Аеродром ИГА Истанбул, најважније светско глобално чвориште за трансфере, имплементирао је „Услугу навођења“ технологије напредног система за навођење и контролу кретања на земљи (А-СМГЦС), коју је развио у складу са својом стратегијом дигитализације и прва је примена на овај ниво (ниво 3) у свету. Систем се истиче по томе што пружа најбољу интеграцију за напредну свест о ситуацији и оперативну контролу.
За одрживији аеродром; Питање брзог прилагођавања нових технологија у ваздухопловној индустрији постојећим апликацијама и процедурама добија на значају из дана у дан. ИГА Истанбул Аирпорт спроводи неопходне студије планирања у овом правцу, 100% усклађене са спецификацијама Еуроцонтрола и критеријумима перформанси Еуроцае, у оквиру правила националних и међународних институција, оптимизујући потребе свих заинтересованих страна; Обавља заједнички рад са авио-компанијама, другим аеродромима, произвођачима авиона и подгрупама у складу са динамичком структуром сектора.
Са повећањем летачког саобраћаја; Аеродром ИГА Истанбул, који има за циљ да максимизира постојећу писту и капацитет рулне стазе уз одржавање највишег нивоа безбедности, објавио је да је имплементирао „Услугу навођења“ технологије напредног система за навођење и контролу кретања на земљи (А-СМГЦС), која је прва апликација на овом нивоу (ниво 3) у свету.
Заменик генералног директора ДХМИ др. присуствовао је лансирању А-СМГЦС-а, које је представио заменик генералног директора аеродрома ИГА Истанбул одговоран за планирање и члан Еуроцонтрол ПРЦ-а Исмаил Хаккı Полат. Присуствовали су и Ценгиз Пасаоглу, генерални директор ДГ Мове Европске комисије Хенрик Хололеи, извршни директор СЕСАР ЈУ Андреас Бошен, саветник Генералног директората Еуроцонтрола Хаидар Иалцıн, високи званичници компанија АХЕН и СААБ.
То је победа и победа за све заинтересоване стране
Исмаил Х. је навео да је систем А-СМГЦС, који покрива целу ваздушну зону аеродрома у Истанбулу са 3 главне писте, 2 помоћне писте, 178 рулних стаза, 367 стајалишта и ПАТ површине од 14 милиона м2, у употреби од 2018. Полат је навео да су све функције система развијене заједно са ДХМИ одељењима за навигацију и електронику, тимовима контролног торња за контролу ваздушног саобраћаја на аеродрому Истанбул, нашим инжењерима из индустрије АХЕН - СААБ-а и да је у функцији 7/24 на аеродрому ИГА Истанбул. „Напредни систем за навођење и контролу кретања на земљи (А-СМГЦС), систем који подржава кретање авиона и возила у свим условима и густини саобраћаја, пружа најбољу интеграцију за напредну, напредну свест о ситуацији и оперативну контролу у ИГА Истанбулу аеродром. „У складу са нашом стратегијом дигитализације, узбуђени смо што смо имплементирали технологију „Напредни систем за навођење и контролу кретања по земљи“ (А-СМГЦС), која је прва апликација на овом нивоу (ниво 3)“, рекао је Полат и додао да систем обезбеђује безбедније операције за оператере аеродрома и ефикасније операције за авиопревозничке компаније. Он је истакао да путницима нуди брже превозе уз краће такси време.
А-СМГЦС концепт се састоји од четири фазе
Са А-СМГЦС, услуге надзора (ниво 1), подршке безбедности (ниво 2), навођења (ниво 3) и навођења (ниво 4) се пружају у операцијама на аеродрому, без обзира на временске услове и без губитка свести о ситуацији и перформанси свих заинтересованих страна у операцијама на аеродрому може се пратити. А-СМГЦС систем обезбеђује локацију, идентитет и праћење авиона и копнених возила и има за циљ повећање безбедности и ефикасности операција кретања на земљи, посебно у свим временским условима. А-СМГЦС систем, са свим својим функцијама, помаже да се ефикасно управља свим процесима као што су управљање капацитетом аеродрома, смањење емисије и утицаја буке, посебно оперативне ефикасности.
А-СМГЦС системи широм света углавном остају у ограниченој употреби на нивоу 2 због неадекватне инфраструктуре и великих улагања у побољшање инфраструктуре. Обезбеђивање коришћења оптималних рулних стаза за авионе, заједно са Нивоом 3 (Водење – Одређивање најефикасније руте за сваки авион/возило) примењеним на аеродрому у Истанбулу и Нивоом 4 (Смернице – Обезбеђивање да пилоти и возачи земаљских возила прате додељену путању) за што је инфраструктура припремљена Како земаљска кретања авиона постану сигурнија и ефикаснија, биће неизбежно смањење емисије угљеника.
Будите први који ће коментарисати