Министар саобраћаја и инфраструктуре Абдулкадир Уралоглу присуствовао је церемонији испоруке нове генерације паметних железничких возила за одржавање произведених за Швајцарске државне железнице у Сакарији.
„Под вођством нашег председника, одредили смо железницу као приоритетни сектор са развојним потезима које смо покренули од 2002. године“, рекао је министар Уралоглу, додајући: „Ми смо управљали нашим железницама новим приступом погодним за комбиновани транспорт тако што смо обезбедили повезивање наших железничких линија са лукама, аеродромима и логистичким центрима“. „Пројектима планирамо да железнички саобраћај допринесе економији не само на линији исток-запад, већ и између обала север-југ“, рекао је он.
ПОВЕЋАМО НАШУ ЖЕЛЕЗНИЧКУ ДУЖИНУ НА 28 ХИЉАДА 590 КИЛОМЕТАРА
Министар Уралоглу је напоменуо да су са МАРМАРАИ-ом створили најсигурнији, најкраћи и најекономичнији међународни железнички коридор од Лондона до Пекинга, који овим пројектом омогућава несметан железнички саобраћај између азијског и европског континента, и додао да је железничка мрежа, која је 2002 хиљада 10 км 948. године је 14 хиљада км. Наводећи да су то повећали на 165 километара, рекао је:
„Увођењем брзих возова у нашу земљу од нуле, изградили смо мрежу брзих возова у дужини од 2 хиљаде 251 километар. Ставили смо у промет линије брзих возова Анкара-Ескишехир, Ескишехир-Истанбул, Анкара-Коња, Коња-Караман и Анкара-Сивас. Сада смо на дневни ред ставили пројекат Супер Спеед Траин Лине Анкара-Истанбул и завршили прелиминарни рад на пројекту. Дужина руте наше линије супер брзих возова биће 344 километра. Планирамо да смањимо време путовања на 350 минута са нашим возовима који ће достизати брзину од 80 километара на сат. У наше планове укључили смо и пројекат брзе пруге Северне Мармара, која ће проћи од Гебзеа преко моста Јавуз Султан Селим и стићи до аеродрома Истанбул и коначно Чаталче. Са нашим главним планом за транспорт и логистику за 2053. и мапом пута, наводимо број провинција које примају услуге брзих возова; Анкара-Измир, Мерсин-Адана-Газиантеп, Halkalı-Када завршимо све наше пројекте брзих возова као што је Капикуле, повећаћемо то на 52. Такође ћемо повећати дужину наше железничке пруге на 28 хиљада 590 километара.
Истичући да је у последње 22 године створена озбиљна национална железничка индустрија, министар Уралоглу је такође навео да су ТУРАСАС трансформисали у једног од највећих произвођача шинских возила на Блиском истоку и рекао: „У том процесу смо дошли до данас смо достигли међународне стандарде; „Сами производимо главне, критичне и подпроизводе, као што су локомотиве нове генерације, гарнитуре дизел и електричних возова, путнички вагони, теретни вагони, вучни претварачи, вучни мотори, дизел мотори и системи управљања возовима“, рекао је он.
Након церемоније отварања, министар Уралоглу је обишао фабрику и прегледао погоне за производњу возила.
