Опел је најавио прославу 1. октобра Међународног дана кафе целом свету на свом глобалном медијском сајту, уз фотографије турске кафе које су пратиле модел Мокка, који је назвао по врсти кафе у зрну.
Био је члан Туркисх Цоффее-а, сервиран у бакреном лонцу за кафу и ратлуку у Опел Мокки, на међународној прослави кафе, најпопуларнијег напитка на свету после воде. Са својим асертивним дизајном, слободом избора између електричних или бензинских мотора и напредним технологијама, Опел Мокка је омиљена међу корисницима широм света, попут кафе у својим земљама.
Опел је у глобалним медијима прославио 1. октобар Међународни дан кафе фотографијама са турске кафе успешног Б-СУВ модела Мокка. Брза претрага на интернету открива да је кафа други најпопуларнији напитак на свету после Судана. Наравно, дугогодишња популарност ароматичних пића наставља да расте. Опел нуди љубитељима кафе дивног пратиоца да овај дан прославе својом регистрованом Опел Мокком. Члан Опел СУВ породице у Б сегменту; Тренутно пружа успешне продајне услуге у више од 50 земаља, од Норвешке на северу до Јужне Африке на југу, од Новог Зеланда на истоку до Колумбије на западу, и наравно, у Турској. Опелов стилски Б-СУВ модел се нуди на продају са електричним или високоефикасним бензинским моторима који нуде меку и глатку вожњу без емисија.
Награђивана Мокка такође има електричну верзију
Опел Мокка наставља да привлачи пажњу од свог лансирања 2021. Дизајниран да пренесе емоције, Опел Мокка је постао први аутомобил који је користио ново лице бренда, Опел Визор. То је такође био први Опел који је имао „Пуре Панел“ и потпуно дигитални кокпит. Електрична Опел Мокка Елецтриц, која се истиче у Немачкој 2021. својом чувеном снагом „Златног волана“, импресионира својим перформансама поред смелог и једноставног дизајна. Пружа моћну и тиху вожњу са својим електричним мотором снаге 100 кВ/136 КС и обртним моментом од 260 Нм. Са својом батеријом од 50 кВх, омогућава вожњу без емисија до 327 километара са једним пуњењем према ВЛТП норми. Максимална брзина је електронски ограничена на 150 км/х.
Као Мокка Елецтриц, можете бирати између три режима вожње: Ецо, Нормал и Спорт. У Ецо режиму, електрични СУВ нуди домет и ефикасну вожњу. Поред тога, Мокка Електрик се лако може опоравити приликом успоравања или кочења, захваљујући свом високотехнолошком систему регенеративног кочења. Такав потенцијални електромотив делује као генератор за пуњење батерије. У Б режиму мењача повећава се рекуперација енергије кочења и интензитет кочења. Поред тога, са функцијом брзог пуњења, батерија се може напунити до 100 процената за отприлике 30 минута на станици за пуњење од 80 кВ ДЦ.
Стандардни 8-тактни аутоматски мотор на турбо бензинским моторима
Бензински мотор, који има велику вучу, али је и економичан, има снагу од 130 КС. Свака опција за производњу електричне енергије нуди висок ниво ефикасности са напредном технологијом коју укључује, а добици и губици су минимизирани. Турбопуњач у бензинском мотору тренутно реагује на производњу високог обртног момента и услуге убрзања при ниским обртајима. 1,2-литарски мотор је опремљен 8-цилиндарским аутоматским мењачем са глатким преносним односима и ручицама мењача.
Врхунска опрема у Б-СУВ-у
Мокка такође остаје верна Опеловој традицији испоручивања напредних технологија у својим горњим сегментима широкој публици. То укључује напредне технологије као што су напредни темпомат (АЦЦ) и Ацтиве бацкуп асистенције са активним позиционирањем траке. Поред тога, систем осветљења користи 14-ћелијску, прилагодљиву Интелли-Лук ЛЕД матрицу без одсјаја, која се нуди у много старијим верзијама. Осим тога, све верзије су стандардно опремљене системом за идентификацију саобраћајних знакова поред електричне паркирне кочнице. У понуди су и камера за задњи поглед од 180 степени, аутоматска помоћ при паркирању и упозорење на бочни мртви угао.