Аутомобилски прелази преко тунела Евроазија почели су јутрос: Истанбулци су од јутрос почели да користе тунел Евроазија. Од јутрос од 07.00 часова пролазак возила кроз тунел Евроазија, који први пут повезује азијски и европски континент двоспратним друмским тунелом који пролази испод морског дна, почео је да кошта 15 ТЛ између Гозтепе - Казлıцесме и Казлıцесме Гозтепе. Грађани који су показали велико интересовање за пуштање у саобраћај тунела Евроазија први пут су доживели узбуђење проласка под морем својим возилима.
Истанбулски мега пројекат Евроазијски тунел, који је јуче био одложен, почео је јутрос. Од 07:00 ујутро, отворени су аутомобили између Гозтепе - Казлıцесме и Казлıцесме Гозтепе. Грађани су први пут својим возилима почели да пролазе испод мора.
Отварање тунела Евроазија у саобраћај наишло је на велико интересовање грађана и медија. Возач по имену Омер Кешоглу дошао је до наплатне рампе у 05.00:1.000 и почео да чека да буде прва особа која ће проћи кроз тунел Евроазија. Еурасиа Туннел Манагемент Цонструцтион анд Инвестмент Инц. Запослени (АТАС) су цвећем дочекали оне који су чекали да прођу кроз тунел. Првих XNUMX људи који су прошли са азијске и европске стране добили су привезак за кључеве Евроазијског тунела и брошуру о безбедности тунела као сувенир.
Тунелом Евроазија, за који се наводи да користи више од 130 хиљада возила дневно, веза између два континента биће обезбеђена кроз подморске цевоводе за кратко време од 15 минута. Истанбулци су веома узбуђени, од јутрос је у 07 часова почео пролазак аутомобила и минибуса тунелом Евроазија, који је планирано да буде отворен јуче ујутру. Аутомобили ће сваки пролаз кроз тунел Евроазија, где ће се пролазити до 00 сат увече, плаћати 21 ТЛ, а минибусеви 00 ТЛ.
Напоменуто је да ће на Мосту мученика 100. јула бити видљиво осветљење уз огромну инвестицију која ће за 15 минута прећи раздаљину од око 15 минута.
Практичне информације о тунелу Евроазија:
Тунел Евроазија покрива укупну руту од 14,6 километара на линији Казличешме-Гезтепе. Од ове трасе, која се у потпуности састоји од тунела, 5,4 километра се састоји од тунела који пролази испод морског дна.
Путарина за тунел Евроазија првобитно је била 15 ТЛ за аутомобиле и 22,5 ТЛ за минибусеве.
Приход добијен од тунела Евроазија у периоду од 22. децембра до 1. јануара биће дониран Министарству породице и социјалне политике како би се уручио родбини страдалих.
Путарина тунела Евроазија ће после нове године бити прерачуната на 4 долара + ПДВ за аутомобиле и 6 долара + ПДВ за минибусеве, а путарина ће се вршити по новој накнади. Путарина ће се прерачунавати сваке године на основу ове вредности.
Док се не изврше неопходне интеграције у тунелу Евроазија, пролази на азијској и европској страни обезбеђују се једном траком. Обе траке биће отворене следеће недеље.
Тунел Евроазија ће радити 30 сати дневно од 2017 до 07.00 часова најкасније до 21.00. јануара 14. године. Од 30. јануара Тунел ће радити по плану, 24 сата дневно.
Безбедност је на највишем нивоу у тунелу Евроазија
-Захваљујући телефонима за хитне случајеве који се налазе на сваких 100 метара, систему јавног оглашавања, радио оглашавању и ГСМ инфраструктури, обезбеђена је несметана комуникација током путовања и не прекида се проток информација у случају нужде.
-Излазне просторије које се налазе на сваких 200 метара користиће се као сигурносне просторије или за долазак до сигурног пода у тунелу. Тунели су потпуно изоловани један од другог.
- Патролна возила и мотоцикли специјално пројектовани за тунел Евроазија опремљени су да реагују на све врсте несрећа.
Тунел Евроазија се надгледа 7/24 из контролне собе
-Тунел Евроазија и његова траса се прате 400/7 са 24 камера.
-Ток саобраћаја у тунелу прати 10 часа 24 оператера и надзорника у контролној соби.
- Први реагујући, који имају сву врсту опреме и обуку и дежурају 7/24 на улазима у тунел и унутра, у позицији су да одговоре на сваки инцидент у року од неколико минута. Тимовима се управља из контролног центра.
-Оператери раде у координацији са ватрогасном бригадом Истанбула, центром хитне помоћи 112, полицијом и АФАД-ом против сваке негативности која се може појавити у тунелу.
Први и рекорди су оборени
-Тунел Евроазија, који је својом локацијом, техничким предностима и разноврсним карактеристикама привукао светску пажњу отворивши нови терен у „тунелоградњи“, смањио је интерконтинентално путовање на 5 минута. Овај велики пројекат је завршен и пуштен у рад за отприлике 700 године, 12.000 месеци пре рока, са 14 милиона радних сати од 8 инжењера и више од 4 људи.
Будите први који ће коментарисати