Министар саобраћаја и инфраструктуре Абдулкадир Уралоглу рекао је: „Наши тегљачи за спасавање 17-18 биће спремни да служе свим врстама хитних случајева 7/24. „Наше добро обучено, храбро и поуздано особље обалске безбедности је сада јаче“, рекао је он.
Министар Уралоглу је присуствовао церемонији пријема спасилачких тегљача 17-18 у Јалови, где је отишао у низ посета. Говорећи на церемонији, министар Уралоглу је рекао да се Турска креће ка сигурнијој будућности на својим морима и пожелео да нови тегљачи буду од користи за флоту.
„За нас су наша мора наша „плава домовина““, рекао је Уралоглу и додао: „Историјска је чињеница да су наши преци скоро три века искусили апсолутни суверенитет у турском мореузу и остварили потпуну контролу над Црним морем, Егејским морем и Медитеранска. „Са ове тачке гледишта, посебно у последњих 21 годину, са овом свешћу предузимамо сваки корак који предузимамо као министарство надлежно за саобраћај под руководством нашег председника, сина поморског капетана. рекао.
ТУРСКА ЗАСТАВА ЈЕ МЕЂУ НАЈПРЕСТИЖНИЈИМ ЗАСТАВАМА НА СВЕТУ У ПОМОРСТВУ
Уралоглу је рекао да захваљујући уложеним инвестицијама и примењеним политикама, данас 217 турских лука претовара 543 милиона тона терета и 12,4 милиона ТЕУ контејнера, а контејнерске луке у Текирдагу, Амбарлију, Коџаелију и Мерсину су међу 100 најбољих лука у свету. , и 45,7, Наводи се да је међу водећим светским поморским земљама, са својом поморском трговачком флотом која достиже 12 милиона тона терета, заузима 1. место у свету, са више од милион морнара аматера и 138 хиљада помораца, као и да је турска Застава је међу најпрестижнијим заставама на свету у поморском сектору.
ПОВЕЋАЛИ СМО БРОЈ БРОДОградилишта СА 21 НА 37 ЗА 85 ГОДИНУ
Напомињући да је Турска до 2003. године имала сектор бродоградње који је био на умору који је био ограничен готово искључиво на Тузлу, Уралоглу је рекао: „Направили смо политику ширења наше бродоградилишне индустрије на све наше обале и отворили пут представницима сектора за улагања. Ако погледамо наш сектор од прошлости до садашњости у смислу бројева и капацитета; Повећали смо број бродоградилишта са 2002 у 37. години на 85, а наш годишњи производни капацитет са 550 хиљада товарних тона на 4,79 милиона дедвеигхт тона. „Обим одржавања и ремонта у нашим бродоградилиштима повећан је на 35 милиона тона терета“, рекао је он.
БРОДСКА ИНДУСТРИЈА ИЗВОЗ СЕ ПОВЕЋА
Уралоглу је такође навео да је бродограђевна индустрија дала значајан допринос повећању запослености у Турској својом радно интензивном природом и широким пољем активности и рекао: „Крајем новембра извоз наше бродоградње износио је 1.7 милијарди долара у целој Турској и 661 милион долара у Јалови.” . Другим речима, велики део извоза турске бродске индустрије произведен је у Јалови. „Процењујемо да ће извоз сектора достићи 2 милијарде долара до краја године“, рекао је он.
ТУРСКА ЈЕ 7. НА СВЕТУ ПО НАРУЏБИНАМА БРОДОВА
Истичући да је Турска, која је направила искорак посебно у изградњи рибарских пловила, земља која највише извози, остављајући за собом ривала Шпанију, Уралоглу је рекао: „Наша земља је 7. у свету по наруџби бродова, 4. свет у демонтажи бродова, а наша бродоградња је лидер у Европи.” ; То је велики извор поноса за нас. „Наша бродограђевна индустрија, која наставља свој рад без успоравања, дошла је до позиције да извози рибу и бродове за транспорт живе рибе у водеће земље у светском рибарству. Укључио је своје изјаве.
ЈАЛОВА ИМА НАЈБОЉА БРОДОГРАДИЛИШТА ЗА ОДРЖАВАЊЕ-ПОПРАВКУ У ЕВРОПИ
Наводећи да су турски инжењери потписали многе иновативне пројекте као што су први хибридни рибарски брод на свету, потпуно електрични трајект, ЛНГ-хибрид-електрични тегљач, енергетски брод катамарана, Уралоглу је рекао: „Данас постоји 31 активно бродоградилиште и 7 локација за производњу чамаца у Јалова, као и 2 градилишта у току. Постоји још једна инвестиција у бродоградилиште. Поред нових грађевинских објеката, Иалова има најбоља бродоградилишта за одржавање и поправку у Европи, са 13 плутајућих докова и 2 сува дока у региону. Укупна планирана површина бродоградилишта у региону износи око 3,4 милиона м2, а укупно постојеће површине са завршеним инвестицијама премашују 2,8 милиона м2. „Напори планирања за успостављање бродоградилишта у одговарајућим областима у региону су још увек у току. рекао.
Туркиие ФАСТ НАСТАВЉА СВОЈА УЛАГАЊА У ПОМОРСКОМ СЕКТОРУ
Уралоглу, као министарство, наставља са својим инвестицијама пуном брзином како би повећао сигурност пловидбе, живота, имовине и сигурности животне средине у турским морима, иу том контексту, Генерални директорат за обалну сигурност иде у корак са технологијом која се стално развија како би испунила своје дужности и одговорности на највишем нивоу, и рекао је да је ојачао своју флоту.
ОН ЋЕ ОБЕЗБЕДИТИ ПОМОРСКУ БЕЗБЕДНОСТ И ЗАШТИТИ ЖИВОТНУ СРЕДИНУ
Уралоглу је навео да ће Ресцуе 17 и Ресцуе 18 играти активну улогу у повећању капацитета за реаговање у ванредним ситуацијама и спасилачке операције и да ће дати значајан допринос поморској безбедности и напорима за заштиту животне средине.
Напомињући да су тегљачи направљени у земљи и опремљени савременом технологијом, Уралоглу је рекао: „Они ће пружити спремну услугу 7/24 за све врсте хитних случајева, заједно са нашим стручним и искусним особљем које настављају своје дужности посвећено људском животу са осетљивошћу на животну средину чак и у свим суровим условима наших мора. Наше добро обучено, храбро и поуздано особље за безбедност на обали је сада јаче. „Срећно“, рекао је.