Први теретни воз, који је кренуо из источнокинеског града Ђинхуа ка луци Туркменбаши у Туркменистану, отворио је важан трговински коридор превозом робе преко Каспијског мора до Бакуа, главног града Азербејџана. Превозећи 100 TEU (контејнера од 20 стопа) робе као што су свакодневне потрепштине, одећа и хардверски прибор, возна услуга скраћује време транзита за приближно један дан захваљујући мултимодалном транспортном систему који се састоји од комбинације „железница-море-железница“.
Детаљи и значај нове руте
Терет воза, који је кренуо у среду, биће превезен у Баку, главни град Азербејџана, преко Каспијског мора након што стигне у Туркменбаши. Овом првом железничком линијом, Мултимодални транспортни коридор Јинхуа-Туркменбасхи-Баку је званично отворен. Овај нови коридор је 26. теретна рута између Кине и Европе која почиње у кинеској провинцији Џеђанг.
Воз ће напустити земљу из града Хоргоса у северозападној кинеској провинцији Синђанг, рекао је Ву Сјаопинг, директор оперативног одељења Ђинхуа железничког логистичког центра у Хангџоуу, у централној провинцији Џеђанг. Воз је касније саопштио, Алмати у Казахстану, Ташкент у Узбекистану и Ашхабат у Туркменистану Проћи ће кроз важне централноазијске градове као што је Туркменбаши и стићи ће до њега.
Комбинација „железница-море-железница“ која се користи на овој рути нуди ефикасније логистичко решење у поређењу са традиционалним рутама. Конкретно, коришћење луке Туркменбаши за прелазак Каспијског мора оптимизује логистичку руту и значајно скраћује укупно време транзита.
Нова капија за трговину и интеграцију
Нова рута ће убрзати проток робе између Кине и пет земаља Централне Азије и тржишта Централне и Источне Европе, рекао је Ву, додајући да се очекује да ће трговина између Кине и земаља дуж руте одвијати глатко.
Овај развој догађаја долази као део напора Кине да ојача везе са Централном Азијом и Европом у оквиру своје иницијативе „Појас и пут“. Нови коридор има потенцијал да промовише не само економску сарадњу већ и интеграцију између земаља у региону.
