Лекус је направио светску премијеру производа који се веома разликовао од модела које је раније производио и представио потпуно нови модел ЛБКС. Лекус је направио светску премијеру производа који се веома разликовао од модела које је раније производио и представио потпуно нови модел ЛБКС. ЛБКС, који омогућава бренду Лекус да уђе у нови сегмент, такође мења луксузно разумевање нове базе купаца у овом сегменту. Лекусов нови СУВ модел Б биће доступан у Турској и Европи од првог квартала 2024. Лекус прави име за себе својом широком палетом СУВ возила, уз додатак ЛБКС-а у свој асортиман производа, укључујући УКС, НКС, РКС и потпуно електрични РЗ.
„Лекус ЛБКС ће бити један од најпожељнијих Лекус модела у Турској“
Процењујући светско представљање Лекусовог новог модела, председник и извршни директор Али Хаидар Бозкурт је рекао: „Лекус је бренд који се доказао у области СУВ возила. У Турској, сви наши СУВ модели су најпопуларнији производи од првог дана. Раније смо истакли да је Лекус у фази напада и навели да ће то бити подржано производима. ЛБКС, који ћемо почети да нудимо на турском тржишту 2024. године, ускоро ће постати једно од наших најпожељнијих возила као најприступачнији модел Лекуса са својом конкурентном ценом. Верујемо да ће бити веома тражен јер се ради о моделу за који можемо да понудимо предност СЦТ-у захваљујући запремини мотора од 1.5 литара. Имамо потенцијал од 2024 хиљаде као бренд за 2. годину, али због проблема са снабдевањем, колико возила можемо да пронађемо, зависиће од наших продајних бројева. Међутим, нови ЛБКС ће представљати 2024 одсто наше продаје у 25. години, што га чини нашим другим најпродаванијим моделом након РКС-а.
Одражава Лекусов нови идентитет
Један од најупечатљивијих дизајнерских елемената ЛБКС-а био је предњи део, који је реинтерпретирао дизајн "вретенасте решетке" који је обележио последњих 10 година бренда и довео Лекус у нову еру. Док је Лекус реинтерпретирао свој препознатљив дизајн предње маске, успео је да креира дизајн који би модел учинио да на први поглед изгледа као Лекус. Бешавна решетка без оквира интегрисана у фарове комбинује се са дизајном каросерије ЛБКС-а, показујући динамичан став. Овај аеродинамичан и моћан дизајн наставља се на задњем делу возила као део Лекусовог новог дизајнерског језика.
ЛБКС има дужину од 4,190 мм, ширину од 1,825 мм, висину од 1,545 мм и међуосовинско растојање од 2,580 мм. Истичући се аеродинамичним дизајном са ниском хаубом, флуидном каросеријом, задњим кровним спојлером и сигналима, ЛБКС наглашава ефикасност, стабилност вожње и перформансе.
ЛБКС је био први модел изграђен на Лекусовој платформи глобалне архитектуре ГА-Б. Ова платформа обезбеђује моделу ЛБКС низак центар гравитације, широки траг, кратке предње и задње препусте и високу крутост каросерије.
ЛБКС нуди неупоредиво задовољство у вожњи са својом новом генерацијом хибридног мотора
ЛБКС је опремљен Лекус хибридним системом, који укључује 1.5-литарски троцилиндрични мотор нове генерације који се само пуни. Редизајниран и компактнији ради повећања ефикасности, потпуни хибридни систем производи максималну снагу од 136 ДИН кс и максимални обртни момент од 185 Нм. Упарен са компактнијим новим Е-ЦВТ мењачем, нова биполарна никл-метал хидридна батерија у ЛБКС моделу обезбеђује више снаге електричног мотора током убрзања, истовремено повећавајући способност потпуно електричног погона. Са својом новом јединицом за напајање, ЛБКС нуди угодне перформансе са импресивним карактеристикама управљања у граду и на кривудавим путевима. ЛБКС убрзава од 0-100 км/х за 9.2 секунде.
Квалитети ЛБКС-а као правог СУВ-а укључују опцију Лекус Е-Фоур погона на сва четири точка са додатним електричним мотором на задњој осовини. Приликом убрзавања, скретања и вожње на површинама са слабим приањањем, систем аутоматски преноси снагу на задње точкове, одржавајући возило стабилним.
Елегантна, једноставна и квалитетна кабина
Лекус је дизајнирао једноставну и елегантну кабину која одражава атмосферу и осећај возила вишег сегмента. На овај начин је добијена кабина са широким углом гледања, пространим дневним боравком и централном конзолом која је снажног осећаја.
Модел ЛБКС, који је креиран употребом нове технике премаза, има украсе од Тсуиусами угљена и даје осећај веће дубине кабини возила. Амбијентално осветљење, с друге стране, допуњује ефекат филозофије гостопримства Омотенасхи, који даје добар осећај и чини да се сви осећају као код куће. Дизајн осветљења, који наглашава различите делове кабине, нуди 50 опција боја, укључујући теме које изазивају различита расположења.
Концепт кокпита Тазуна, који је први пут представљен у моделу НКС СУВ и преноси природну комуникацију јахача са коњима на аутомобиле, такође је коришћен у моделу ЛБКС. Све команде су постављене тако да захтевају најмањи покрет руку и очију од возача, а са ЛБКС-ом, возач увек може у потпуности да се фокусира на вожњу. Овај концепт је напредовао новим дигиталним екраном за инструменте од 12.3 инча, који се први пут користи у Лекус-у. Дизајн дигиталних инструмената може се променити у складу са изабраним режимом вожње или личним преференцијама. Истичући се својом практичном употребом, ЛБКС нуди запремину пртљага до 332 литра. ЛБКС се такође може дати предност са опционим електричним отварањем пртљажника.
Свеобухватне безбедносне функције са ЛБКС
ЛБКС је опремљен најновијом генерацијом Лекус Сафети Систем+. Лекус Сафети Систем +, који укључује свеобухватну активну безбедност и системе за помоћ возачу, има функције које аутоматски контролишу управљање, кочење и погон како би открили ризик од незгоде, упозорили возача и спречили судар када је то потребно. Кључне карактеристике укључују систем за избегавање судара који ради са помоћником за скретање на раскрсници, динамичким радарским темпоматом, помоћником за задржавање траке и системом за детекцију саобраћајних знакова. Ту су и монитор возача, интелигентни сензори за паркирање са аутоматским кочењем, систем упозорења о попречном саобраћају позади и монитор мртвог угла за безбеднију вожњу и маневре. Електрични систем отварања врата са е-засуном са функцијом Асистента за безбедни излазак открива опасности, укључујући бицикле који долазе од позади, и спречава несреће до којих може доћи када се врата отворе.