Метробус

Метробус
Метробус је возило јавног превоза којим се смањује саобраћајно оптерећење са својом посебном траком.

Метробуси су систем који може правовремено и правовремено доћи до станица, на сличан начин као и подземна жељезница и креће властитим путевима гдје путници полијећу и укрцавају се са платформи.

Више од једне линије ради на метробус рути са КСНУМКС километрима и КСНУМКС станицама. Ове линије; КСНУМКС (Авцилар ИУ Цампус-Зинцирликуиу), КСНУМКСА (Согутлуцесме)Cevizliвиногради, КСНУМКСЦ (Беиликдузу Гурпıнар) Cevizliвиногради), КСНУМКСГ (Гурпıнар ТУИАП-Согутлуцесме), КСНУМКСЗ (Зинцирликуиу-Согутлуцесме), КСНУМКСБ (Авцıлар ИУ Цампус-Гурпıнар ТУИАП), КСНУМКСТ (Авцıлар ИУ Цампус-Топкапи).

Пројекат Метробус започео је у Турској у јануару 2007. године. Метробус послује између Авцıлар-Топкапı у првој фази, Авцıлар-Зинцирликуиу у другој фази, Авцıлар-Согутлуцесме у трећој фази и Согутлуцесме-Беиликдузу након последње фазе.

Трошкови инфраструктуре система Метробус су широко распрострањени у многим развијеним земљама, јер је много јефтиније од метроа и сличних система јавног превоза. Многе развијене свјетске станице подземне жељезнице имају користи од метробуса, посебно у снабдијевању линија метроа и близу превоза. У неким земљама постоје развијене БРТ мреже.