Адил Караисмаилоглу, министар саобраћаја и инфраструктуре, најавио је да се приводе крају радови на брзој железничкој линији Анкара-Сивас, која је међу мега пројектима Турске, и да ће ускоро бити постављена брза пруга Анкара-Сивас. железничка линија у службу грађана, са пројектом о 1,4 који живи у провинцијама Кирикале, Јозгат и Сивас.Он је навео и да ће XNUMX милиона грађана имати прилику да путује брзим возом.
Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу наставља помно да прати радове у Адијаману, где је отишао након земљотреса у Кахраманмарашу. Караисмаилоглу, који је на лицу места прегледао радове у региону, приметио је да се, док су ране од земљотреса у Турској залечиле, посао настављен на пројектима који су у току. Истичући да је један од ових пројеката линија брзих возова Анкара-Сивас, Караисмаилоглу је рекао: „Са додатком наше линије брзих возова Анкара-Сивас у операцију брзих возова која је почела између Анкаре-Ескишехира, завршићемо важан део наше мреже брзих железничких линија са седиштем у Анкари. Наша брза железничка линија Анкара-Сивас дуга 405 километара такође ће бити важан део коридора брзе железнице Исток-Запад који се протеже од Једрена до Карса.
Караисмаилоглу, који је изјавио да ће се раздаљина између Анкаре и Сиваса смањити са 250 километра на 603 километара са пругом брзих возова изграђеном у складу са брзином од 405 км/х, истакао је да ће време путовања са 12 сати бити смањено. до 2 сата и раздаљина између Анкаре и Јозгата на 1 сат.
1,4 МИЛИОНА НАШИХ ГРАЂАНА ЋЕ ИМАТИ МОГУЋНОСТ ДА ПУТУЈЕ БРЗИМ ВОЗОМ
Подвлачећи да ће овим пројектом приближно 1,4 милиона грађана који живе у провинцијама Кирикале, Јозгат и Сивас имати прилику да путују брзим возом, Караисмаилоглу је наставио на следећи начин:
„Завршетком пруге за брзе возове Анкара-Сивас биће омогућен приступ брзим возовима у провинцијама које се налазе на траси пројекта, као и у провинцијама које су суседне Сивасу, са аутопутем + брзим возом. везу. У оквиру пројекта укупне дужине од 405 километара, изградили смо укупно 8 станица у Елмадагу, Кирикалеу, Јеркоју, Јозгату, Соргуну, Акдагмаденију, Јилдизелију и Сивасу. У пројекту, у коме је урађено укупно 155 милиона м3 ископа и насипања, направили смо значајна уметничка дела, где су први доживели. У оквиру пројекта изградили смо 66 тунела укупне дужине 49 километара и 27,2 вијадуката укупне дужине 49 километра. Најдужи тунел пројекта налази се у региону Акдагмадени са 5 хиљада 125 метара. Изградили смо најдужи железнички вијадукт у Церикли/Кıрıккале са 2 хиљаде 220 метара. Изградили смо железнички вијадукт са најдужим распоном у Турској са 90 метара и железнички вијадукт са највишим краком у Турској са висином од 88.6 метара у Елмадагу. Поред тога, овај вијадукт је најдужи распон железничког вијадукта на свету, са МСС методом (кола за оплату) који прелази распон од 90 метара.
ПРВИ ПУТ СЕ КОРИСТИ ДОМАЋА ЖЕЛЕЗНИЦА НА ЛИНИЈИ БРЗИХ ВОЗОВА
Караисмаилоглу је навео да је домаћа железница први пут коришћена на прузи за брзе возове и напоменуо да је прва примена пута без баласта (бетонски пут) извршена у тунелима са 138 километара бетонског пута. У обиму пројекта; Изражавајући да је у Сивасу изграђен локални и национални објекат за спречавање леда и одмрзавање, министар саобраћаја Караисмаилоглу је рекао: „Приводимо се крају нашег рада на прузи за брзе возове Анкара-Сивас. У блиској будућности ставићемо линију брзих возова Анкара-Сивас у службу наших грађана. Наставићемо да својим радом подржавамо нашу земљу и нашу привреду у овом тешком времену. Сваким пројектом који урадимо, ми ћемо нашу земљу одвести корак даље. Наставићемо да напредујемо руку под руку са нашом нацијом, раме уз раме“, рекао је он.