Предавач на Одсеку за здравље и безбедност на раду Универзитета Ускудар и саветник за безбедност на путевима и саобраћају, Озгур Сенер, оценио је измене и допуне Правилника о саобраћају на аутопуту, омогућавајући особама са возачком дозволом класе Б који испуњавају одређене услове да користе мотоцикле.
ДА ЛИ ЋЕ ЗАКОНСКА ИЗМЕНА КОЈА Олакшава употребу МОТОЦИКЛА ПОВЕЋАТИ САОБРАЋАЈНЕ НЕСРЕЋЕ?
Наводећи да су мотоцикли који се баве свим врстама комерцијалних делатности овде наведени као изузетак, Шенер је рекао: „У нашој земљи се сваке године у званичним евиденцијама евидентира око милион и 1 хиљада саобраћајних незгода. Иако варира из године у годину, у овим несрећама сваке године изгуби живот између 200 хиљада и 5 хиљада људи, а 7 хиљада до 250 хиљада људи буде повређено. Студија коју је спровео Генерални директорат за безбедност открила је да је годишњи финансијски губитак од саобраћајних несрећа 300 милијарди ТЛ. „Када узмемо у обзир ову страшну ситуацију, са смртним случајевима који се не могу преокренути и повредама које не могу бити исте као раније, морамо схватити потребу за овом законском променом која олакшава употребу мотоцикала, што ће готово сигурно повећати негативан последице саобраћајних незгода“. рекао.
Консултант за безбедност на путевима и саобраћају Озгур Сенер истакао је да је вожња мотоцикла заиста веома угодна активност и рекао: „Међутим, најкритичнија карактеристика која разликује мотоцикл од аутомобила је то што он нема структуру која штити возача и његове путник, ако га има. У аутомобилима и другим друмским возилима са каросеријом постоји много опреме која повећава безбедност возача и путника: шипке на вратима и каросерија, сигурносни појасеви, ваздушни јастуци итд. Код мотоцикала најважнија заштитна опрема је кацига и друга заштитна опрема. Из тог разлога, ова забавна активност се, нажалост, претвара у игру живота и смрти за корисника мотоцикла који нема потребну инфраструктуру за безбедност саобраћаја, нема довољно знања, вештина и искуства, не користи неопходну личну заштитну опрему и не поштује саобраћајна правила, посебно избор брзине.” рекао.
БРОЈ МОТОЦИКЛА У САОБРАЋАЈУ ЈЕ ПОВЕЋАН СА 3 МИЛИОНА НА 5 МИЛИОНА…
Истичући да је дошло до значајног повећања броја мотоцикала и корисника мотоцикала са повећањем курира мотоцикала, консултант за безбедност на путевима и саобраћају Озгур Шенер рекао је да док је број мотоцикала у саобраћају био 2019 милиона 3 хиљада 331 на крају године. 326, овај број је достигао око 2023 милиона 5 хиљада у 80.
Наводећи да је број мотоцикала регистрованих у саобраћају у 2021. години био 3 милиона 744 хиљаде 370, број мотоцикала који су учествовали у саобраћајним незгодама са смрћу и повредама 64 хиљаде 479, погинулих 777, а повређених 56 хиљада 257, консултант за безбедност на путевима и саобраћају Озгур Сенер рекао је: „У 2022. години, број регистрованих мотоцикала је 4 милиона 141 хиљада 914, број мотоцикала који су учествовали у саобраћајним несрећама са смрћу и повредама је 71 хиљада 270, број погинулих је 791, а број повређених је 61 хиљада 482. Иако не можемо толерисати ниједан губитак живота или једну повреду у саобраћајним несрећама, морамо веома добро разумети и проценити пораст броја смртних случајева и повреда у само једној години. рекао.
„ОВА ЗВАНИЧНА РЕГУЛАЦИЈА ИМА ПОТЕНЦИЈАЛ ДА СА СЕБИ ДОНЕСИ ЗНАЧАЈНЕ ГУБИТКЕ“
Наводећи да се у студијама и обукама спроведеним на терену видело да возачи не познају ни саобраћајне знакове, који су најосновније знање о саобраћају, Шенер је рекао: „Требало би да направимо значајне промене у процесима добијања возачке дозволе и дају возачке дозволе људима који имају свест и знање о 'безбедној вожњи' и могу да их примењују у својој вожњи и периодично Док треба да им обновимо обуку, нема сумње да ће овај званични пропис који олакшава употребу мотоцикала има потенцијал да донесе значајне губитке“. рекао је.
