Удружење аутомобилске индустрије (ОСД), које је најукоријењенија организација у сектору са својих 13 највећих чланова који обликују турску аутомобилску индустрију, одржало је своју 48. редовну генералну скупштину. За председника је поново изабран Ценгиз Еролду, који је прошле године преузео председавање Управним одбором Удружења на Генералној скупштини.
Удружење аутомобилске индустрије (ОСД), које је најукоријењенија организација у сектору са својих 13 највећих чланова који обликују турску аутомобилску индустрију, одржало је своју 48. редовну генералну скупштину. На Генералној скупштини, којој су присуствовали замјеник министра индустрије и технологије Мехмет Фатих Кацıр, као и представници јавности и актери сектора; Пренете су важне поруке у вези са последицама земљотреса, радом аутомобилске индустрије у овом процесу и значајем доприноса аутомобилске индустрије привреди у овом периоду. Док је Ценгиз Еролду поново изабран за председавајућег у новом мандату ОСД-а, заменик председавајућег Суер Сулун, потпредседници Мунур Иавуз, Ердоган Сахин, Аикут Озунер и члан рачуновође Јусуф Тугрул Арıкан, као иу претходном мандату.
„Настављамо подршку зони земљотреса“
У свом говору на Генералној скупштини, Ценгиз Еролду је изјавио да су тужни што доживљавају једну од највећих природних катастрофа у историји наше земље и рекао: „Као и у прошлости, аутомобилска индустрија наставља да ради свом снагом на зацељивању рана. ове катастрофе. Као аутомобилска индустрија, научили смо лекцију из земљотреса у Голцуку 1999. године. Зато смо ми као аутомобилска индустрија брзо реаговали. Од 6. фебруара наши чланови настављају са разноврсном подршком за потребе склоништа страдалих у земљотресу, како кроз услуге свог стручног штаба у региону. Чланови ОСД-а су донирали више од 30 возила АФАД-у током овог процеса и доделили више од 60 возила на коришћење. Људску подршку пружило је скоро 129 стручњака, од којих 200 тимова за трагање и спасавање. Допремао је материјал са преко 72 возила, од којих су 100 камиона. Нажалост, изгубили смо наше чланове и запослене у сервисној мрежи и њихове породице у региону земљотреса. Имамо објекте који су уништени, тешко и средње оштећени. Настављамо да подржавамо зацељивање рана и наших организација и свих наших грађана. Најважнији начин да се превазиђу ове катастрофе и проблеми са којима се суочавамо јесте да земља настави да производи и извози. Земља мора да настави да ствара вредност. У ствари, ово је донело још важније одговорности нашој аутомобилској индустрији ове године.”
„Поседовање велике и важне аутомобилске индустрије је заправо наш понос“
Ценгиз Еролду, који је такође оценио 2022. годину у смислу турског аутомобилског сектора, рекао је: „Прошле године смо као индустрија произвели милион 1 хиљада возила у Турској. То значи повећање од 350 одсто у односу на претходну годину. Као индустрија, уложили смо више од 6 милијарди долара у последњих 10 година. Поново смо остварили раст извоза од 10 одсто са приближно милион јединица. Наш укупан извоз био је 1 милијарди долара. Ми смо индустрија која има спољнотрговински суфицит последњих 4 година. 31,5. годину смо закључили са спољнотрговинским суфицитом од 7 милијарду. Са друге стране, наравно, аутомобилска индустрија се издваја као индустрија која такође служи расту и развоју Турске. Домаће тржишно учешће домаћих производа које производи турска аутомобилска индустрија је 2022 одсто у аутомобилима, 9,1 одсто у лаким комерцијалним возилима, 39 одсто у камионима, 59 одсто у аутобусима и 65 одсто у тракторима. Ово заправо показује 100 ствари: Једна је да је удео домаћих возила у комерцијалним возилима и тракторима веома висок, што је веома важна вредност. Друго, ова слика нам показује како аутомобилска индустрија заправо подржава раст земље. Домаћи индустријалци могу задовољити скоро све потребе земље, посебно у тешким комерцијалним возилима и тракторима. Ову слику која се појављује је веома тешко схватити. Колико земаља у Европи данас можемо да видимо такву слику? Вероватно је да се само такав резултат може десити у 90-2 земље. Другим речима, понос нам је што имамо тако велику и важну аутомобилску индустрију. Наравно, наша аутомобилска индустрија чини разлику не само подржавајући земљу у финансијама и финансијама, већ и стварањем радних места и истраживањем и развојем.”
Истичући да је аутомобилска индустрија повећала своју директну запосленост за 2022 одсто у 9. години, Еролду је рекао: „С друге стране, наши чланови имају 15 центара за истраживање и развој и наши укупни издаци за истраживање и развој у 2022. години били су 7 милијарди ТЛ. Поред тога, имамо запослење у истраживању и развоју од 5 хиљада 200 људи. Ове бројке настављају да се повећавају сваке године. У наредним годинама видећемо повећање запослености у области истраживања и развоја у аутомобилској индустрији. С друге стране, аутомобилски сектор је успео да добије 2022 патената у 236. години. Све су ово важни показатељи колико вољно и ентузијастично наша аутомобилска индустрија ради у истраживању и развоју.”
Турска је 13. земља у свету која производи највише возила!
Подсећајући да Турска задржава своју позицију 2022. земље која производи највише возила у свету 13. године, Еролду је рекао: „Када погледамо позицију турске аутомобилске индустрије у глобалној арени, видимо да настављамо да будемо лидер у комерцијалних возила и трактора у Европској унији. Све су то резултати које је турска аутомобилска индустрија постигла стављајући камен на камен у последњих 50 година. Заправо смо добро почели 2023. Кад погледамо; У прва 2 месеца наша укупна производња је порасла за 14 одсто. С друге стране, прва 8 месеца смо закључили са повећањем извоза од 2 одсто, а ова слика нам даје наду за 2023. годину. Најважнији сине куа нон аутомобилске индустрије је ширење индустријске производње. Наша индустрија већ има капацитет од 2 милиона. Желимо да још више повећамо овај капацитет и створимо још већу вредност. Овде имамо три главне теме. „Заштита и развој извоза, ширење домаћег тржишта сагледавањем трговинског биланса и подмлађивање ауто парка“, рекао је он.
Стратешки циљ сектора је да буде међу прве 3 земље у Европи и међу првих 10 земаља у свету у производњи аутомобила!
Говорећи на генералној скупштини, председник ОСД-а Ценгиз Еролду је рекао: „Велика трансформација аутомобилске индустрије и геополитички развој, строги климатски циљеви и интензивирање трговинског окружења представљају изазов за све нас. Упркос овим потешкоћама, верујемо да ћемо наставити са успехом и у наредном периоду. Наравно, имамо један сине куа нон за индустријалце, увек морамо да подигнемо летвицу. Другим речима, као индустријалац, никада се не можемо задовољити перформансама које су назадне или испод нашег тренутног учинка. Ово је у нашој ДНК као индустрије. Зато ми, као аутомобилска индустрија, желимо да подигнемо летвицу упркос свим потешкоћама. Као сектор, имамо стратешки циљ да будемо међу прве 3 земље у Европи и првих 10 земаља у свету. Ови циљеви ће имати огроман утицај на економију наше земље и наше људе. У 100. годишњици наше Републике, ми, као аутомобилски индустријалци, наставићемо да радимо и следимо ове циљеве. Никада нећемо направити корак уназад од овога“, рекао је он.
Награде успеха нашле су своје власнике!
Редовна генерална скупштина прогласила је и носиоце ОСД награда за достигнућа, које се одржавају од 1990-их година прошлог века и постале су традиционалне. На додели ОСД награда за достигнућа, чији су власници одређени као резултат њиховог учинка у 2022. години, три чланице са највећим износом извоза међу чланицама ОСД и чланица са највећим процентуалним повећањем свог годишњег извоза по количини су има право да добије награду за извозно достигнуће.
Док су 2022 члана ОСД-а који су регистровали највише патената у 3. години имали право да добију „Награду за технолошка достигнућа“, један члан ОСД-а је награђен у области Пројекта друштвено одговорног пословања, који је први пут уведен 2019. године и утврђен као резултат евалуације независни жири.
Поред „Награда за достигнућа“ утврђених оценама чланова ОСД-а у оквиру разумевања квалитета, поузданости испоруке, компетентности у развоју технологије и критеријума конкурентности, компаније добављача из индустрије које су добиле награде у категоријама „Технологија и иновације“ и „ Одређени су и допринос одрживости”.
Компаније које имају право да добију награду за извозно достигнуће
Три члана ОСД-а са највише извоза по вредности у 2022. години;
Форд Аутомотиве Индустри Инц. (извоз 6,3 милијарде долара)
Тоиота Аутомотиве Индустри Туркеи Инц. (3,4 милијарде долара извоз)
Оиак Ренаулт Аутомобиле Фацториес Инц. (2,5 милијарди долара извоз)
Члан ОСД са највећим повећањем извоза по вредности у 2022. години;
Отокар Аутомотиве анд Дефенсе Индустри Инц. (повећање од 40%)
Компаније које имају право да добију награду за технолошка достигнућа:
Мерцедес Бенз Турк А.С. (87 регистрованих патената)
Тофас Турска фабрика аутомобила Инц. (71 регистровани патент)
Форд Аутомотиве Индустри Инц. (регистровано 46 патената)
Компаније које имају право да добију награду за пројекат друштвено одговорног пословања
Пројекат Турк Трацтор „Један знак је довољан“.
Компаније које имају право да добију награду за индустрију снабдевања;
Чланови ОСД са производним капацитетом мањим од 100 хиљада:
Кале Ото Радитор Сан. ве Тиц. Инц.
Сазцıлар Отомотив Сан. Траде Инц.
Чланови ОСД са производним капацитетом од преко 100 хиљада:
ТКГ Аутомотиве Индустри. ве Тиц. Инц.
Сви чланови ОСД-а:
ПИМСА Аутомотиве Инц.
Награда за технологију и иновације:
Цоскуноз Метал Форм Сан. ве Тиц. Инц. “Дигитална трансформација и студије развоја инжењеринга”
Мартур Фомпак Интернатионал „Побољшање корисничког искуства помоћу дигиталног близанаца и проширене стварности“
Компаније које имају право да добију награду за допринос одрживости;
Ак-Прес Аутомотиве Инц.
Макион Јантас Јант Промишленность и торговла. Инц.
Günceleme: 17/03/2023 14:19