Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу истакао је да се тунел Зигана, где се 100 одсто користе домаћи и национални ресурси, ближи крају, и рекао: „Наш је циљ да отворимо наш тунел у априлу 2023. тако што нећемо завршити све наше производње. Када наш пројекат буде стављен у службу; Постојећи пут биће скраћен за 8 километара. Ово ће смањити време путовања за око 30 минута. Укупно ће се годишње уштедети 139 милиона ТЛ.”
Министар саобраћаја и инфраструктуре Адил Караисмаилоглу дао је изјаву након прегледа у тунелу Зигана. Караисмаилоглу је навео да је нови тунел Зигана, који ће бити трећи на свету и најдужи двоцевни аутопут тунел у Европи са дужином од 14,5 километара, пројекат аутопута светске класе чији ће домаћини бити Трабзон и Гумушане, а уз завршетак ископавања радова тунела, подсетио је да су се окупили на свечаности угледања светлости 3. јануара. Караисмаилоглу, који је рекао: „Поново смо заједно искусили нашу радост и понос“, рекао је да се од тог дана радови на отварању тунела за сервис успешно одвијају 13/7 и да је крај коначно близу.
ПОВЕЗУЈЕМО СВЕТ ЗА ТУРСКУ
Караисмаилоглу је рекао: „Наша земља, која се налази на раскрсници три континента, налази се у веома важном положају. Радимо педантно како бисмо оправдали ову позицију и осигурали да наша нација може имати користи од онога што имамо на највишем нивоу. Географска локација Турске захтева вишедимензионални приступ нашој стратегији транспорта и комуникација. Планове правимо на глобалном нивоу тако што ћемо превазићи регионалне границе. На основу ове чињенице, међународну интеграцију, посебно у области саобраћаја, видели смо као један од најважнијих динамика економског развоја. Током последњих 20 година под вођством нашег председника, све транспортне стратегије смо правили узимајући у обзир светске трендове. Повезујемо свет са Турском. Са инвестицијом од више од 1 трилион 631 милијарду лира, наши приоритети су били да побољшамо нашу транспортну инфраструктуру, претворимо Турску у глобалну логистичку суперсилу, проширимо транспортне мреже и завршимо недостајуће везе на међународним транспортним рутама.
ТУНЕЛ ЖИГАНА ЋЕ ДАЋЕ ЗНАЧАЈАН ДОПРИНОС РЕГИОНАЛНОЈ ЕКОНОМИЈИ
У овом тренутку, Караисмаилоглу је навео да тунел Зигана, који је изграђен на траби која повезује Трабзон, који је најважнији трговачки центар источноцрноморског региона, до Бајбурта, Ашкалеа и Ерзурума преко Гумусханеа, треба посматрати из ове перспективе. Ми то оцењујемо са свешћу да је од виталног значаја за постизање Тунел Жигана ће такође створити нова радна места, пословне области и могућности у региону и даће значајан допринос регионалној економији.
Пружаћемо БЕЗБЕДНЕ И УДОБНЕ МОГУЋНОСТИ ПУТОВАЊА, КРЕТАЊЕМ ИСТОРИЈЕ
Напомињући да Црноморски приобални пут повезује насеља у приобалном подручју са високостандардном саобраћајном мрежом, Караисмаилоглу је навео да су пројектовали и многе путеве и тунеле у региону у оквиру радова на побољшању праваца север-југ. Министар саобраћаја Караисмаилоглу је нагласио да су многе од њих завршили као што су тунел Овит, тунел Лифекуртаран, тунел Салманкаш, тунел Саларха, тунел Хурмалıк-1 и Хурмалıк-2 и наставио свој говор на следећи начин:
„Тунел Жигана, који нас данас окупља, један је од најважнијих пројеката које смо реализовали у оквиру осе север-југ. Гради се на рути која повезује Трабзон са Бајбуртом, Ашкалеом и Ерзурумом преко Гумушанеа. Пројекат тунела Зигана почиње на 44. километру пута Трабзон – Ашкале на локацији Мачка/Башаркјој и повезује се са цестом Костере-Гумусхане на 67. километру мостом. Постојећи државни пут ширине 12 метара постаће двотрачни подељен аутопут. Отварањем пројекта кота, која је на врху Жигана износила 2010 метара, а у 1. тунелу спуштена на 1825 метара, спуштена је за 600 метара на 1212 метара. Лева цев нашег тунела је дугачка 14 метара, а десна 448 метара и састоји се од дуплих цеви. Његова укупна дужина ће са прикључним путевима достићи 14 километар. Већ смо завршили ископ-подршку и завршне радове на бетонирању коловоза. У оквиру студија које су у току; оставили смо иза себе важне фазе, електро-механичка производња се наставља. Завршили смо и изградњу 477 метара дугог стезног моста на излазном чвору тунела. Када наш пројекат буде пуштен у рад; Постојећи пут биће скраћен за 15,1 километара. Ово ће смањити време путовања за око 126 минута. Ово ће обезбедити велике предности уштеде. Укупно ће се уштедети 8 милиона ТЛ годишње, 30 милиона ТЛ од времена и 40 милиона ТЛ од горива. Емисије угљеника ће такође бити мање за 99 хиљада тона. Остало је још само неколико дана до отварања тунела Жигана. Циљ нам је да завршимо све наше производње у априлу 139. године и да наш тунел пустимо у рад. Опет, када тунел Жигана проради; Пружићемо учесницима у саобраћају безбедне и удобне могућности путовања тако што ћемо стварати историју, посебно током зимских месеци.”
100% КОРИШЋЕНИ ДОМАЋИ И НАЦИОНАЛНИ РЕСУРСИ
Поред тога, Караисмаилоглу је истакао да ће проблеми попут оштрих кривина и пада камења са стрмих падина на постојећој линији Трабзон-Гумушане бити отклоњени, и рекао да ће се несметано одвијати саобраћај ка насељима на обали Црног мора, лука, туристички и индустријски центри ће сада бити бољи. Напомињући да ће ово дати велики допринос убрзању и поузданости међународне трговине, Караисмаилоглу је рекао: „Тунел Зигана ће донети нови дах привреди нашег региона. У изградњи, пројектовању и контроли тунела Жигана и његових прикључних путева искоришћени су 100% домаћи и национални ресурси. Пројекат су у потпуности изградили турски инжењери и радници. Поред тога, у тунелу Зигана створене су „конструкције вертикалног шахта“ које су први пут изграђене у Турској у тунелима за аутопутеве. Свака од 3 станице у оквиру пројекта има укупно 1 вентилационих шахтова, 1 за чист ваздух и 6 за загађен ваздух. Тунел Жигана, који ће својим техничким и инжењерским димензијама представљати још један тријумф домаћих и домаћих радова, и који ће бити сврстан у једну од врхунских грађевина Европе и света, као печат који ће бити стављен на будућност Трабзона и Гумусхане: својим отварањем створиће важан замах у развоју и развоју региона, онима који га користе, људима у региону. Заузеће своје место међу поносним пројектима Турске са стварима које донеће."
У ТРАБЗОНУ СЕ НАСТАВЉА ПРОЈЕКАТ АУТОПУТА вриједан 26,9 милијарди ТЛ
Министар саобраћаја и инфраструктуре Караисмаилоглу, који је рекао: „Већ, ако имате љубав према својој нацији у свом срцу, ако постоји жеља за пружањем услуга, путеви који се зову непроходни, планине које се називају непроходне могу се савладати “, и рекао да радови који се изводе у Трабзону нису ограничени само на тунел Жигана. Караисмаилоглу је рекао: „Булевар Кануни, Мачка-Трабзон, Оф-Чајкара, пут Акчабат-Согутлу-Јилдизли, пут Аракли-Дагбаши, пут Акчабат-Дузкеј, пут Дузкоја од укупно 26 милиона евра са пројектом од 905 милиона евра 24 пројекат аутопута се наставља. Ми то радимо“, рекао је он.
Будите први који ће коментарисати