Извршено прво заваривање шина метро линије Бакıркои Киразлı

Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу извршио је прво заваривање шина метро линије Бакıркои-Бахцелиевлер-Гунгорен-Багцıлар (Киразлı). Напомињући да је у пројекту метро линије остварен напредак од 78 одсто, Караисмаилоглу је рекао да ће та линија опслуживати становнике Истанбула са капацитетом од милион путника дневно при брзини од 80 километара на сат. Истичући да ће се пуштањем у рад линије у другој половини 1. време путовања између Кајашехира и обале Бакиркеја смањити на 2023 минута, Караисмаилоглу је нагласио да ће укупна економска добит за 39 година бити 25 милијарде долара.

Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу присуствовао је првој церемонији заваривања шина метро линије Бакıркои-Бахцелиевлер-Гунгорен-Багцıлар (Киразлı). Говорећи на церемонији, Караисмаилоглу је навео да су изградили инвестиције, запошљавање, производњу, туризам, трговину и инфраструктуру са потпуним разумевањем услуга Турске, без обзира на исток, запад, север или југ.

Караисмаилоглу, који је изјавио да граде инвестиције које ће на најтачнији начин задовољити потребе будућности са 5 хиљада колега на скоро 700 хиљада градилишта широм Турске, рекао је: „Док се цео свет бори са кризама, Турска наставља да повећати своје инвестиције. Настављамо да дувамо буру услуга и рада. Као Министарство саобраћаја и инфраструктуре, и октобар и новембар су били период када смо отварали веома велике и важне саобраћајне пројекте. Први пут смо отворили линију метроа на аеродрому Пендик-Сабиха Гокцен 2. октобра. Следећи; Цанаккале Аивацıк-Куцуккуиу пут и Асос-Троиа тунели, Малатиа-Хекимхан Роад Дииарбакıр Ринг Роад, Битлис Ринг Роад, Бандирма раскрсница и спојни путеви, Газиантеп ГАЗИРАИ, Нови Јусуфели спојни путеви, са 56 тунела дужине и 39 километара коначно Овог викенда смо отворили Вијадукт Егисте Хадими, који је највиши вијадукт наше земље, уз учешће нашег председника. Отворићемо 21 километара дуг Агри Хамур Тутак Патнос подељени пут у четвртак и кружни пут Шанлиурфа у суботу у службу наших грађана“, рекао је он.

МИ РАДИМО ПОЛИТИКУ СЛУЖБЕ И РАДОВА, А НЕ ПОЛИТИКУ ПЕРЦЕПЦИЈЕ КАО БИЛО КО

Истичући да су иза себе оставили веома значајну сцену одржавањем прве церемоније заваривања шина пројекта метроа Бакıркои-Бахцелиевлер-Гунгорен-Киразлı у Истанбулу, Караисмаилоглу је рекао да су Истанбул, једну од најважнијих метропола на свету, окупили са гигантом. уметничка дела. Министар саобраћаја Караисмаилоглу је рекао: „До сада; Мармарај, тунел Евроазија, Аеродром Истанбул, мост Јавуз Султан Селим и аутопут Северна Мармара, мост Османгази, ХТ линија Истанбул-Анкара, кула Цамлица и метро на аеродрому Пендик-Сабиха Гокцен са огромним пројектима као што је мрежа железничког система од 270 километара. то на другу тачку. Наравно, овим се нећемо задовољити. Није могуће успорити наше пројекте и инвестиције које ће Истанбул понети у будућност. Нема заустављања, имамо принцип да идемо напред. Јер, као неки људи, ми не водимо политику перцепције, већ политику служења и рада.”

ОПРЕМАМО ИСТАНБУЛ САВРЕМЕНИМ ЖЕЛЕЗНИЧКИМ СИСТЕМА МРЕЖАМА ПОТПУНО

Истичући да су као Министарство саобраћаја и инфраструктуре у Истанбулу реализовали најоригиналније и најсавременије светске пројекте урбаног железничког система, Караисмаилоглу је рекао да Истанбул одржава своју децу из сваког града у Турској у животу. „Они добијају посао, добијају храну. Наравно, повећава се и становништво и број возила; Саобраћајни проблем се такође повећава. Караисмаилоглу је рекао да је најефикаснији начин да се елиминишу саобраћајне гужве несумњиво проширење јавног превоза и железничког система, и рекао да су опремили Истанбул модерним железничким мрежама.

Караисмаилоглу, министар саобраћаја и инфраструктуре, подвукао је да је дужина железничког система који се нуди јавности у Истанбулу, заједно са линијом аеродрома Пендик-Сабиха Гокцен, достигла 270 километара и наставио свој говор на следећи начин:

„Од тренутка у Истанбулу; Линија метроа Гаиреттепе-Кагıтхане-Еиуп-Истанбул Аирпорт, Куцукцекмеце Halkalı- Метро линија Башакшехир-Арнавуткој-Истанбулски аеродром, Алтунизаде-Ферах Махаллеси-Цамлıца - Железничка линија Булевара Босне, Градска болница Башакшехир-Чам Сакура - Линија метроа Каиасехир, Казлıцехир од Казлıцесехир-а, Казлıцесехир од Казлıцесехир-а од Казлıцесехир-а од Казлıцесехир-а, од Казлıцесесехир-а, од Казлıцесехир-а, и започињања новог система транспортног система Басаксехир-Разкујке и новог пројекта за транспортни систем Басаксехир-Цам Сакура Настављамо са радом 96/6 на 7 линија у дужини од 24 километара, укључујући пројекат линија Бахцелиевлер, Гунгорен, Багцıлар, Киразлı. Када наши текући пројекти буду завршени, повећаћемо истанбулску железничку мрежу на 363 километра. Како живот наше нације, људи из Истанбула, постаје лакши и удобност расте, тако расте и наше узбуђење; Умножава се и наша љубав према служби. Такође ћемо наставити наше напоре да подстакнемо урбану мобилност у Истанбулу и усмеримо наше људе на активну мобилност, јавни превоз и паметна транспортна решења.”

78 ПРОЦЕНТА НАПРЕДАК НА ПРОЈЕКТУ

Напомињући да су иза себе оставили веома важну фазу у пројекту започињањем заваривања шине наше метро линије Бакıркои-Багцıлар Киразлı, Караисмаилоглу је рекао: „Иако радимо у најзахтјевнијим условима у смислу инжењеринга, у нашим окрузима где је становништво густо насељени, ми смо завршили сва наша ископавања тунела и већину наших производње армираног бетона штитећи животну средину. 7. маја, када смо завршили ископавање тунела, састали смо се са вама и поделили наш рад. Од тада смо направили велики напредак. Наставили смо брзо са радом и наша укупна стопа напретка достигла је 78 процената током целог пројекта. Нико не треба да сумња да настављамо са радом испуњавајући све инжењерске захтеве 7 дана и 24 сата како бисмо завршили ову линију метроа, која ће нашим грађанима пружити удобнију и безбеднију алтернативу превоза. Ставићемо нашу линију у рад у другој половини 2023.

УКУПНИ ЕКОНОМСКИ ДОБИТИ БИЋЕ 1,2 МИЛИЈАРДЕ ДОЛАРА

Истичући да је метро линија Бакıркои-Киразлı, која има 7 станица, дуга 8,4 километра, Караисмаилоглу је рекао да су то станице Бакıркои Сахил, Трг слободе, Инцирли, Хазнедар, Илкиува, Иıлдıзтепе, Молла Гурани. Истичући да ће линија опслуживати становнике Истанбула са капацитетом од милион путника дневно при брзини од 80 километара на сат, министар саобраћаја и инфраструктуре Караисмаилоглу је наставио своју изјаву на следећи начин:

„Са пуштањем у рад линије, време путовања између Кајашехира и Бакиркеја биће 39 минута, време путовања између Чама и градске болнице Сакура - Инџирли ће бити 31 минут, време путовања између Кајашехира и Киразлија биће 27 минута, време путовања између Башакшехира Метрокент и Трг слободе Бакıркои биће удаљени 30 минута. У 25-годишњој пројекцији наше метро линије Бакıркои-Багцıлар Киразлı; Приход од одржавања и експлоатације аутопутева биће 536 милиона долара, добит од превенције саобраћајних незгода 16.1 милион долара, а уштеда у времену 689.9 милиона долара, укупно 1,2 милијарде долара. Чак је и ова економска добит најбољи показатељ ко заправо ради за Истанбул. Наш народ већ добро познаје „онога који носи воду и онога који разбија крчаг“.

Истичући да су након линије Пендик-Сабиха Гокцен, сада слиједе линије метроа Кагıтхане-Истанбул и Башакшехир-Каиасехир, Караисмаилоглу је рекао да је са 120 километара на сат најбржи метро у Турској и да ће бити једна од водећих метро линија у свијету дужине 37,5 кило,XNUMX километар. Бешикташ (Гаиреттепе) – Кагıтхане Он је навео да су завршили изградњу деонице Кагıтхане-Аеродром подземне железнице Ејуп-Истанбул.