Министар саобраћаја и инфраструктуре Абдулкадир Уралоглу нагласио је стратешку улогу железничких система у глобалној трговини и чињеницу да они нуде еколошки прихватљиво, безбедно и економично транспортно решење. Уралоглу је изјавио да је Турска обновила своју железничку мрежу улагањем приближно 23 милијарде долара у железнице у последњих 64 године.
Улога железнице у глобалној трговини и примери
Министар Уралоглу је изјавио да железнички системи широм света повезују градове, земље, па чак и континенте, убрзавајући проток робе и услуга и подржавајући економски раст. Развијени у оквиру кинеске иницијативе „Појас и пут“, Експресни возови железнице Кина-Европа Навео је пример како је трансформисао трговину повезујући Азију и Европу железницом.
Као још један пример Транссибирска железничка мрежа Уралоглу, који је показао да је ова историјска линија која повезује Русију од истока ка западу кључна артерија у теретном транспорту од лука у Азијско-пацифичком региону до Европе. Први прекогранични електрични железнички пројекат у Африци, који је спроведен између главног града Етиопије, Адис Абебе, и луке Џибути, Железница Етиопија-Џибути Додао је да је линија још једна успешна прича која је трансформисала регионалну трговину. Нагласио је да ова линија олакшава приступ Етиопије поморској трговини, убрзавајући транспорт кафе, житарица и других пољопривредних производа на глобална тржишта.
Стратешка локација Турске и железничке инвестиције
Министар Уралоглу је рекао да је Турска такође међународно чвориште између Азије и Европе, које се протеже од Кине до Лондона. Стратешки смештен у Средњем коридору Изјавио је да јесте. На основу ове чињенице, у последњих 23 године, отприлике Инвестиција од 64 милијарде долара Рекао је да су извели радове и „обновили“ железничке пруге.
Железничка мрежа, која је 2002. године износила приближно 11 хиљада километара, Приближно 2 хиљаде километара нових линија, од којих је 251 хиљаде 3 километар линија за брзе возове (YHT) и линија за брзе возове Уралоглу, скрећући пажњу на чињеницу да су додали приближно дужину железнице до 14 хиљада километара изјавили су да су се повећали.
