Брза линија Џакарта-Бандунг, која је прва линија брзих возова у региону југоисточне Азије, у дужини од 142 километра, ушла је у пробну фазу 16. новембра 2022. године. Ејди, пројектант железничке линије, изјавио је да жели да линија буде завршена што је пре могуће, како би се Индонежанима донело брже и удобније искуство и да би се пруга за брзе возове даље проширила.
Кинеско-лаоска железница, изграђена у сарадњи Кине и Лаоса, ушла је у употребу у децембру 2021. За годину дана, 8 милиона 500 хиљада путника је имало користи од ове железнице. Путовање у иностранство возом постало је стварност из сна.
Отварањем пруге Кина-Лаос, дужина пруге Лаоса, која је својим планинама учинила своје име познатом свету, порасла је са 3.5 километара на 1022 километра. Док је од туристичког града Луанг Прабанга до главног града Виентиана требало 8 сати, сада је ово време смањено на 2 сата.
Пројекат железничке сарадње између Кине и Тајланда покренут је 19. децембра 2015. године. Тренутно је пројекат у првој фази изградње. Када су се лидери Кине и Тајланда састали у Бангкоку 19. новембра 2022. године, одлучили су да ће убрзањем железничке сарадње Кине-Лаоса-Тајланда ојачати повезаност логистичког сектора као и инфраструктурних објеката и повећати извоз тајландских квалитетних пољопривредних производа у Кину.
За годину дана железницом Кина-Лоас превезено је 11 милиона 200 хиљада тона робе. У фабрици у провинцији Чантабури, где се налази највећа пијаца дуријана на Тајланду, може једне ноћи да спакује 20 плодова дуријана и пошаље их у Кину. Пријевоз овог воћа је до кинеске провинције Јунан трајао 3-6 дана, сада је потребно 30 сати жељезницом. Цена дуријана је смањена и до 60 одсто.
На 20. националном конгресу Комунистичке партије Кине наглашено је да ће се у наредном периоду убрзати кинеска отвореност на високом нивоу и квалитетна заједничка изградња Појаса и пута и настојати да се изгради трајна, мирна, сигуран и заједнички просперитетни свет. Кинеска влада покушава да донесе мир и просперитет свету кроз сарадњу и повезаност убрзавајући ликвидност логистике, људи и финансија најављујући више додатних политика у областима као што су трговина, финансије, културни контакт и контакт са талентима.
Будите први који ће коментарисати