Вашингтонски метро је у потпуности наставио са аутоматизованим управљањем возовима (ATO) на свим железничким линијама. Овај значајан напредак представља велики корак напред у транспортној технологији за Вашингтон и путнике у јавном превозу. Проширење, које је почело са црвеном линијом у децембру 2024. године, сада укључује плаву, наранџасту и сребрну линију. Са ATO-ом, брзина возова и безбедносне перформансе су значајно побољшане у целој мрежи.
Повећана брзина и смањена кашњења са ATO-ом
Према речима генералног директора Метроа, Рендија Кларка АТО, повећава поузданост и безбедност путника уз истовремено смањење оперативних трошкова. Ове предности су велика победа и за путнике и за дугорочну ефикасност организације.
Након вишемесечне интензивне обуке и тестирања, Комисија за безбедност метрожела у Вашингтону дала је зелено светло за потпуно распоређивање Повереничке службе за железницу (ATO). Метро није забележио никакве прекршаје у вези са сигнализацијом или безбедносне проблеме од свог покретања.
Вашингтонски метро је такође вратио своја првобитна ограничења брзине. Возови сада саобраћају брзинама од 100%, посебно на спољним деловима Плаве, Наранџасте и Сребрне линије. до 75 миља на сат (око 120 км/х) Може да функционише. Раније су ограничења брзине била постављена на 55 миља на сат (око 88 км/х).
Од 22. јуна Време путовања биће смањено за приближно три минута на свакој од ове три линије, а уштеда од једног до два минута очекује се и на жутој и зеленој линији, које су увеле аутопут у мају.
Повећана ефикасност и поузданост
Перформансе Црвене линије служе као референтна тачка. Време путовања од почетка до краја је смањено за осам минута од децембра, а Метро очекује даља побољшања на другим линијама касније ове године.
Председница Управног одбора метроа Валери Сантос назвала је шеснаестогодишњи повратак потпуној аутоматизацији прекретницом у јавном превозу. Она је рекла да обновљени фокус Вашингтона на брзину, безбедност и иновације користи сваком путнику.
