Председник ИММ -а Ekrem İmamoğluизвршили инспекције у Пендик 'Кавакпıнар Ундерпасс', који су недавно отворили у оквиру маратона '150 пројеката у 150 дана'. Имамоглу је поделио информацију да ће прелаз, који је пуштен у рад уз инвестицију од око 350 милиона лира, значајно смањити застоје у саобраћају које се годинама дешавају између аутопута Пендик Д100 и ТЕМ везе и насеља Кавакпинар-Орхангази. Подсећајући да је први пут дошао у регион током предизборне кампање, Имамоглу је рекао: „У то време смо слушали овај проблем. Данас, отприлике 3,5 године након што сам саслушао тај проблем, уживам у томе што га представљам нашим људима као решење.”
Метрополитанска општина Истанбула (ИММ) отворила је „Подвожњак Кавакпинар“, који повезује кварт Кавакпинар и Орхангази у Пендику и који ће ослободити саобраћајне гужве које се годинама дешавају у региону, у оквиру маратона „150 пројеката за 150 дана“. ИММ председник Ekrem İmamoğluизвршио увиђај на подвожњаку Кавакпинар, који је недавно пуштен у саобраћај. Имамоглу, који је добио информације о прије и послије пројекта од Реџепа Коркута, шефа одјела за научне послове ИММ-а, такођер је дао своје процјене у региону. Напомињући да су подвожњак и прикључни путеви пуштени у рад, аутопут Пендик Д100 и ТЕМ веза и саобраћајна гужва између насеља Кавакпинар-Орхангази годинама су у великој мери елиминисани, Имамоглу је рекао: „Знамо да наши грађани изражавају захтев за овом транзицијом дуги низ година“.
„ОЗБИЉНЕ ПОТЕШКОЋЕ БИЛЕ ПРОБЛЕМ“
Истичући да је то проблематично подручје у смислу финансијских и тендерских процеса, Имамоглу је рекао: „Критичније питање је то што је постојао пројекат прелаза и његов наставак пројекта, али је било и озбиљних проблема у вези са експропријацијом на путу. Другим речима, препреке на траси која се гради нису уклоњене. Решавањем свих ових питања, донели смо заиста вредну капију у овај регион, са новим тендерским процесом и снажном производном конструкцијом без експропријације. То се тиче стотина хиљада људи, заједно са својим блиским регионом. Али у исто време, његов ефекат на Д100 има функцију да успори саобраћајну гужву која се тамо дешава. То је леп посао. Ова производња је завршена улагањем од око 350 милиона лира. Изразивши да је процес експропријације такође спроведен у договору са грађанима, Имамоглу је рекао: „Наши пријатељи, наше јединице за експропријацију, управљале су процесом без сламања срца. То је посао за пример у сваком погледу. То је веома користан посао за Пендика у свим аспектима. То је веома користан посао за људе овог региона у свим аспектима“, рекао је он.
„Понекад има таквих додира…”
Подсетивши да је први пут дошао у регион током предизборне кампање, Имамоглу је рекао:
„И због корпоративне структуре банке овде и због тржних центара у близини, могу да кажем да су стотине минибуса закрчене, аутомобили не пролазе, понекад људи чекају у колима по пола сата или сат... Чули смо о овом проблему у то време. Данас, отприлике 1 године након што сам саслушао тај проблем, уживам да га представљам нашим људима као решење. Понекад има таквих додира да немају буџет од милијарди лира, али заиста имају способност да уклоне године патње у сећању људи. Посао који овде радимо биће веома добар за Пендичане. То ће бити посебно добро за наша насеља Орхангази и Кавакпинар. Срећно нашим суграђанима. Желео бих да се захвалим свима који су допринели, од мојих политичких колега који су нас упозоравали, до мојих техничких пријатеља који су данас оживели ово место, као и нашој извођачкој компанији.
Будите први који ће коментарисати