Настављајући подршку регионима погођеним земљотресом од првог дана, Доган Тренд Аутомотиве је сада засукао рукаве како би пружио енергетску подршку региону. Електрични МГ модели са В2Л (Вехицле то Лоад) технологијом, познатом као функција пуњења од возила до возила, ће деловати као мобилни генератори како би задовољили потребу за осветљењем и грејањем у зони земљотреса. Захваљујући специјалном каблу, који је на једном крају повезан са аутомобилом, а на другом има троструку утичницу, аутомобил може да обезбеди 70 киловат сати електричне енергије. Аутомобили који се уградњом В2Л кабла претварају у генераторе могу задовољити основне потребе породице за 1 месец.
МГ је усмерио возила која иду у Европу ка Турској
Контактирајући званичнике Доган Тренд Аутомотиве-а, који представља бренд МГ у Турској, званичници САИЦ-а и МГ-а су изјавили да су спремни за сваку врсту помоћи након земљотреса који је погодио нашу земљу. Током обостраних преговора одлучено је да се предузму акције за задовољавање основних потреба за електричном енергијом у зони катастрофе, уз размену идеја о подршци која се може пружити.
ШТА ЈЕ В2Л ТЕХНОЛОГИЈА
Док су МГ-јеви нови електрични модели са В2Л технологијом били на путу за европске земље, возила су брзо послата у Турску по упутствима вишег менаџмента МГ-а. Од првог дана земљотреса, МГ Еуропе је уложио велики напор за рану испоруку електричних возила у нашу земљу и хитну испоруку специјалних В2Л каблова у Турску. Каблови неопходни за возила за снабдевање електричном енергијом уређаја првенствено су слати у Турску авионима. Тим МГ Туркеи је, са друге стране, преузео одговорност у луци као тим како би убрзао процесе увоза улажући велике напоре да брзо предузму акцију. Упоредо са овим напорима, Доган Тренд Отомотив се спрема да у првој фази одвезе својих 20 електричних теренских возила у зону земљотреса како би се користили као мобилни генератори. Како све више возила буде стизало у Турску, наставиће да се шаљу на места којима је потребна.
Електрична возила ће пружати услугу мобилног генератора у зони земљотреса
МГ модели опремљени В2Л технологијом, која је ексклузивна за електричне аутомобиле нове генерације, тако ће деловати као мобилни генератори за основне потребе као што су осветљење и грејање, посебно у градовима и селима који су теже доступни у зони катастрофе. Са В2Л технологијом, која омогућава да се електрична енергија преноси било где, причвршћивањем специјалног кабла на возило, може се обезбедити до 3 киловат сати енергије са троструком утичницом на другом крају. 70 киловат сати енергије може лако да задовољи основне енергетске потребе породице за 70 месец у нормалним условима. Са снагом само једног аутомобила, 1 шатора или контејнера могу се загрејати и осветлити у исто време. Са овом технологијом, где је могуће управљати електричним уређајима који троше до 3 киловата енергије на сат са 3 утичнице које могу активно да раде у исто време, електрични МГ модели се могу користити у периодима нестанка струје или када се склоните у просторију. возило; Оне ће моћи да задовоље основне потребе као што су осветљење, електрични грејач и пуњење мобилног телефона у исто време 3,3 дана без прекида. Пошто нема мотора са унутрашњим сагоревањем, најважнија разлика од нормалних генератора је та што је нечујан и не производи издувне гасове, захваљујући В2Л технологији, када је обезбеђено правилно пуњење, биће омогућено онима којима је то потребно, чији животни век већ је било тешко у зони катастрофе, провести ноћ без буке и штетних издувних гасова.
Бренд Валлбок који представља група обезбедио је станице за пуњење за пуњење електричних аутомобила који ће се користити у пројекту. У сарадњи са Ајтемизом у зони земљотреса, настављају се и неопходне студије за одређивање места где има струје хитно и постављање станице за пуњење. Поред тога, формиран је тим за подршку из региона за пуњење возила аутомобилима марке МГ који могу да подрже операцију и за пребацивање возила на места где нема струје и где су потребна. Доган Тренд Аутомотиве, који од првог дана мобилише за помоћ, пре свега своје дилере у области катастрофе, а истовремено организује различите материјалне организације помоћи жртвама катастрофе, наставиће са активностима за област земљотреса без прекид.
Први пут се помиње у земљотресу у Јапану.
Потреба да електрични аутомобили, који се иначе покрећу из мреже, раде у супротном смеру, односно потреба да аутомобил напаја мрежу, први пут је дошла до изражаја током земљотреса у Јапану. Наиме, након земљотреса, јапанске власти су утврдиле да електрична возила могу задовољити хитне потребе за електричном енергијом у прва 24 сата и спровеле студије о употреби електричних аутомобила у хитним случајевима. У истраживању више од 1.500 власника електричних возила у САД које је наручио Блоомберг Греен, купци електричних возила не узимају у обзир/знају предности које пружају у ситуацијама катастрофе када бирају ову врсту возила. Они углавном преферирају електричне аутомобиле због уштеде трошкова и еколошких предности. Постоје потенцијалне користи од електрификације транспортних флота. Како аутобуси и друга јавна возила постају електрифицирани, могу се користити на два начина за напајање бункера и других хитних служби, па чак и за подршку оштећеним мрежама. Аутомобили нове генерације, који могу да складиште око 70 киловат сати електричне енергије када су потпуно напуњени, могу да задовоље енергетске потребе пуноправне куће за 2-3 недеље. Када је у питању грејање и једноставне потребе, овај период може бити много дужи. Они наводе да су, у прорачунима које су извршиле власти иу каснијим испитивањима, четири шатора могла бити разумно загревана истовремено и потреба за осветљењем задовољена.
В2Л (електрична енергија од возила до уређаја)
Технологија, која се на енглеском зове „вехицле то лоад“, има принцип учитавања енергије из возила у уређаје. Електрични аутомобили са овом технологијом могу се користити као генератори када је то потребно. Омогућава коришћење једноставних уређаја са ниском потрошњом електричне енергије као што су рачунари и мобилни телефони, као и уређаја који захтевају велику енергију као што су бојлер, клима уређај и електрични грејач. Електрична возила са овом функцијом могу да користе и власници кампера и каравана у природи.