја најавили смо 1. маја под насловом „Воз, који већ 11 година не може да дође у Бурсу, тешко ће ићи и у Бандирму. За воз чији су темељи постављени 23. децембра 2012, али 11 година није могао да дође у Бурсу. [Више ...]
Олаи Невспапер Вритер Ahmet Emin Yılmaz, пренео је у данашњу колумну изузетне речи председника Комисије за транспорт ИМО, грађевинског инжењера М. Тозун Бингола. Прошле недеље... Министарство саобраћаја у Газиантепу [Више ...]
Планирано је да превози 29.9 милиона путника и 59.7 милиона тона терета годишње на линији брзих возова Бандирма-Бурса-Јенишехир-Османели. Иако је етапа Карацабеи-Бандıрма одложена за после избора, посао је убрзао Османели. [Више ...]
Као Бурса... Наше очи и уши су упрте у брзи воз. Међутим, још нисмо постигли брзи воз, чији су темељи постављени 2012. године, а који смо сањали да путујемо 2016. године. Када погледамо градилиште, видимо ово: излазна тачка станице у Балату у Бурси [Више ...]
Олаи Невспапер Вритер Ahmet Emin Yılmazје у данашњој колумни поделио нове детаље о пројекту брзих возова у Бурси... Иıлмаз је у свом чланку дао следеће информације: С једне стране... Почео је студије изводљивости 1992. године. [Више ...]
Покрајинска дирекција ЦХП Бурса спрема се да предузме велику акцију у вези са брзим возом, који је постао неред у Бурси. Покрајински председник Караца и његов тим од Балата до Чаглајана [Више ...]
У данима када је Други светски рат трајао пуном паром, Адолф Хитлер, који је Европу претворио у ватру, скренуо је пажњу на исток, на СССР, односно Совјетске Социјалистичке Републике, како се тада звало. [Више ...]
Планирано је да се БурсаРаи, градски железнички транспортни систем у Бурси, прошири на Горукле додавањем 3 станице. За пругу од 3 километра добио је позитиван одговор из Министарства саобраћаја и инфраструктуре. [Више ...]
Сећамо се... У вечерњим сатима 1. октобра 2021. године све је било спремно када је стигла вест да је поништен тендер за метро линију која би Бурсарај протезала од Емека до Градске болнице, односно метроа Градске болнице. . Али... Одлука Државног савета о поништењу [Више ...]
Поново је уследило разочарење након отварања пруге Коња-Караман на брзом возу, што је постало крварење Бурсе. И Министарство саобраћаја у својим информативним белешкама наводи рок од 36 месеци. [Више ...]
Искрено... Пројекат метро линије који ће Бурсарај протезати од последње станице, Емек, до Градске болнице преко пута Гецит-Балат, важан је за Бурсу на три начина. Прво... Решиће проблем транспорта до Градске болнице, која је изграђена ван града и једна је од највећих болница у Турској. Друго... Шта [Више ...]
Упознали смо их када су нам прошле године дошли у посету. Удружење жена са инвалидитетом, које је основано под председавањем Цанан Аиканат, такође инвалида, а чија је скраћеница ЕНКАДЕР, је за 8 година предузело значајне иницијативе за жене са инвалидитетом. На пример... Онемогућено [Више ...]
Искрено речено… Били смо узбуђени када су постављени темељи 2012. године. Мислили смо да ћемо имати брзи воз и брза, безбедна и удобна путовања уз брзи процес изградње, као што му име говори. То узбуђење је било кратког даха... Прво, ишло је више од свог имена, Воз високог стандарда, познат и као брзи воз. [Више ...]
Сви су били узбуђени... Зато што се постављао темељ важног пројекта за Бурсу који би повезао метро са брзим возом, а затим и Градску болницу. У ствари… Основа метро линије, која ће Бурсараи возити од његове последње станице, Емек, до брзе железничке станице, а затим до Градске болнице, је 2. [Више ...]
Први инострани зајам који је понудио Калион Инсаат, главни извођач пројекта железнице високог стандарда Османели-Јенишехир-Бурса-Бандирма, није одобрен од стране Трезора због високе цене. Период наплате докумената за нови кредит из Шведске и Данске продужен је због еколошке осетљивости кредитора. Фајл… [Више ...]
Викенд... Важне поруке дала је радионица у организацији Коморе грађевинских инжењера о проблемима транспорта у Бурси. Овом радионицом, коју читате у новинским рубрикама, ИМО Бурса је наставио своју пионирску мисију у транспорту, коју је преузео годинама уназад, и показао своју осетљивост. [Више ...]
Циљ је ревидиран 3 пута... Приликом постављања темеља 2012. циљ је био да „почнемо да превозимо путнике 2016. године”. Онда се десила 2019, сада је циљ 2023. Па, хоће ли доћи? Наравно, било би сјајно када би могао да дође. Али прво, Министарство саобраћаја, чији се шкиљи поглед на Бурсу не може разумети. [Више ...]
Оно што видимо је ово... Све је спремно за пројекат, који зовемо метро градске болнице, који ће одвести Бурсарај од последње станице, Емек, до брзе железничке станице и Градске болнице путем Гецит-Балат . Више… Пројекат дуг 6.1 километар биће изграђен у потпуности под земљом. [Више ...]
Био је то напоран процес... Након што је тендер поништен одлуком суда, два пута је мењан извођач радова, а на мети је изградња трамваја Т2, који ће саобраћати између Градског трга и Терминала на Истанбулском путу. [Више ...]
Да... Да Државни савет није поништио тендер, изградња би добро напредовала после прављења темеља 2. априла за пругу која ће од последње станице Емек одвести Бурсарај до Градске болнице и која ће бити у потпуности подземна . Али… [Више ...]
Тендер... Одржан је 20. августа прошле године. Према пројекту, између Бурса-Јенишехира биће изграђено 201 километара пруге Бандıрма-Бурса-Јенишехир-Османели, укупне дужине 56 километар, а између Јенишехир-Османели 50 километара. Линија… [Више ...]
Управо тако... Након лоших вести о промени руте брзог воза за којим Бурса жуди и еколошкој кредитној кризи, желели смо да сазнамо судбину метроа Градске болнице. Ево информација: [Више ...]
Камен темељац положен је 23. децембра 2012. године... У изјавама са говорнице тог дана речено је да се до Бурсе може стићи брзим возом 2016. године. Дођите и видите... Прво издвајање од 400 милиона лира је завршено за изградњу тунела, али тунели нису завршени. Линија Јенишехир-Османели [Више ...]
Уши су нам за Анкару... Питамо се каква је судбина тендера за проширење Бурсараја од Емека до Градске болнице, који је поново одржан 5. маја након што га је суд поништио. Мада... Резултат тендера смо могли да објавимо 5. маја у овим рубрикама 9. маја, али је Анкара била тајновитија. [Више ...]
Данас је успомена... Прва железничка линија на прузи Бурса-Мудања, чија је изградња почела 1875. године, направљена је 1892. године. Повучен је 1948. године са образложењем да не даје економски поврат, а шине су демонтиране. Док… [Више ...]
Пред нама... Постоји допис Министарства саобраћаја од августа 2015. године, извађен из фиоке. Гледајући то, било нам је жао Бурсе. Јер... Иако ми као град осећамо велико узбуђење и наши политичари то прате са добронамерним ентузијазмом, не можемо да напредујемо у саобраћајним пројектима. [Више ...]
Није да неће привући пажњу... Тендером 27. октобра постављен је темељ метро линије која ће Бурсарај протезати од последње станице Емек до Градске болнице 2. априла. Неколико дана након те церемоније, коју смо такође гледали, Државни савет је доделио тендер. [Више ...]
Олаи Невспапер Вритер Ahmet Emin Yılmazнаписао је изванредан чланак о Бурсиној чежњи за возовима, заснован на снимку посете министра саобраћаја Адила Караисмаилоглуа Караману возом. [Више ...]
© Сва права на објављене вести и фотографије припадају ОзенРаи Раилваи Лтд.
© Ниједан од објављених чланака на сајту се не може објавити без дозволе власника ауторских права.
Дизајнирао и СЕО Levent Özen |. | Цопиригхт © RayHaber | КСНУМКС-КСНУМКС