Емиратес је извео свој први пробни лет са Боеингом 100-777ЕР, једним мотором који покреће 300% одрживо ваздухопловно гориво (САФ). Лет, који је трајао више од сат времена изнад обале Дубаија, полетео је са Међународног аеродрома у Дубаију (ДКСБ) и био је под командом капетана пилота Фалија Вајифдара и Калида Насера Акрама. Летачку посаду пратили су главни оперативни директор компаније Емиратес Адел Ал Редха и виши потпредседник компаније Емиратес, капетан операција лета Хасан Хамади.
Пробни лет који користи САФ има посебно значење јер су УАЕ прогласили 2023. „Годином одрживости“. Ова година ће показати одлучност УАЕ да тражи иновативна решења за изазове као што су енергија, климатске промене и друга питања везана за одрживост. Лет подржава колективне напоре индустрије да омогући 100% употребу САФ-а у будућности и помогне УАЕ да унапреди своје циљеве одрживости.
Пробни лет компаније Емиратес који користи 100% САФ, први на Блиском истоку и у северној Африци, подржава напоре великих размера да се смање емисије ЦО2 током животног циклуса у складу са циљем индустрије да се повећа употреба САФ-а. Летови ће такође помоћи у даљем дефинисању правила игре за будућа САФ тестирања и подржати процес сертификације где је 100% заменско гориво САФ одобрено за авионе. Тренутно, САФ је одобрен за употребу у свим авионима само када је помешан до 50% са конвенционалним авионским горивима.
Емиратес је сарађивао са ГЕ Аероспаце, Боеинг, Хонеивелл, Несте и Вирент на набавци и развоју САФ мешавине која има карактеристике конвенционалног авионског горива. Извршена је серија хемијских и физичких мерења својстава горива при сваком односу мешања. После вишеструких лабораторијских тестова и ригорозних испитивања, постигнут је однос мешања који понавља квалитет авионског горива. Помешано је 18 тона САФ-а који садржи ХЕФА-СПК (водом третирани естар и масне киселине и синтетичко парафинско гасно уље) које је испоручио Несте и ХДО-САК (синтетичко ароматично гасно уље деоксигенисано водом) које је испоручио Вирент. Док је 90% САФ коришћен у једном од мотора ГЕ100, у другом мотору је коришћено конвенционално авионско гориво.
Пробни лет даље демонстрира компатибилност специјално мешаног САФ-а као безбедног и поузданог извора горива. Обећавајући резултат ове иницијативе доприноси читавом низу индустријских података и истраживања о САФ мешавинама. Такође утире пут за стандардизацију и будуће одобрење 100% дроп-ин САФ-а за замену млазног горива.
Директор операција Емиратес Аирлине Адел Ал Редха рекао је:
„Овај лет представља прекретницу за Емиратес и позитиван корак за нашу индустрију. Радимо заједно на смањењу нашег угљичног отиска, што је један од наших највећих изазова. Прешли смо дуг пут да видимо овај 100% САФ пробни лет. Емиратес је постао први путнички превозник који је летио Боингом 100 користећи 777% САФ на једном од својих ГЕ мотора. Иницијативе попут ових дају критичан допринос индустријском знању о САФ-у, обезбеђујући податке који показују употребу већих пропорција САФ мешавина за будућа регулаторна одобрења. Надамо се да ће значајни пробни летови попут овог помоћи да САФ буде приступачнији и приступачнији тако што ће омогућити повећање у ланцу снабдевања. Оно што је најважније, надамо се да ће то помоћи да буде приступачно за шире прихватање индустрије у будућности.
Азиз Колеилат, потпредседник глобалне продаје и маркетинга у ГЕ Аероспаце, Блиски исток, Источна Европа и Турска, рекао је:
„Ми из ГЕ Аероспаце честитамо Емиратесу на овом великом достигнућу. САФ игра кључну улогу у помагању ваздухопловној индустрији да постигне свој циљ од нето нуле до 2050. године, а сарадња попут ове на тестирању 100% САФ-а ће нас приближити постизању тог циља. Сви ГЕ Аероспаце мотори данас могу да раде са одобреним САФ мешавинама, а ми помажемо да подржимо процес одобравања и усвајања 100% САФ-а.”
Извршни директор ЕНОЦ групе, Саиф Хумаид Ал Фаласи, похвалио је ово достигнуће, које се догодило 2023. године, коју је шеик Мухамед бин Зајед ен-Нехјан, председник УАЕ, прогласио „Годином одрживости“. Овај успех је такође веома важан корак у смањењу емисије угљен-диоксида и постизању климатско неутралног циља.
Саиф Хумаид Ал Фаласи је наставио свој говор на следећи начин:
„У ЕНОЦ-у дајемо приоритет блиској сарадњи са нашим стратешким пословним партнерима на имплементацији националне мапе пута за одрживо гориво за ваздухопловство. Ово не само да има за циљ да убрза декарбонизацију сектора ваздухопловства, већ такође доприноси постизању климатски неутралних циљева УАЕ, повећању ефикасности горива и уштедама, као и позиционирању УАЕ као регионалног центра за одрживо гориво за ваздухопловство. ЕНОЦ Група, која игра активну улогу у снабдевању авио горивом аеродрома у Дубаију, дели овај успех обезбеђивањем и мешањем одрживог авионског горива.”
Емиратес је већ направио велике кораке у погледу ефикасности горива и уштеде, као и оперативних побољшања, док је одлучно радио на подршци иницијативама које помажу да се минимизира емисија ЦО2. Авио-компанија такође подржава заједничку индустрију ИАТА-е да постигне нето нулту емисију до 2050. године и истражује могућности за повећање оперативне ефикасности горива, САФ, нискоугљеничних авио горива (ЛЦАФ) и обновљиве енергије.
Авио-компанија такође има свеобухватан програм ефикасности горива који активно истражује и примењује начине за смањење непотребне потрошње горива и емисија када је то оперативно изводљиво. Међу најважнијим тачкама програма је имплементација „флексибилних рута“, или флексибилних рута, које раде у партнерству са пружаоцима услуга ваздушне навигације како би креирали најефикаснији план лета за сваки лет. Овај посао траје од 2003. године и Емиратес сарађује са ИАТА-ом на имплементацији овог плана пута као стандардне оперативне процедуре широм света колико год је то могуће.
Емиратес је извео свој први лет користећи САФ помешан са авио горивом 2017. на лету Боеинг 777 из Чикага О'Хара. Авио-компанија је 2020. преузела први А380 на САФ погон и исте године напунила 32 тоне САФ-а за летове из Стокхолма.