ИММ, у оквиру маратона „150 пројеката за 150 дана“, KabataşДионица Мецидииекои-Фулиа-Иıлдıз метро линије Мецидииекои-Махмутбеи пуштена је у рад. Говорећи на отварању уз учешће заменика председника ЦХП групе Енгин Алтаи, заменика председника ЦХП Булента Тезцана и почасног Адıгузела, председника ИББ Ekrem İmamoğlu„Пошто они виде Истанбул и ИММ као своју личну имовину и, нажалост, третирају овај град на исти начин, нису могли и не могу да прихвате губитак. Историјски успех ИММ виде као препреку пред собом. Али заборављају једну ствар и греше: иако су ме ставили у центар пословања, оно са чиме се тренутно суочавају је 16 милиона људи Истанбула. У ствари, 85 милиона људи наше лепе земље верује у демократију. Они који су против су наши грађани који никада не прихватају узурпацију националне воље“, рекао је он.
Метрополитанска општина Истанбул (ИММ), 150. сервис у оквиру маратона „150 пројеката за 189 дана“, Kabataş-Метро линија Мецидииекои-Махмутбеи отворила је деоницу Мецидииекои-Фулиа-Иıлдıз. Церемонија отварања линије која ће пролазити кроз округе Шишли и Бешикташ; Заменик председника ЦХП групе Енгин Алтај, заменик председника ЦХП Булент Тезцан, почасни Адıгузел, председник ИББ Ekrem İmamoğlu, градоначелник Шислија Муамер Кескин, градоначелник Бешикташа Риза Акполат, градоначелник Картала Гокхан Иуксел и заменик председника скупштинске групе ЦХП ИББ Доган Субаши. У церемонији, респективно; Заменик генералног секретара ИММ-а Пелин Алпкокин, Кескин, Акполат, Имамоглу, Адигузел, Тезџан и Алтај су одржали говоре.
ИММ ЈЕ РЕКАО "ЗДРАВО" НОВОЈ ГОДИНИ СА 3 ОДЛИЧНЕ УСЛУГЕ
Председник ИББ Имамоглу је изјавио да су „Здраво“ новој години рекли са постројењем за биолошки пречишћавање отпадних вода Балталиманı, које су отворили 1. јануара, метро линијом Мецидииекои-Фулиа-Иıлдıз, коју су данас пустили у рад, и Дудуллу- Линија метроа Бостанци, која ће грађанима бити доступна 6. јануара. Подијеливши информацију да је укупни трошак улагања у 3 услуге 20 милијарди лира, Имамоглу је рекао: „Они који не улажу на здрав начин и не троше свој новац на здрав начин не могу освојити срца Истанбулаца. Да су имали капацитет да произведу 25 километара годишње уместо 5 у периоду од 15 година у претходном периоду – а било је градова у свету који су за 25 година достигли 25 пет километара – данас би Истанбул био у потпуно другачији положај. Али зависи од тога шта дајеш приоритет. У том погледу, нажалост, нису предузети здрави кораци. Одједном, на другачији начин, осетили су да су закаснили. Нарочито у оси 2015-16, направљено је много тендера. Нажалост, многи од ових тендера остали су на папиру. Његов пројекат је био недовршен, његово финансирање никада није разматрано. Зато смо преузели 10 метро линија које су заустављене, а не изграђене и заборављене. Због система расипања, занемарили су свој рад, искрено јер су заборавили на егзекуцију и само створили период када су само гајили политичке борбе и партизанска осећања. Напустили су Истанбул, да тако кажем, са својим полупројектом метроа који су направили далеко испод онога што су могли, да су стално продужавали радове и то је, нажалост, остало на папиру.
УКУПНА КСНУМКС СТАНИЦА ЋЕ БИТИ
Kabataş-Укупна дужина линије Махмутбеи износи 24,5 километара. Линија која се састоји од 19 станица имаће капацитет од 70 хиљада путника у једном правцу. Линија која ће проћи кроз четврти Беиоглу, Бесиктас, сисли, Кагıтхане, Еиупсултан, Газиосманпаса, Есенлер и Багцıлар; Kabataş u станица Kabataş- Са Таксим успињачом Kabataş-Багцıлар трамвајска линија биће интегрисана. Биће обезбеђена интеграција са линије Иеникапı-Мецидииекои. Линија Хабиблер-Едирнекапı-Топкапı са станице Карадениз једна је од тачака интеграције. Последња интеграција биће са станице Махмутбеи са Аутобуском станицом-Багцıлар-Киразлı-Басаксехир-Олимпиц Метро Лине.
Будите први који ће коментарисати