Цитроен, који нуди доступне моделе за све у свим областима света мобилности, објавио је прве слике новог Ц3 Аирцросса, који ће ускоро бити доступан за продају у Европи.
Нови Цитроен Ц3 Аирцросс, који ће својим иновативним карактеристикама поставити стандарде свог сегмента од самог почетка, заснован је на истој платформи паметног аутомобила као и Ц3 у класи хектбек, и на тај начин пружа флексибилност и економичност, посебно у погледу снаге. системима возова. Нови Ц3 Аирцросс, који је претрпео радикалну промену од врха до дна, започиње потпуно нову еру у свом сегменту нудећи више унутрашњег волумена, богате опције мотора и карактеристике удобности високог нивоа у аутомобилу по повољним ценама.
Усвајајући нове елементе језика дизајна које је Цитроен први пут увео са Оли концептом и први пут применио код Ц3, нови Ц3 Аирцросс интегрише нови потпис идентитета бренда и асертивни визуелни језик са својим дизајном. Поносно приказујући нови Цитроен лого, усправно дизајниран предњи део Ц3 Аирцросс користи карактеристичан светлосни потпис са светлосним делом подељеним на 3 дела. Откривајући веома модеран изглед, дизајн такође наглашава квалитет и пажњу на детаље интегришући логотип бренда са двоструком траком у одређене елементе. Поред тога, у новом возилу се нуде и додатна решења за персонализацију како би се додатно повећала перцепција Цитроена. Ова решења укључују опције персонализације као што су двобојни кров и обојени килтови на нивоу браника и угловима.
Нови Ц3 Аирцросс открива радикалну промену стила, прелазећи са претходног модела са меким и елегантним линијама на нови дизајн углатијег, мишићавијег и упорнијег става. Ц3 Аирцросс поново показује снажан СУВ карактер са својом високом и хоризонталном хаубом мотора, повећаном ширином трага, истакнутим луковима точкова који окружују велике точкове пречника 690 мм и снажном линијом рамена. Свака карактеристична линија додаје динамику и енергију моделу. Са свим овим елементима дизајна, ново возило нуди веома уравнотежену и снажну силуету.
Нови Б-СУВ дели исту Смарт Цар платформу са хечбеком Ц3, који је Цитроен дизајнирао од самог почетка да се најбоље прилагоди електричним решењима. Дакле, Ц3 Аирцросс се прилагођава изазовима енергетске транзиције нудећи, по први пут, хибридно решење које олакшава прелазак на електрични, а не на традиционалну опцију мотора са унутрашњим сагоревањем. Такође ће отићи још даље и бити доступан са приступачним потпуно електричним погонима произведеним у Европи.
Предвиђен за лансирање у Европи на лето, нови Ц3 Аирцросс нуди потпуно нову визију на високо конкурентном тржишту компактних СУВ возила. У Европи је продаја Б-СУВ-а надмашила продају Б-ХБ-а од 2020. На овом тржишту где конкуренција расте из дана у дан, продаја прелази 2 милиона јединица сваке године. Цитроен је ушао у овај сегмент тржишта 2008. године са Цитроен Ц3 Пицассо. У ствари, иако тих година није било праве Б-СУВ класе, Цитроен је понудио иновативан приступ са функционалним возилом са карактером „магичне кутије“, моделом са повишеним положајем за вожњу и пространим ентеријером. Године 2017. појавио се Ц3 Аирцросс, додајући шифре авантуриста у Аирцросс и и даље задржавајући његове карактеристике практичности.
Данас ће Цитроен средином 3. представити нови Ц2024 Аирцросс, који је редизајниран да испуни очекивања породица.