У Шпанији су генерални директор државне железничке агенције Ренфе и високи функционер министарства саобраћаја поднели оставке због нетачног налога за куповину њихових нових возова.
ББЦ на турском језикуИспоставило се да су купљени нови приградски возови превелики да би прошли кроз неке тунеле. Ово је изазвало јавну полемику.
Након тога, генерални директор Ренфеа Исаиас Табоас одлучио је да поднесе оставку. Осим Табоаса, оставку је поднела и Исабел Пардо де Вера, секретарка Министарства саобраћаја, која је била на челу Адифа, државне агенције задужене за железничку инфраструктуру.
догађај погрешног реда
Ренфе је у јуну 2020. од компаније ЦАФ наручио 258 приградски воз у вредности од 31 милиона евра за планинске северне регионе земље.
ЦАФ је обуставио изградњу возова у марту 2021. године, схвативши да димензије воза нису тачне и да би биле прешироке за неке тунеле. Железнице у овом крају изграђене су у 19. веку. Тунели нису у складу са савременим стандардима, а постоје тунели различитих величина.
Шпанска влада и Ренфе рекли су да је грешка рано откривена и да новац није бачен.
Ренфе је објаснио да је према условима уговора, ЦАФ морао да провери димензије пре почетка изградње возова и стога није било ризика. Међутим, Ренфе је најавио да би возови могли бити испоручени 2024. године, а не 2026. како је планирано.
О том случају је покренута истрага.