Анкара метро је метро систем који служи у Анкари, главном граду Турске. Њиме управља Генерална дирекција ЕГО. Са првом линијом која је отворена 1996. године, метро у Анкари постао је други метро систем отворен у Турској након Истанбула. То је други по величини систем метроа у Турској, како по укупној дужини мреже тако и по годишњем броју путника. Анкараи (А30 (АСТИ - Дикимеви) Лигхт Раил систем) је први пут пуштен у рад 1996. августа 1. године. Линија метроа М28 (Кıзıлаи - Батıкент) 1997. децембра 1, М12 (Батикент - ОСБ-Торекент) метро линија 2014. фебруара 3, М13 (Кıзıлаи - Кору) метро линија 2014. марта 2, М5 (Ататурк Цултуре) 2017. јануара 4. године метро линија Центар – Мученици, а 12. априла 2023. пуштена је у промет линија метроа М4 (Културни центар Ататурк – Кıзıлаи). У систему је укупно 57 станица. Линија Анкараи (А1) је дуга 8,5 км, линија М1 је дуга 14,6 км, линија М2 је 16,5 км, линија М3 је дуга 15,3 км и линија М4 је дуга 12,5 км.
Мапа мреже железничког система Анкаре
Након што је прва метро линија постала оперативна у Анкари, метро линије су почеле да се пројектују за нова насеља у Анкари и већ густо насељена насеља. У том контексту су пројектоване три одвојене метро линије које иду до региона Кециорен, Цаииолу и Синцан. Почела је изградња линије М2001 која ће ићи до Синћана 3. године, линије М2002 која ће ићи до Коруа 2. године и линије М2003 која ће ићи до Кечиорена 4. године. Очекује се да ће изградња наведених метро линија бити завршена у року од две године. Због чињенице да општина није издвојила довољно средстава за изградњу метроа, градња је стала, а градилишта годинама мировала. 7. маја 2011. године, Метрополитанска општина Анкара предала је све три линије метроа Министарству саобраћаја.
Министарство саобраћаја је у кратком року наставило изградњу пренетих метро линија путем тендера. У неким од поново започетих метроа, станице су ажуриране према садашњим насељима. Након тендера завршена је изградња метроа. Линија М3 пуштена је у рад 12. фебруара 2014. године, линија М2 13. марта 2014. године, а линија М4 5. јануара 2017. године. У фебруару 2019, ЕГО штаб је комбиновао ове три линије у једну линију, М1-2-3, да би обезбедио непрекидну услугу на линијама М1, М2 и М3. 12. априла 2023. пуштено је у употребу продужетак линије М4 АКМ-Кıзıлаи.
Од 2023. метро Анкаре пружа услугу са 57 станица. Док све линије метроа пролазе кроз централне округе Анкаре, 5 станица се налази изван Анкарског кружног пута.
Дужина мреже железничког система Анкаре
Анкара метро је 64,4. најдужи метро систем на свету по дужини, са укупном дужином од 79 км са пет линија. Неке од линија иду и подземно и надземно. Неке станице линија М1 и М3 су изнад земље. Када возови стигну на ове станице, они иду одозго. Све линије М2 и М4 иду испод земље. Последње станице линија М1, М2 и М3 су међусобно повезане. Иако је написано као различите линије, од Коруа, последње станице линије М2, могуће је отићи до ОСБ/Торекент, која је последња станица линије М3, без преседања у возовима. На овај начин воз пролази кроз центар Анкаре и исцртава велико реверсно слово Ц.
Око тридесет један одсто линије је изнад земље. Од тога 17.965 метара се састоји од система сеци и покривања, а деоница од 17.795 метара методом бушења састоји се од тунела.
Баскентраи Субурбан Лине Ленгтх
Баскентраи или Б1 (Синцан – Каиас) Приградски воз је систем приградских возова којим управља ТЦДД Тасıмацıлıк између Синџана и Кајаша у Анкари, главном граду Турске. Постоје 37,472 станице на приградској линији од 23,284 км (24 миља). Е 23000 ЕМУ гарнитуре приградских возова служе на приградској линији.