Алстом, светски лидер у паметној и одрживој мобилности, добио је налог од највећег приватног железничког превозника путника у централној Европи, РегиоЈет, да испоручи 13 локомотива Тракк МС3 које ће радити у региону Централне Европе.
Ове нове локомотиве користиће се за домаћа и прекогранична путовања на електрификованим мрежама у Чешкој, Словачкој, Аустрији, Мађарској, Пољској и Немачкој. Дизајнирани су за употребу са различитим системима електрификације и опремљени су сигналним системом ЕТЦС нивоа 2 заједно са свим конвенционалним системима сигнализације за дотичне земље. Очекује се да ће испоруке почети 2024. године.
Радим Јанчура, власник РегиоЈет-а, каже: „Радујемо се даљим испорукама Тракк МС3 локомотива нове генерације. Тренутно управљамо са 18 мултисистемске локомотиве, од којих је 3 најновија генерација Тракк МС22. Ове модерне локомотиве су поуздан и проверен део наше флоте локомотива. Поред повећања ефикасности и нижих оперативних трошкова, нове локомотиве ће нам омогућити да додатно проширимо квалитет и модерне услуге железничког превоза под брендом РегиоЈет у Чешкој, између осталих европских земаља. У исто време, ове аквизиције јасно потврђују нашу посвећеност улагању у нову технологију возова која путницима доноси већи комфор.”
„РегиоЈет је цењен купац са којим имамо дуго и успешно партнерство у индустрији локомотива. Задовољство нам је што настављамо да доприносимо да путнички и теретни транспорт буде ефикаснији и одрживији у региону Централне Европе са ових 13 Тракк локомотива, које долазе са оптимизованим режимом одржавања са мање интервенција. „Верујемо да ће овај уговор утрти пут за друге уговоре о којима преговарамо са РегиоЈетом“, рекао је Дан Куруцз, генерални директор Алстом-а за Чешку и Словачку.
Тракк платформа нуди флексибилан и модуларан дизајн за многе апликације и конфигурације (АЦ, ДЦ и мулти-систем) у Европи и суседним регионима. Снажан приступ модуларне платформе пружа неколико предности за апликације у једној и више земаља.
Трећа генерација Тракк локомотива нуди веће оперативне перформансе и поузданост и долази са већом енергетском ефикасношћу у поређењу са претходним верзијама. Поред тога, интервали одржавања су продужени за 33% како би се повећала доступност и смањили напори за одржавање. У последњих 20 година продато је више од 2.400 јединица. Одобрени су у 20 земаља и путују укупно више од 300 милиона км годишње.
Нова Тракк локомотива је пројектована у Алстомовом погону у Манхајму и произведена у фабрици у Каселу (Немачка). Покретна постоља испоручује фабрика Сиеген (Немачка), а конструкције трупа се производе у Вроцлаву (Пољска).
Будите први који ће коментарисати