Истанбул чека завршетак Мелена

Становништво Истанбула, а самим тим и потреба за пијаћом и комуналном водом расте из дана у дан. Мелен систем је један од пројеката које је развио Вијеће министара 1990. године, у смислу водоснабдијевања Истанбула, који је примио велику имиграцију од 1990-их, а његова популација се брзо повећала, чак и она најистакнутија. Завршетак пројекта Мелен, који је у овом тренутку постао незамјењив и важан извор воде за Истанбул, од стране Генералне дирекције државних хидротехничких радова, важан је како у погледу водоснабдијевања града тако и у погледу трошкова.

Потреба за водом Истанбула, чија се популација убрзано повећава због миграција, а чије је кретање становништва интензивно због тога што је данас један од важних градова у свету, расте из дана у дан. У граду, који зими троши око 2,8-3 милиона кубних метара воде дневно, лети се ова стопа пење на 3,2 милиона кубних метара. Од историје до данас, вода се увек носила у Истанбул. Данас је систем Мелен на првом месту међу изворима који снабдевају град водом, осим сопствених брана.

Пројекте бране Мелен, која је израђена одлуком Вијећа министара 1990. године за водоснабдијевање Истанбула, одобрила је Генерална дирекција државних хидрауличких радова 2011. године. Његова изградња почела је 2012. године. Планирано је да се заврши 2016. године, али је откривено да је пројекат потребно ревидирати због неких проблема (пукотине у телу бране ради спречавања задржавања воде). Мелен систем, који би требало да буде завршен 2016. године; У овом тренутку, након што ДСИ изврши неопходна побољшања, очекује се да ће бити завршен десет година касније од планираног, односно 2026. године.

НЕДОВРШЕЊЕ БРАНЕ ПОВЕЋАВА ТРОШКОВЕ ИСКИ

Пројекат Мелен, који се издваја по водоснабдевању Истанбула, састоји се од бране и три велика далековода. Вода прикупљена у брани се транспортује до Истанбула преко три далековода. Данас се може рећи да око трећине истанбулске воде за пиће долази из Мелена. Међутим, вода је тренутно; уместо да се прво сакупља на брани, црпи се директно из потока Мелен пошто брана није могла да се изгради. Чињеница да се вода не може сакупљати у брани и црпити директно из потока Мелен такође ствара значајне трошкове електричне енергије за ИСКИ. Да је брана, која је објављена на тендеру 2012. године, била завршена 2016. године или касније, трошкови ИСКИ-а не би порасли.

ИМАМОГЛУ ПРЕГЛЕДАН

Председник ИММ -а Ekrem İmamoğlu, по преузимању дужности 2019. године, скренуо је пажњу на истраживања која је урадио у пројекту Мелен и проблеме у изградњи бране. Засукавши рукаве да реши проблеме, Имамоглу је такође поделио слике пукотина у брани на Скупштини ИММ. Генерална дирекција ДСИ је предузела мере за отклањање проблема и донета је одлука о ревизији. Радови на ојачавању почели су у јуну 2020. године. Међутим, на захтев компаније ДСИ је 2022. године прекинуо радове на реконструкцији и ликвидирао. ДСИ, који је у јануару 2023. године расписао тендер за „Изградњу ревидираног пројекта санације бране Мелен“, трајање овог посла је 488 дана. Након овог посла, који је својеврсна консултантска услуга, биће рашчишћени радови на брани Мелен, а затим ће се приступити грађевинским радовима. Узимајући у обзир питања као што су глобалне климатске промене и енергетска криза, ово је прилично дуго и представља ризик за сигурност водоснабдевања Истанбула.

ЗА ИСТАНБУЛ ЈЕ ВАЖНО ДА 2026. ЗАВРШИ ПРОЈЕКАТ ПЛАНИРАН ЗА 2023.

Према оцјени извршеној сагледавањем постојећих водних ресурса; За Истанбул је од хитног значаја да брана Мелен, коју Генерална дирекција ДСИ планира да заврши 2026. године, буде пуштена у рад пре овог датума, како би Истанбул био мање погођен глобалним процесом климатских промена и смањио рањивост водоснабдевања у случају суше. Јер, када брана буде завршена, у Истанбул ће се годишње испоручивати милијарда 1 милиона м77 воде. Из тог разлога, Генерална дирекција ИСКИ је упутила захтев Генералној дирекцији државних хидротехничких радова да изврши неопходне студије за пуштање у рад бране Мелен без губљења времена и да обезбеди техничку координацију са ИСКИ. Количина додатне енергије која се троши због немогућности пуштања у рад бране Мелен ствара финансијски терет за Генералну дирекцију ИСКИ. Брану треба одмах пустити у рад и задржати воду.

Генерална дирекција ИСКИ је такође затражила од Генералне дирекције ДСИ да у свом инвестиционом програму да приоритет изградњи бране Сунгурлу, која је сигуран и близак резервоар у близини града, како би се задовољиле потребе Истанбула за водом у кратком року. , средњорочно и дугорочно због немогућности пуштања у рад бране Мелен.

СЛУЧАЈ ОДРЕЂИВАЊА

Осим тога, због чињенице да брана Мелен није могла бити завршена у роковима које је објавила Генерална дирекција државних хидротехничких радова и није пуштена у рад (у рад), поднет је предмет за одлучивање Прекршајном суду Коцаали за утврђивање штете која је настала пред Генералном дирекцијом ИСКИ. Чека се извештај експерта који ће бити припремљен као резултат открића.