Градоначелник општине Измир Tunç Soyer, отишао на градилиште метроа Бућа и саопштио да је први шип забијен и да је градња почела. Председник Сојер је рекао да је то историјски дан за Измир и рекао: „Поносни смо и узбуђени што ћемо покренути највећу инвестицију у историји Измира под можда најтежим условима кроз које је Турска пролазила. Од самог почетка смо говорили „Тај метро ће доћи у Бућу“, рекао је он.
Градоначелник општине Измир Tunç Soyerотишао на градилиште Буће метроа, највеће инвестиције у историји града, и саопштио да је забијен први шип и да је градња почела. министар Tunç Soyer„Од данас почиње рад метроа који кошта преко милијарду евра, 1 и по километара и 13 станица. Реч је о инвестицији коју смо започели синдикалним кредитом формирањем конзорцијума од 11 милиона евра у окружењу где се економска криза продубила. Направили смо модел финансирања са каматом од 490 одсто, роком отплате од 3 година, грејс периодом од 12 године и отплатом од 4 година. Цео метро се гради сопственим средствима Метрополитанске општине Измир. Биће у потпуности отплаћен финансирањем Метрополитанске општине Измир. Стога, правимо можда једну од најпродуктивнијих инвестиција у историји. Пошто грејс период од 8 године одговара периоду изградње. Када се изградња заврши, повраћај новца ће почети када се отвори метро. Дакле, посао ће наставити својим путем самофинансирајући без икаквог новца из ничијег џепа.”
“Први дан рада који ће трајати 4 године”
Истичући да су веома узбуђени, градоначелник Сојер је рекао: „36 стубова, сваки дужине 340 метара, биће састављени један по један. Данас почињемо да склапамо колону од 36 метара. Уз апликацију коју су патентирали наши пријатељи, постаје могуће врло брзо припремити стубове од 36 метара. Одавде се брзо премешта на своје место и почиње монтажа. Вероватно ћемо почетком марта са прве станице истоварити машину за бушење тунела. Три машине за бушење тунела ће почети да раде“, рекао је он.
Истичући да су први дан великог посла који ће трајати 4 године, председник Сојер је своје речи наставио на следећи начин: „Поставили смо темељ 14. фебруара. Прошло је 8 месеци. Нажалост, имали смо неких правних проблема. Срећом, наш правни систем је слушао странке. Настављамо тамо где смо стали. Поносни смо и узбуђени што покрећемо највећу инвестицију у историји Измира под можда најтежим условима кроз које је Турска пролазила. Од самог почетка смо говорили „Тај метро ће доћи у Бућу“.
„Пут који се протеже од периферије града до унутрашњости“
Наводећи да им је циљ да превезу 400 хиљада путника дневно, председник Сојер је рекао: „То значи промет и приход од 45 милиона евра годишње. Ово показује колико је здрав и доследан модел финансирања. Биће могуће отплатити само приходима пословања. Када на овој линији превезете 400 хиљада путника, повлачите све аутобусе. Идите јавним превозом подземним путем. Истовремено, прилика за квалитет и опуштање се јавља у односу на урбано ткиво изнад. Метро није само превозно средство, он се претвара у инструмент који побољшава квалитет живота. Ово место ће такође бити повезано са метро линијом Нарлıдере. Брзо се крећемо ка тачки где кажемо да плетемо Измир гвозденим мрежама. Наше метро линије у Измиру биле су паралелне са обалом. Ово је први пут да се протеже вертикално према унутра. Дакле, могуће је говорити о комплетној мрежи. Рута ће се појавити од периферије града ка унутрашњости иу Заливу“, рекао је он.
„Оставиће важне трагове у будућности Измира“
Градоначелник Сојер је нагласио да је Метрополитанска општина Измир у великом нападу на железнички систем и рекао: „Почећемо са пробним радом трамваја Цигли у току овог месеца. То је такође огромна инвестиција. У 2023. вероватно ћемо почети са пробним радом метроа Нарлıдере, попут марта-априла. За три месеца, бићемо овде са машином за бушење тунела. Укратко, они ће наставити да ходају паралелно један са другим. То су огромне инвестиције које ће оставити важне трагове у будућности Измира.”
Будите први који ће коментарисати