Успешно је спроведено тестирање искључења точкова за борбени систем беспилотних летелица Баирактар КИЗИЛЕЛМА, који је развио кар. Најављујући развој на свом званичном Твитер налогу, Баикар технолошки лидер Селчук Бајрактар рекао је:
“Zor tutuyoruz… Bayraktar KIZILELMA teker kesme testinde ayaklarını yerden kesti. Az kaldı inşallah…”
ifadelerini kullandı. Yapılan bu test ile birlikte KIZILELMA ilk uçuşa bir adım daha yaklaşmış oldu.
Zor tutuyoruz…
баирактар #ЦРВЕНА ЈАБУКА teker kesme testinde ayaklarını yerden kesti.
Az kaldı inşallah… ✈️🍎🚀Having a hard time keeping #ЦРВЕНА ЈАБУКА on the ground…✈️🍎🚀 pic.twitter.com/f0bfMH34Bg
- Селцук Баирактар (@Селцук) Декабрь 3, 2022
Bayraktar KIZILELMA’nın ilk taksi testi başarıyla gerçekleştirilmişti
KIZILELMA Muharip İnsansız Uçak Sistemi’nin ilk taksi testi 20 Kasım 2022 tarihinde Çorlu Havaalanı’nda başarıyla gerçekleştirilmişti. Eylül ayında ise Bayraktar KIZILELMA’nın birinci prototipi ile yapılan ilk Motor Entegrasyon Testi başarıyla tamamlanmıştı.
Baykar’ın yaklaşık 20 yıllık derin teknoloji birikimi ve tecrübesiyle geliştirilen Bayraktar KIZILELMA İnsansız Savaş Uçağı projesinin test süreci yer testleri ile devam ediyor. Bayraktar KIZILELMA’nın ilk uçuşunun 2023 yılında gerçekleştirilmesi hedefleniyor.
Украјина наставља испоруке мотора за Баирактар КИЗИЛЕЛМА
Одговарајући на питања ГДХ Дигитиала на ТЕКНОФЕСТ-у 2022, технички менаџер Баикар Тецхнологи Селцук Баирактар је обавестио да Украјина наставља да испоручује моторе за борбени систем беспилотних летелица КИЗИЛЕЛМА упркос рату. Планирано је да се у КИЗИЛЕЛМА користе турбовентилаторски мотори украјинског порекла АИ-25ТЛТ и АИ-322Ф. Биће 1 различите опције мотора, 25 АИ-322ТЛТ, АИ-2Ф или 322 АИ-3Ф за различите потребе. Потписан је уговор са Украјином за набавку мотора за КИЗИЛЕЛМА.
L-39 Albatros eğitim uçaklarında kullanılan ve yaklaşık 16.9 kN itki verebilen AI-25TL üzerinden geliştirilen art yakıcısız AI-25TLT’nin asgari olarak bu itki değerinde olacağı değerlendirilebilir. Düşük maliyeti, basitliği ve itkisi sebebiyle bir “ilk faz” motoru olarak kullanılması daha olasıdır.
İkinci motor opsiyonu olan art yakıcılı AI-322F ise KIZILELMA gibi agresif uçuş karekteristiklerine sahip bir uçak için çok daha uyumlu bir seçenek olacaktır. AI-322F; azami olarak art yakıcısız 24.5 kN, art yakıcıları ile 44.1 kN itki üretebilir ve Mach 1.6’ya kadar çalışabilmektedir. AI-322 halihazırda çift motorlu Hongdu L-15 hafif taarruz uçaklarında kullanılmaktadır.
Tek motorlu konfigürasyonların yanında KIZILELMA için 2 adet AI-322F ile donatılmış bir çift motorlu konfigürasyon da bulunacak. Çift motorlu konfigürasyonun daha yüksek itkisi itibariyle daha fazla iç silah istasyonu hacmi ve yakıt kapasitesi için daha büyük bir gövdeye sahip olması muhtemeldir. Daha yüksek hızlara ulaşabilecek ve daha geniş bir muharebe yarıçapına sahip olacak çift motorlu KIZILELMA, aynı zamanda bir motorun arızası durumunda diğer motorun çalışması halinde uçuşa devam edebilmesi itibariyle beka olarak da avantajlara sahip olacaktır.
10 Haziran 2022’de TEI tarafından duyurulan; 26.7 kN ve art yakıcıyla 44.5 kN itki verebilen TF6000, AI-322F art yakıcılı turbofan motoru ile yakın itki değerlerine sahip. Defence Turk tarafından edinilen bilgiye göre TF6000’in MİUS üzerinde kullanımı gündemde.
Извор: дефенцетурк
Будите први који ће коментарисати