Производња и употреба електричних возила у аутомобилској индустрији је значајно порасла последњих година. Ова трансформација електричних возила довела је кинеске брендове у први план. БИД је стекао веома добру репутацију не само на кинеском тржишту већ и у Европи са својим рекордима продаје у овој области. Према последњим саопштењима, кинеске компаније показују да су заинтересоване за Турску на страни производње и продаје.
Алберт Сајдам, председник Управног одбора Удружења произвођача за снабдевање возила, такође је дао изјаве у прилог тачности питања. Сајдам је рекао да кинески аутомобилски брендови желе да производе у Турској. Такође је узбудио потрошача дајући назив бренда Саидам.
Према саопштењу; Скивелл, Цхери и МГ. Бренд Скивелл је раније најавио да ће отворити фабрику у Турској. Чињеница да ће Цхери и МГ инвестирати у Турску створиће промене у равнотежи у аутомобилској индустрији.
Европска унија је навела да ће се, према недавно објављеној одлуци, на електричне аутомобиле увезене из Кине примењивати царина од 30 одсто. Турска је у критичној тачки када је у питању Кина и Европа јер се у Европском споразуму о царинској унији не наплаћују порези на аутомобиле који се шаљу из Турске. Исто важи и за аутомобиле довезене у Турску из Европе. Зато кинески произвођачи више воле да се Турска шири у Европу.
