Немачки произвођач аутомобила Опел кренуо је у нову офанзиву у оквиру својих планова да понуди електрификовану верзију сваког модела у свом портфељу до 2024. и да буде потпуно електрични бренд у Европи до 2028. Опелов нови подбренд ГСе, што значи „Гранд Спорт електрични“, креиран за електричне моделе са перформансама, спрема се да крене на пут са моделима Опел Астра ГСе и Астра Спортс Тоурер ГСе у класи компакта. Пуњиви хибридни модели Астра ГСе и Астра Спортс Тоурер ГСе обезбеђују транспорт без емисија као и перформансе. Двојац, који има шасију ексклузивно за ГСе, отелотворује и динамичке и еколошке карактеристике са својим спортским искуством у вожњи, посебним подешавањем управљања и јединственим вешањима. 18-инчни точкови од лаке легуре и специјална предња седишта са АГР сертификатом која се нуде у познатом концепту Манта ГСе истичу се као посебни детаљи дизајна за Опел ГСе.
Опел прикупља моделе перформанси у свом свеобухватном асортиману електричних модела, од Цорса-е до Мовано-е, под називом „Гранд Спорт елецтриц“ (Гсе) као посебан подбренд. Као део ове стратегије, модели у компакт класи се називају Опел Астра ГСе и Астра Спортс Тоурер ГСе. Са најавом подбренда ГСе, немачки бренд са логотипом муње има јасне планове да понуди електричну верзију сваког модела у свом портфолију до 2024. године и да постане потпуно електрични бренд у Европи до 2028. године. У том контексту, Опел нуди оптималну равнотежу између одговорности за животну средину, удобности вожње и перформанси са својом напредном технологијом пуњивог хибридног погона у моделима Астра Спортс Тоурер и Астра хечбек, који су позиционирани у центру серије ГСе. Нове Астра ГСе и Астра Спортс Тоурер ГСе са системском снагом од 165 кВ/225 КС и максималним обртним моментом од 360 Нм (ВЛТП комбинована потрошња горива: 1,2-1,1 л/100 км, емисија ЦО2 26-25 г/км; провизорне вредности) су на нивоу са најбољим у својој класи по питању кочења, убрзања и максималне брзине.
Генерални директор Опела Флоријан Хуетл најавио је нове моделе ГСе: „Нова Астра ГСе и нова Астра Спортс Тоурер ГСе усклађени су са нашом стратегијом да до 2028. постанемо потпуно електрични бренд. Дакле, они су идеални аутомобили за изношење нашег динамичног новог подбренда на тржиште. Веома сам срећан што могу да најавим да ће се ГСе вратити у блиској будућности као врхунац наше линије производа и као наш спортски подбренд. Још једном смо добили инспирацију из нашег богатог наслеђа и дали му модеран заокрет, као и наш нови признати нови, асертивни и једноставан језик дизајна. Логотип ГСе не само да ће представљати динамичне и забавне аутомобиле у будућности, већ ће представљати и Гранд Спорт електрични концепт, у складу са нашим амбициозним плановима да постанемо потпуно електрични бренд.” оценио по његовим речима.
Нови стандарди ефикасности и перформанси
Нови модели такође постављају нове стандарде за задовољство у вожњи. У поређењу са својом другом браћом и сестрама, ГСе верзије показују агилније и прецизније карактеристике вожње. Системи управљања, вешања и кочења пружају тренутну и контролисану реакцију на наредбе возача. Немачки произвођач аутомобила нуди карактеристике управљања оријентисане на перформансе тако што је нове моделе Опел Астра ГСе опремио специјалном шасијом спуштеном за 10 милиметара. У поређењу са конкурентима, нови модели пружају супериорну стабилност у скретању, кочењу и брзој вожњи аутопутем као сваки Опел. Спортска поставка волана је ексклузивна за ГСе. Опруге и уљни амортизери предњег и задњег вешања су посебно подешени за не само супериорну динамику вожње већ и удобност. Амортизери поседују КОНИ ФСД (Фрекуенци Селецтиве Дампинг) технологију, која обезбеђује различите карактеристике пригушења на високим фреквенцијама (контрола суспензије) и ниским фреквенцијама (контрола тела). ЕСП подешавања су такође специфична за ГСе моделе, а праг активације је прилагођен да одговара динамичном понашању у вожњи.
Храбар и једноставан дизајн Астре у комбинацији са препознатљивим елементима ГСе дизајна
Нова генерација Опел Астре је израз смелог и једноставног дизајна за бренд. ГСе-ови препознатљиви дизајнерски знаци дају му још сврсисходнији изглед. 18-инчни точкови од лаке легуре, специјални предњи браник и предња плоча, и лого ГСе на поклопцу пртљажника, инспирисани веома цењеним, потпуно електричним концептом Манта ГСе, појачавају динамични ГСе карактер. Предња седишта типа перформанси, украшена алкантаром изнутра, наглашавају осећај спортског духа. Они нису само јединствени за ГСе, већ захваљујући АГР сертификату подржавају дугогодишњу Опелову репутацију за супериорну ергономију седишта, посебно у компактној класи са Астром. Опел “ГСе” лого се традиционално користио као скраћеница за концепт Гранд Спорт Ињецтион, као у случају Опел Цоммодоре ГС/Е и Опел Монза ГСЕ. У свом новом облику, Гсе је скраћеница за “Гранд Спорт елецтриц” као Опелов спортски подбренд.
Инспирисан легендама
Опел је недавно лансирао Манта ГСе, модерну верзију легенде Манте из 1970-их. Овај концепт је показао колико су данас бесмртне линије из 1970-их. Скулптуралне, једноставне линије и детаљи дизајна коришћени пре пола века и данас су били у савршеном складу са Опеловом филозофијом дизајна. Снажан и јасан став у дизајну поуздано покреће електрифицирану, узбудљиву и узбудљиву будућност без емисија. Опел Манта ГСе такође; Ново лице бренда, које органски комбинује решетку, систем осветљења и Симсек лого у један модул, такође је омаж Манти А, која је инспирисала дизајн „Опел Висор“. Овај визир се користи на свим новим Опеловим моделима, укључујући нову Опел Астру и Опел Астру Спортс Тоурер. Награђивани Манта ГСе такође прати „само електрични“ приступ бренда електрификацији, било за путничка или лака комерцијална возила. Опел данас; Нуди 12 електричних модела, од плуг-ин хибридних модела као што су Грандланд и Астра до лаких комерцијалних возила.
Будите први који ће коментарисати