Свечаношћу постављања камена темељца у петак, 18. новембра, почели су радови на изградњи пута Наринце Гергер, који ће омогућити бржи и безбеднији транспорт до Адијаманског округа Гергер. Свечаности којој су присуствовали министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу и генерални директор аутопутева Абдулкадир Уралоглу присуствовали су посланици, бирократе и представници компанија извођача радова.
„Време путовања ће се смањити са 46 минута на 25 минута“
Говорећи на церемонији, министар Караисмаилоглу је навео да су у јуну ове године завршили испоруку локације за пројекат пута Наринце-Гергер. У обиму пројекта; Караисмаилоглу је навео да поред једноструког пута од 33 километра постоји и 3,5 километра дуга кружна цеста Гергер; „Завршетком пројекта, наш пут ће бити скраћен за 2 километра, а време путовања ће се смањити са 46 минута на 25 минута. Тако ћемо подићи физичке и геометријске стандарде пута.” рекао.
Истичући да ће се са новом саобраћајницом уштедети укупно 18 милион лира годишње, укључујући 3 милиона лира од времена и 21 милиона лира од горива, наш министар је рекао да ће са новом саобраћајницом приступити планини Немрут, једном од битним туристичким центрима света, које је Унеско прогласио светском баштином, биће лакше, а туризам ће бити повећан.Он је навео да ће трговина оживети.
Министар Караисмаилоглу је обавестио да ће након церемоније полагања камена темељца на путу Наринце-Гергер, на лицу места прегледати радове на изградњи пута Кахта-Наринце-Сиверек и раскрснице на различитим нивоима болнице Адıиаман.
Говорећи на свечаности, генерални директор Уралоглу је навео да су у инвестициони план укључили пут Наринце-Гергер, дужине око 37 километара, расписали тендер и започели радове. Наводећи да ће пут завршити у најкраћем могућем року, Уралоглу је навео да ће деоницу Наринце Гергер учинити стандардном саобраћајницом.
У оквиру грађевинских радова; Постојећи пут који омогућава приступ Гергеру има ширину платформе од 4-6 метара и ниске је физичке и геометријске стандарде; Биће обновљен на јединствен путни стандард дужине 33,1 километар, ширине платформе од 10 метара и површинског премаза 2×1 траке. У пројекту, којим ће се постојећи пут скратити за приближно 2 километра, предвиђено је 4 милиона 250 хиљада кубика земљаних радова, 104 хиљаде кубних метара бетона, 7 хиљада 600 тона армираног бетонског гвожђа, 94 тоне челика за преднапрезање, 2 хиљаде Биће произведено 600 метара бушених шипова, 60 монтажних греда, 432 хиљаде тона подлоге и темеља, 12 хиљада квадратних метара хоризонталне ознаке, 320 квадратних метара вертикалне ознаке и 20 километара заштитне ограде.
Будите први који ће коментарисати